[發(fā)明專利]一種油靜壓主軸系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910549135.6 | 申請日: | 2019-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN110259827B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫連貴 | 申請(專利權(quán))人: | 大連貝林軸承儀器有限公司 |
| 主分類號: | F16C32/06 | 分類號: | F16C32/06;F16C33/04 |
| 代理公司: | 遼寧鴻文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21102 | 代理人: | 楊植 |
| 地址: | 116024 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 靜壓 主軸 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種油靜壓主軸系統(tǒng),包括瓦套、軸瓦、主軸、內(nèi)端蓋、外端蓋和密封圈。由于軸瓦獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,徹底解決了傳統(tǒng)需要加工油揳帶來的各種弊端,完全顛覆了傳統(tǒng)油靜壓主軸的設(shè)計理念。此結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點:①由于無需油揳,所以加工容易,精度也很容易保證②省掉去飛刺環(huán)節(jié)③由于采用三點120°均衡供油,保證了整個油靜壓系統(tǒng)內(nèi)部油壓的均衡性,供油后使主軸3無論軸向還是徑向受力相等,完全懸浮在軸瓦2的中心位置,主軸旋轉(zhuǎn)精度可達到≤1um④承載力大大提升,比同樣尺寸的傳統(tǒng)油靜壓主軸系統(tǒng)承載力提升30%以上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種油靜壓主軸系統(tǒng),尤其涉及一種徑向及軸向分別三點120°均衡供油及軸瓦油腔無油揳供油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,所有油靜壓主軸系統(tǒng)的軸瓦均采用油揳結(jié)構(gòu),供油方式大多數(shù)都采用單點供油模式。但在實際加工油揳的過程中,無論是采用車油揳、鏜油揳、數(shù)控加工油揳還是電火花加工油揳,要保證油揳的封油邊均等都特別困難,對設(shè)備及操作人員要求特別高,當油揳的封油邊不均等時,承載力就達不到理想的設(shè)計要求,并且當采用電火花加工油揳時,油揳四周飛刺會很硬,較難清理,如清理不干凈,就會導致“抱軸”現(xiàn)象,嚴重時會導致整個油靜壓系統(tǒng)癱瘓!即使采用車油揳、鏜油揳、數(shù)控加工油揳,飛刺清理工作也不太容易,稍微不慎,也會經(jīng)常出故障。單點供油模式使油腔中對主軸的壓力很難保證均等,對主軸的懸浮效果不能達到理想要求,主軸回轉(zhuǎn)精度往往較差,承載力達不到理想效果。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述中存在的問題與缺陷,本發(fā)明提供了一種嶄新的油靜壓主軸系統(tǒng)設(shè)計理念和方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種油靜壓主軸系統(tǒng),包括瓦套1、軸瓦2、主軸3、內(nèi)端蓋4、外端蓋5、密封圈6和節(jié)流螺釘7;
所述主軸3裝配在軸瓦2中,保證主軸3的軸肩與軸瓦2端部平齊;所述瓦套1套裝在軸瓦2外部;所述內(nèi)端蓋4穿過主軸3,并和螺釘配合固定在軸瓦2兩端;所述外端蓋5穿過主軸3,并和瓦套1端部通過螺釘固定連接,確保外端蓋5與內(nèi)端蓋4之間形成空腔,即為回油腔12;所述外端蓋5內(nèi)側(cè)鑲有密封圈6;
所述瓦套1的管壁上對應于軸瓦2外室油腔位置設(shè)有進油通道9和回油通道A,在進油通道9兩側(cè)對稱位置、并與回油腔12位置對應處位于軸瓦1上分別設(shè)有回油通道B10和回油通道C11,并通過工藝堵頭8實現(xiàn)回油腔12與外界的隔離;
所述軸瓦2主體為中心貫通的圓管形結(jié)構(gòu),其內(nèi)外壁均設(shè)有圓環(huán)狀凹槽,分別與瓦套1、主軸3形成外室油腔、內(nèi)室油腔;所述外室油腔是由軸瓦2外壁上的圓環(huán)狀凹槽與瓦套1內(nèi)壁之間形成的;所述內(nèi)室油腔是由軸瓦2內(nèi)壁上的圓環(huán)狀凹槽與主軸3外壁之間形成的;所述內(nèi)室油腔寬度大于外室油腔的寬度;所述內(nèi)室油腔的管壁上相隔120°分別設(shè)置一個徑向進油孔,以連通內(nèi)室油腔和外室油腔,從而給主軸3供油;
所述軸瓦2上還包含內(nèi)室輔助油腔,其貫穿軸瓦2軸向管壁,三個內(nèi)室輔助油腔相隔120°設(shè)置,并分別與三個徑向進油孔貫通,三個內(nèi)室輔助油腔兩端各安裝一個節(jié)流螺釘7以控制液壓油的進出;
液壓油從油箱依次經(jīng)瓦套1上的進油通道9、外室油腔、軸瓦2上的徑向進油孔進入內(nèi)室油腔中,實現(xiàn)給主軸3供油;液壓油經(jīng)回油通道A流回油箱,或流入回油腔12、再通過位于瓦套(1)兩端的回油通道B10和回油通道C11流回油箱。
本發(fā)明的有益效果:
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