[發明專利]一種高壓BOOST電路及其控制方法

在審

• 申請號: 201910549740.3
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110299837A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 何宏偉;林鎮煌;曾春保
• 申請（專利權）人: 科華恒盛股份有限公司;漳州科華技術有限責任公司
• 主分類號: H02M3/07
• 分類號: H02M3/07
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本發明公開了一種高壓BOOST電路及其控制方法，該電路包括：第一電感器、第一開關管、第二開關管、第一二極管、第二二極管、第一電容器、第一可控開關和充電電路；其中，充電電路與第一電容器連接，用于將第一電容器充電到充電完成狀態；本發明通過第一可控開關和充電電路的設置，可以在對第一開關管和第二開關管進行控制啟動前，在第一可控開關斷開的情況下，利用直接充電電路將第一電容器充電到充電完成狀態，從而可以通過充電電路中的元器件和第一電容器的選型，保證第一電容器的電壓能夠充電至安全閾值以上穩定值，避免了系統需要快速采樣第一電容器的電壓的過程，降低了系統控制難度。

技術領域

本發明涉及電子電路技術領域，特別涉及一種高壓BOOST電路及高壓BOOST電路的控制方法。

背景技術

目前，常用的高壓(如1500V)BOOST電路的拓撲結構如圖1所示，具有器件應力小，電感頻率高等特點，但是在初始啟動時，電容C_fly的電壓為0，為了避免開關管Q₁和Q₂等器件的電壓應力過高，需要對電容C_fly進行預充電，將電容C_fly的電壓充電至安全閾值以上。

現有技術中，系統在對電容C_fly進行預充電的過程中，往往需要快速采樣電容C_fly的電壓進行控制，以保證電容C_fly的電壓充電至安全閾值以上，使得系統控制難度較高。

因此，如何能夠在保證電容C_fly的能夠電壓充電至安全閾值以上的基礎上，避免系統快速采樣電容C_fly的電壓的過程，降低系統控制難度，是現今急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種高壓BOOST電路及其控制方法，以在保證電容C_fly的能夠電壓充電至安全閾值以上的基礎上，避免系統快速采樣電容C_fly的電壓進行控制的過程，降低系統控制難度。

為解決上述技術問題，本發明提供一種高壓BOOST電路，包括：第一電感器、第一開關管、第二開關管、第一二極管、第二二極管、第一電容器、第一可控開關和充電電路；

其中，所述第一電感器的第一端與所述第一二極管的陽極相連其公共端與所述第一開關管的第一端相連，所述第一二極管的陰極與所述第二二極管的陽極相連其公共端與所述第一電容器的第一端相連，所述第一電容器的第二端通過所述第一可控開關與所述第一開關管的第二端相連，所述第一開關管的第二端與所述第二開關管的第一端相連，所述第一電感器的第二端和所述第二開關管的第二端用于連接輸入電源，所述第二二極管的陰極和所述第二開關管的第二端用于連接負載；

所述充電電路與所述第一電容器連接，用于在所述第一可控開關斷開時，將所述第一電容器充電到充電完成狀態，使所述第一電容器的電壓達到穩定值。

可選的，所述充電電路包括：第二電容器和第二可控開關；

其中，所述第二電容器的第一端與所述第一電容器的第二端相連，所述第二電容器的第二端通過所述第二可控開關與所述第二開關管的第二端相連，所述穩定值與所述第一電容器和所述第二電容器的容量及所述輸入電源的電壓值相對應。

可選的，所述充電電路還包括：第二電感器；

其中，所述第一電容器的第二端與第二電感器的第一端相連其公共端通過所述第一可控開關與所述第一開關管的第二端相連，所述第二電感器的第二端與所述第二電容器的第一端相連。

可選的，所述充電電路還包括：電阻器；

其中，所述第一電容器的第二端與電阻器的第一端相連其公共端通過所述第一可控開關與所述第一開關管的第二端相連，所述電阻器的第二端與所述第二電容器的第一端相連。