[發明專利]無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法及系統有效
| 申請號: | 201910557216.0 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN110262536B | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | 朱正輝;黃鑫鑫;陳普華;陳紅艷;田群方;羅偉;梁森;李青;付藝綺;郭春霞 | 申請(專利權)人: | 湖北航天技術研究院總體設計所 |
| 主分類號: | G05D1/08 | 分類號: | G05D1/08;G05D1/00;G05D1/10 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 沈林華 |
| 地址: | 430040 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 飛行器 縱向 控制 飛行 能量 管理 方法 系統 | ||
1.一種無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于,包括如下步驟:
計算動態導引量其中,S為飛行器剩余航程,Slim為飛行器的航程門限值,V為飛行器的速度,為飛行器的加速度,C為導引常數,GM為地球常數,R為飛行器到地心的距離,Rt為飛行器的目標點到地心的距離,g為重力加速度,θ為飛行器的航跡傾角;
計算縱向速度的法向導引量其中,Vu為天向速度,Kxi為導引系數,取常量;
計算穩定階段的法向導引量
計算飛行器的縱向導引指令其中,ttran為飛行器進入巡航段時間,Ttran為過渡階段時間常數,Wtran為過渡階段權重因子,且Wtran為關于ttran的遞減函數,0≤Wtran≤1,為剛進入巡航段的法向導引量。
2.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:飛行器剩余航程S通過飛行器當前位置插值標準航跡得到。
3.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:令Wtran=f(ttran),0≤ttran≤Ttran,f(0)=1,f(Ttran)=0。
4.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:測量飛行器在X、Y、Z方向上的速度Vx、VY、VZ,計算飛行器的航跡傾角
5.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:測量飛行器在X、Y、Z方向上的速度Vx、VY、VZ,計算飛行器的速度
6.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:Wtran為關于ttran的一階線性函數。
7.如權利要求1所述的無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理方法,其特征在于:Wtran為關于ttran的正弦函數。
8.一種無動力飛行器的縱向控制飛行能量管理系統,其特征在于,其包括:
第一計算模塊,其用于計算動態導引量其中,S為飛行器剩余航程,Slim為飛行器的航程門限值,V為飛行器的速度,為飛行器的加速度,C為導引常數,GM為地球常數,R為飛行器到地心的距離,Rt為飛行器的目標點到地心的距離,g為重力加速度,θ為飛行器的航跡傾角;
第二計算模塊,其用于計算縱向速度的法向導引量其中,Vu為天向速度,Kxi為導引系數,取常量;
第三計算模塊,其用于計算穩定階段的法向導引量
第四計算模塊,其用于計算飛行器的縱向導引指令其中,ttran為飛行器進入巡航段時間,Ttran為過渡階段時間常數,Wtran為過渡階段權重因子,且Wtran為關于ttran的遞減函數,0≤Wtran≤1,為剛進入巡航段的法向導引量。
9.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現權利要求1~7任一所述的方法。
10.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執行時實現權利要求1~7任一所述的方法。
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