[發明專利]一種三角形桁架樁腿建造的胎架裝置

在審

• 申請號: 201910558434.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110284479A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 羅志益;李展龍;劉正亮;王少華
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02B17/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明提供一種三角形桁架樁腿建造的胎架裝置，包括胎箱和胎架立柱，所述胎箱包括底座、壓緊蓋和鎖緊螺栓，所述底座的上表面設有第一凹槽，所述壓緊蓋的下表面設有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽的截面為等腰三角形，所述第一凹槽的中線與所述第二凹槽的中線相對，所述壓緊蓋和所述底座通過所述鎖緊螺栓連接；所述胎架立柱包括支撐柱和兩個斜拉桿，所述支撐柱和所述斜拉桿可伸縮，兩個所述斜拉桿的一端可轉動地連接在所述支撐柱的相對的兩側，所述支撐柱的頂端設有用于放置胎箱的承托板，可將主舷管壓緊，使主舷管對中、固定，適用于不同直徑的主舷管，可適應不同規格桁架式樁腿建造，可重復使用，使用方便。

技術領域

本發明涉及海洋平臺桁架樁腿制作胎架的技術領域，特別是涉及一種三角形桁架樁腿建造的胎架裝置。

背景技術

海洋平臺采用圓筒或者三角形樁腿進行站樁作業，目前主要是采用三角形樁腿。三角形桁架樁腿結構的三個角處設有帶齒條的主舷管，通過結構管相連接組成三角桁架?，F有三角形桁架樁腿的制作方法均是在下料后，利用胎架裝置，按照一定裝配順序，直接將主舷管、支撐管、內水平管以及其他支撐結構固定，然后連接起來。目前船廠在建造不同規格的樁腿時，需要支設不同的胎箱以滿足建造要求。這些胎箱都是針對特定的樁腿設計、使用，如果樁腿規格發生變化，以前的胎箱就無法使用，必須對胎箱重新設計并制作。對于船廠來說，這就會增加建造成本，并增加建造周期。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本發明的目的是提供一種三角形桁架樁腿建造的胎架裝置，可適應不同規格桁架式樁腿建造，可重復使用，使用方便。

為解決上述技術問題，本發明提供的三角形桁架樁腿建造的胎架裝置，包括胎箱和胎架立柱，所述胎箱包括底座、壓緊蓋和鎖緊螺栓，所述底座的上表面設有第一凹槽，所述壓緊蓋的下表面設有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽的截面為等腰三角形，所述第一凹槽的中線與所述第二凹槽的中線相對，所述壓緊蓋和所述底座通過所述鎖緊螺栓連接；

所述胎架立柱包括支撐柱和兩個斜拉桿，所述支撐柱和所述斜拉桿可伸縮，兩個所述斜拉桿的一端可轉動地連接在所述支撐柱的相對的兩側，所述支撐柱的頂端設有用于放置胎箱的承托板。

作為優選方案，所述支撐柱包括外套管、內套管和插銷，所述內套管套裝在所述外套管內，所述外套管和所述內套管上分別設有多個供所述插銷穿插的插銷孔。

作為優選方案，所述胎箱與所述承托板通過連接螺栓連接。

作為優選方案，所述第一凹槽和所述第二凹槽的相鄰的兩個槽面的夾角均大于90°。

作為優選方案，所述支撐柱的底部連接有多塊第一防傾肘板，所述第一防傾肘板周向分布，所述第一防傾肘板為三角形結構。

作為優選方案，所述支撐柱的頂部連接有多塊第二防傾肘板，所述第二防傾肘板的頂端與所述承托板連接，所述第二防傾肘板周向分布，所述第二防傾肘板為三角形結構。

作為優選方案，所述第一凹槽和所述第二凹槽內分別設有防刮墊。

本發明的有益效果如下：

本發明通過在底座設置第一凹槽，壓緊蓋上設置第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的截面均為等腰三角形，并且第一凹槽和第二凹槽的中線相對，將主舷管放入底座的第一凹槽內，由于第一凹槽的截面為等腰三角形，主舷管可自由落入第一凹槽的中間，且中線與所述第一凹槽的中線重合，再將壓緊蓋放在主舷管上，用鎖緊螺栓連接壓緊蓋和底座，可將主舷管壓緊，避免在主舷管在焊接過程中滾動，底座和壓緊蓋均是與主舷管直線相切接觸，可適用于不同直徑的主舷管，可適應不同規格桁架式樁腿建造，可重復使用，使用方便；胎架立柱可伸縮，適應不同規格的樁腿建造，斜拉桿和支撐柱形成三角形穩定結構，防止傾倒。

附圖說明

圖1為實施例的胎箱示意圖。