[發明專利]一種基于移動終端的鬧鐘提醒方法在審
| 申請號: | 201910558289.1 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN110191235A | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 陳國棟 | 申請(專利權)人: | 陳國棟 |
| 主分類號: | H04M1/725 | 分類號: | H04M1/725 |
| 代理公司: | 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 許振強 |
| 地址: | 400000 重慶市沙*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 目標位置 提醒用戶 時長 鬧鐘提醒 移動終端 擁堵 存儲目標位置 鬧鐘響鈴 實時對比 睡眠狀態 瞌睡 路況 喚醒 下車 路段 行駛 震動 乘客 | ||
本發明涉及一種基于移動終端的鬧鐘提醒方法,由以下步驟實現入并存儲目標位置和目標時長,獲取當前位置和當前時長;進行距離和時長的實時對比和計算;若某一時間節點的實際行駛速度小于最小值,其中,當前位置與目標位置之間距離大于較大值,則提醒用戶換乘其他路線;其中,當前位置與目標位置之間距離處于較大值和較小值之間,則提醒用戶路況擁堵,由用戶選擇是否換乘其他路線;若當前位置與目標位置之間距離小于較小值;則提醒用戶準備下車;當距離小于最小值,若人體處于睡眠狀態,則則利用震動和鬧鐘響鈴的喚醒用戶;本發明解決乘客在乘坐公交時,若路段擁堵時,不能及時更換乘坐路線;或者因瞌睡等造成坐過站的問題。
技術領域
本發明屬于智能鬧鐘領域,尤其涉及一種基于移動終端的鬧鐘提醒方法。
背景技術
隨著移動通訊技術和電子技術的發展,智能手機、平板等移動終端被廣泛的使用。移動互聯網的發展使得智能手機的功能越來越豐富,如移動辦公、社交、網購、游戲等。人們在火車、地鐵、公交車上使用手機的時候,可能會因為過于關注手機信息而發生坐過站的情況。
現有GPS定位技術已經較為成熟,因此在乘坐公交車時,用戶可以在手機等終端設備進行精確的,實時定位并查看自己距離目的地所剩距離,但是并不能達到實時提醒的目的,例如,路段擁堵時,不能及時提醒用戶更換乘坐路線;在用戶接近目的地時,及時提醒用戶到站下車;或者在用戶乘坐較長一段路程時,有時會出現瞌睡的時候,這時候就需要及時提醒用戶到站下車,避免坐過站的問題。
發明內容
本發明解決的技術問題在于提供一種基于移動終端的鬧鐘提醒方法,解決乘客在乘坐公交時,若路段擁堵時,不能及時提醒用戶更換乘坐路線;在用戶接近目的地時,及時提醒用戶到站下車;或者在用戶乘坐較長一段路程時,有時會出現瞌睡的時候,這時候就需要及時提醒用戶到站下車,避免坐過站的問題。
本發明是通過以下技術方案來實現:
一種鬧鐘提醒方法,應用于移動終端,所述鬧鐘提醒方法包含以下步驟:
步驟101在移動終端輸入并存儲目標位置和目標時長,并獲取當前位置和當前所用時長;
步驟102進行距離和時長的實時對比和計算,如果滿足鬧鐘的觸發條件,則所述移動終端產生鬧鐘提醒。
進一步的,所述鬧鐘的觸發條件由以下方法判定;
(11)設定初始參數值;
設定當前位置與目標位置之間距離d1的較大值dmax、較小值dmed以及最小值dmin;
設定當前位置與初始位置之間距離d2與當前所用時長t間比值為實際行駛速度V1,并設定實際行駛速度V1的理論最小值Vmin,
設定距離和時長的實時對比和計算的時間節點為Δt,即每隔Δt時長進行一次實際行駛速度V1的測定;
(12)根據初始參數判斷是否滿足鬧鐘觸發條件;
若某一時間節點Δt測得的實際行駛速度V1小于最小值Vmin,且當前位置與目標位置之間距離d1大于較大值dmax,則觸發移動終端的鬧鐘提醒,提醒用戶換乘其他路線;
若某一時間節點Δt測得的實際行駛速度V1小于最小值Vmin,且當前位置與目標位置之間距離d1處于較大值dmax和dmed之間,則觸發移動終端的鬧鐘提醒,提醒用戶路況擁堵,由用戶選擇是否換乘其他路線。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陳國棟,未經陳國棟許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910558289.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種基于注視點分析的智能終端解鎖方法
- 下一篇:終端鬧鐘的設置方法和終端





