[發明專利]兒童安全座椅

在審

• 申請號: 201910553946.3
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN110254306A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 賀新軍;高翔
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 李婧宇

本發明公開了一種兒童安全座椅，包括被動保護裝置、兩個控制器，兩個控制器之間連接有第一線路和第二線路，每個控制器各通過第三線路與被動保護裝置相電連接，當兩個控制器均處于第一工作狀態時，第一線路與第三線路相連接，第二線路與第三線路相斷開或者第一線路使第二線路短路，被動保護裝置處于關閉狀態，當兩個控制器均處于第二工作狀態時，第二線路與第三線路相連接，第一線路與第三線路相斷開，被動保護裝置處于待觸發狀態。本發明兒童安全座椅，在兩個控制器處于第一工作狀態時，在發生裝置撞擊時防止被動保護裝置誤爆，在兩個控制器處于第二工作狀態時，在發生撞擊時控制使被動保護裝置被觸發，保護兒童安全。

技術領域

本發明涉及一種兒童安全座椅。

背景技術

兒童安全座椅用于保護兒童的乘車安全，包括座椅本體和與座椅本體相連接的束縛機構。在實際碰撞發生時，由于強大的沖擊力造成的慣性力，即使被兒童安全座椅上的束縛機構（束縛帶或擋塊）所束縛，兒童的身體仍然會向前傾，這樣一方面往往會由于束縛機構的力而造成兒童身體受到強大的壓迫而造成傷害，另一方面還有可能因為兒童的身體向前運動的幅度過大而撞擊到車內的其他物品，造成兒童的損傷。因此，一些兒童汽車座椅上通過安裝安全氣囊的方式，在碰撞發生時氣囊充氣碰撞而對兒童進行保護。然而，現有技術中的安全氣囊系統沒有防誤爆裝置，如果在兒童沒有乘坐的情況下發生撞擊，氣囊仍會充氣彈出。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種兒童安全座椅。

為了達到以上目的，本發明采用的技術方案是：一種兒童安全座椅，包括被動保護裝置、兩個控制器，兩個控制器之間連接有第一線路和第二線路，每個控制器各通過第三線路與被動保護裝置相電連接，每個控制器均具有能夠相互切換的第一工作狀態和第二工作狀態，當兩個控制器均處于第一工作狀態時，第一線路與第三線路相連接，第二線路與第三線路相斷開或者第一線路使第二線路短路，被動保護裝置處于關閉狀態，當兩個控制器均處于第二工作狀態時，第二線路與第三線路相連接，第一線路與第三線路相斷開，被動保護裝置處于待觸發狀態。

進一步地，兒童安全座椅包括座椅本體和束縛機構，控制器包括與束縛機構相連接的插接件，座椅本體上設置有與兩個控制器分別對應的兩個插座，當插接件與插座分離時，控制器處于第一工作狀態，當插接件與插座相連接時，控制器處于第二工作狀態。

更進一步地，控制器還包括可滑動地連接在插接件上并具有兩個工作位置的滑動件，控制器處于第一工作狀態，滑動件處于第一工作位置，控制器處于第二工作狀態，滑動件處于第二工作位置。

更進一步地，插接件與滑動件之間設置有能夠使滑動件從第二工作位置滑動至第一工作位置的彈性件。

更進一步地，插座上具有能夠在插接件插入時將滑動件從第一工作位置頂至第二工作位置的阻擋部。

在一種可選的技術方案中，插接件上設置有第一導體、第二導體，第一導體、第二導體之間具有空隙，第一導體與第三線路相連接，第二導體與第二線路相連接，滑動件上設置有第三導體、第四導體，第三導體、第四導體之間具有空隙，第三導體與第一線路相連接，當滑動件處于第一工作位置時，第一導體與第三導體相接觸并與第四導體相分離，當滑動件處于第二工作位置時，第一導體與第三導體相分離，且第一導體和第二導體之間通過與第四導體相接觸而導通。更進一步地，滑動件采用絕緣材料，當滑動件處于第一工作位置時，滑動件覆蓋第一導體和第二導體。

在另一種可選的技術方案中，插接件上設置有開關，開關連接在第一線路和第三線路之間，第三線路與第二線路相連接，滑動件上設置有能夠撥動開關打開和閉合的驅動部，當滑動件處于第一工作位置時，開關閉合，第一線路與第三線路導通，第一線路使第二線路短路，當滑動件處于第二工作位置時，開關打開，第一線路與第三線路斷開，第二線路與第三線路導通。更進一步地，插接件上設置有第五導體，第三線路與第二線路通過該第五導體相連接，滑動件采用絕緣材料，當滑動件處于第一工作位置時，滑動件覆蓋第五導體。