[發明專利]一種管件拔孔成型系統及管件拔孔成型方法在審
| 申請號: | 201910557047.0 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN110252887A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 張良;李良有;王元賓;段冰 | 申請(專利權)人: | 浙江長興和良智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B21D35/00 | 分類號: | B21D35/00;B21D28/28;B21D19/08;B21D43/10 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 何彬 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拔孔 管件 夾模裝置 成型系統 底孔裝置 翻邊裝置 對管 成型 驅動機構 送料小車 相對移動 移位裝置 沖模 翻邊 種管 自動化加工 驅動 沖孔凹模 翻邊凹模 加工成型 成品率 底孔 沖孔 上料 卸料 制冷 航空 汽車 應用 制造 | ||
本發明涉及一種管件拔孔成型系統及管件拔孔成型方法,屬于管件自動化加工技術領域。該系統包括夾模裝置及各位于夾模裝置的一側的沖底孔裝置與翻邊裝置;沖底孔裝置包括受沖孔驅動機構驅動以對管件進行沖底孔操作的第一沖模;翻邊裝置包括受翻邊驅動機構驅動以對管件進行翻邊操作的第二沖模;夾模裝置上設有沖孔凹模孔與翻邊凹模孔;機架上安裝有送料小車及移位裝置;送料小車用于驅使管件與夾模裝置相對移動;移位裝置用于驅使沖底孔裝置、翻邊裝置及夾模裝置相對移動,至能對管件拔孔成型系統進行管件上料與管件卸料的位置。該加工成型機能提高拔孔成型的質量及成品率,可廣泛地應用于航空、制冷及汽車等制造領域中。
技術領域
本發明涉及管件加工成型技術領域,具體地說,涉及一種管件拔孔成型系統及適于該管件拔孔成型系統所使用的管件拔孔成型方法。
背景技術
在管件加工成型過程中,通常需要對管件進行拔孔處理,以能在管件上加工出沖孔翻邊結構,例如公開號為CN104646559A的專利文獻中所公開的一種三通管成型機,其在完成三通成型之后,需對其進行拔孔處理,或者如本申請圖1及圖2所示,在管件01的對應位置處進行多次拔孔處理,以獲取一排間距一定間距的沖孔翻邊結構011,這些沖孔翻邊結構011可以為等間距且孔中心沿軸向共線布置,也可以為在周向上多列排布布置。
為了能夠實現在管件上自動化地成型出側沖孔翻邊結構,申請人在公開號為CN108043903A的專利文獻中公開了一種管件成型機,包括側沖孔翻邊裝置,即拔孔裝置,如其附圖,該拔孔裝置包括夾模單元與沖孔翻邊單元;沖孔翻邊單元包括可伸入管件內的沖孔翻邊芯棒組件,該沖孔翻邊芯棒組件包括受沖孔翻邊驅動機構驅動以對管件進行沖孔翻邊操作的沖模;夾模單元包括兩夾模及用于驅使該兩夾模沿合模方向相對移動的夾模驅動器,在該兩夾模上設有能合模組成翻邊凹模孔的半凹模孔。
申請人在使用該設備對不銹鋼管等容易開裂的管件直接進行拔孔處理時,發現其容易出現沖孔開裂而導致產品報廢率偏高的問題。申請人經研究發現其主要原因之一是沖孔與翻邊共用同一沖模,該沖模具有直徑較小的沖頭及直徑較大的內孔翻邊模段,導致在沖孔過程中,沖頭與設于夾模上的翻邊凹模孔間的間隙通常超過為個壁厚以上,而容易出現沖孔開裂的問題;為了避免開裂,通常的做法是先激光割底孔,再人工對底孔定位之后再進行翻邊,但存在定位難問題而導致拔孔歪斜的問題,且加工效率低,尤其是要在同一根管上拔孔成型出如圖1所示一排的沖孔翻邊結構011。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種管件拔孔成型系統,以能提高對管件進行側沖孔翻邊加工成型處理的成品率的同時,提高加工效率;
本發明的再一目的是提供一種適于上述管件拔孔成型系統使用的管件拔孔成型方法。
為了實現上述目的,本發明提供的管件拔孔成型系統包括機架及安裝在機架上的拔孔成型裝置,拔孔成型裝置包括夾模裝置及相向布置且各位于夾模裝置的一側的沖底孔裝置與翻邊裝置;沖底孔裝置包括可伸入管件內的沖孔芯棒組件,沖孔芯棒組件包括受沖孔驅動機構驅動以對管件進行沖底孔操作的第一沖模;翻邊裝置包括可伸入管件內的翻邊芯棒組件,翻邊芯棒組件包括受翻邊驅動機構驅動以對管件進行翻邊操作的第二沖模;夾模裝置包括沖孔夾模單元與翻邊夾模單元,沖孔夾模單元的夾模上設有能合模成與第一沖模相配合的沖孔凹模孔,翻邊夾模單元的夾模上設有能合模成與第二沖模相配合且孔徑大于沖孔凹模孔的翻邊凹模孔;沖孔夾模單元與翻邊夾模單元的管件夾模腔大致共軸線布置;機架上安裝有送料小車及移位裝置;送料小車用于驅使管件與夾模裝置相對移動;移位裝置用于驅使沖底孔裝置、翻邊裝置及夾模裝置相對移動,至能對管件拔孔成型系統進行管件上料與管件卸料的位置。
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