[發(fā)明專利]一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910558263.7
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110361661A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林;李金龍;袁新
• 申請（專利權(quán)）人: 河南美力達(dá)汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R31/388;G01R31/389;G01R31/392;G01R1/04
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及電池測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置及方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的測試裝置無法根據(jù)電池的規(guī)格進(jìn)行適用性固定的問題，包括底座、活動夾板、固定板、螺紋塊和置物臺，所述底座的上部設(shè)置有置物臺，且置物臺上放置有待測電池，所述底座的兩端壁均螺栓固定有一對固定架，固定架上開設(shè)第一插孔插接有活動推桿，活動推桿的一端連接在所述活動夾板上，底座靠近所述置物臺的上部設(shè)置有兩個相互平行的活動夾板，推動活動推桿，使活動推桿帶動活動推板向待測電池的位置靠近，利用兩個相互對立的可調(diào)節(jié)位置的活動夾板，可以完成對待測電池位置的固定，增加了測試裝置對待測電池固定的適用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置及方法。

背景技術(shù)

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

目前，現(xiàn)有電池性能模擬測試裝置對具有多電芯電池組的測試中，為了測試整個電池組所有電芯的使用性能，通常在測試之前，將電芯的兩端分別放置在特定的夾具中，再通過夾具中的導(dǎo)電裝置實(shí)現(xiàn)電芯與負(fù)載的電性連接。測試時，再將電池組置于模擬使用環(huán)境中，測試電池組的多個使用參數(shù)。

現(xiàn)有的夾具，只能對同一種的電芯進(jìn)行測試，不能滿足對不同長度的電芯進(jìn)行測試，使得夾具的使用具有很大的局限性。因此，提出一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置及方法解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的測試裝置無法根據(jù)電池的規(guī)格進(jìn)行適用性固定的缺點(diǎn)，而提出的一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置及方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置，包括底座、活動夾板、固定板、螺紋塊和置物臺，所述底座的上部設(shè)置有置物臺，且置物臺上放置有待測電池，所述底座的兩端壁均螺栓固定有一對固定架，所述固定架上開設(shè)第一插孔插接有活動推桿，活動推桿的一端連接在所述活動夾板上，所述底座靠近所述置物臺的上部設(shè)置有兩個相互平行的活動夾板，所述活動推桿的外部還設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊；

所述底座靠近所述固定架的上部設(shè)置有固定板，所述固定板上開設(shè)螺紋孔，并螺旋轉(zhuǎn)動配合有螺紋塊，螺紋塊的一端連接有第二觸點(diǎn)，且所述螺紋塊的另一端連接有第一觸點(diǎn)，第一觸點(diǎn)通電連接有連接觸點(diǎn)，所述連接觸點(diǎn)電性連接有負(fù)載箱。

優(yōu)選的，兩個所述活動夾板上均開設(shè)有接入孔，且接入孔內(nèi)穿插有第二觸點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述固定架背向所述活動夾板的側(cè)壁焊接有連接塊，且連接塊上開設(shè)第二插孔，第二插孔與第一插孔相互貫通均插設(shè)有活動推桿。

優(yōu)選的，所述連接塊的外部螺旋轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊，且轉(zhuǎn)動塊上開設(shè)的螺紋孔，還與活動推桿上設(shè)置的外螺紋相互螺旋轉(zhuǎn)動配合。

優(yōu)選的，所述螺紋塊的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，且螺紋孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向接通第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述連接觸點(diǎn)安裝在安裝塊上，且連接觸點(diǎn)通過導(dǎo)線與所述負(fù)載箱電性連接。

優(yōu)選的，所述第一觸點(diǎn)上選擇性電性連接有GDBT-8610P型智能蓄電池內(nèi)阻測試儀，所述第一觸點(diǎn)上還選擇性電性連接有BTS-5V50A循環(huán)壽命檢測儀。

一種新能源汽車電機(jī)電池模擬測試裝置的方法，包括以下步驟：

S1：待測電池的固定：將待測電池置于置物臺上，然后推動活動推桿，使活動推桿帶動活動夾板移動，將待測電池夾持在兩個活動夾板之間；