[發(fā)明專利]一種新型負(fù)載保持閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910548904.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN110230617B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂德濱;胡建軍;景軍清;戚振紅;徐明;王宗勇;孫堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州阿馬凱液壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;E02F9/22
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 田鵬山

本發(fā)明公布一種新型負(fù)載保持閥，屬于液壓閥技術(shù)領(lǐng)域。閥體內(nèi)開設(shè)有閥芯安裝孔Ⅰ和閥芯安裝孔Ⅱ；閥芯安裝孔Ⅰ中安裝有單向閥芯，單向閥芯右端的彈簧腔內(nèi)設(shè)有彈簧Ⅰ；閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)由左至右依次安裝有堵頭、錐閥芯、頂桿；錐閥芯滑動(dòng)安裝在閥芯安裝孔Ⅱ中，錐閥芯圓周面與閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)壁之間具有間隙H；錐閥芯左端與堵頭油道D之間具有配合密封結(jié)構(gòu)，錐閥芯右端與閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)臺(tái)階之間具有配合密封結(jié)構(gòu)；頂桿左端的彈簧腔內(nèi)設(shè)有彈簧Ⅱ。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝便捷，在負(fù)載保持時(shí)，只有兩處閥錐面形成的密封帶，泄漏量小，錐閥芯與閥芯安裝孔Ⅱ之間形成的節(jié)流為間隙節(jié)流，不易堵塞，對(duì)油液清潔度要求較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓閥，具體是一種新型負(fù)載保持閥。

背景技術(shù)

液壓挖掘機(jī)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)臂、斗桿的沉降量均有嚴(yán)格的要求；因此在液壓系統(tǒng)中為保證動(dòng)臂和斗桿的沉降量均在控制閥上增加負(fù)載保持裝置，但由于現(xiàn)有的負(fù)載保持裝置所要求的加工工藝復(fù)雜，零部件尺寸精度高，對(duì)加工設(shè)備的精度、人員的技能熟練度均有較高的要求。

例如，中國專利公布的一種負(fù)載保持閥（CN104763822A），包括第一閥體、第一閥芯、第一彈性件、第二閥體、第二閥芯和第二彈性件，所述的第一閥體上設(shè)有第一進(jìn)油口、第一出油口和容置腔，所述的第一閥芯設(shè)于容置腔內(nèi)并將容置腔分隔成第一進(jìn)油腔、第一出油腔和第一穩(wěn)壓腔，所述的第一閥芯具有與第一閥體相密封的第一位置和被液壓油頂開使得第一進(jìn)油腔與第一出油腔相連通的第二位置，所述的第一彈性件具有使得第一閥芯與第一閥體相密封的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所述的第一出油腔與第一穩(wěn)壓腔相連通；所述的第二閥體上設(shè)有第二進(jìn)油口、泄油口和連通腔，所述的第二閥芯設(shè)于連通腔內(nèi)，所述的第二閥芯具有安裝時(shí)與第二閥體相密封的第一位置和使得連通腔與泄油口相連通的第二位置，所述的連通腔通過連通孔與第一穩(wěn)壓腔相連通。

其方案存在以下缺點(diǎn)：

1、主單向閥需要加工節(jié)流孔；在實(shí)際加工工藝中，這個(gè)節(jié)流孔不易加工，且節(jié)流孔的尺寸公差難以控制，加工精度要求很高；

2、油腔回油時(shí)節(jié)流孔的油液有一部分從節(jié)流孔泄入油箱，在再生系統(tǒng)中影響再生量；

3、節(jié)流孔易堵塞，對(duì)油液清潔度要求高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種新型負(fù)載保持閥。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種新型負(fù)載保持閥，包括閥體，閥體內(nèi)開設(shè)有閥芯安裝孔Ⅰ和閥芯安裝孔Ⅱ；所述閥芯安裝孔Ⅰ中安裝有單向閥芯，單向閥芯右端的彈簧腔內(nèi)設(shè)有彈簧Ⅰ，閥體上開設(shè)有與單向閥芯外端配合的油口A和油口B；

所述閥芯安裝孔Ⅱ的左端通過油道C連通至閥芯安裝孔Ⅰ中的油口B；閥芯安裝孔Ⅱ的右端通過油道E連通至閥芯安裝孔Ⅰ中的彈簧腔；

所述閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)由左至右依次安裝有堵頭、錐閥芯、頂桿；

所述堵頭上開有連通油道C與堵頭內(nèi)端面的油道D；

所述錐閥芯滑動(dòng)安裝在閥芯安裝孔Ⅱ中，錐閥芯圓周面與閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)壁之間具有間隙H；所述間隙H連通錐閥芯左端面與油道E；所述錐閥芯左端與堵頭油道D之間具有配合密封結(jié)構(gòu)，錐閥芯右端與閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)臺(tái)階之間具有配合密封結(jié)構(gòu)；

所述頂桿左端的彈簧腔內(nèi)設(shè)有彈簧Ⅱ，頂桿內(nèi)端與錐閥芯右端相對(duì)；閥體上開有連通頂桿內(nèi)端的彈簧腔的油道F。

其進(jìn)一步是：所述單向閥芯左端的圓周面上開有一圈與油口B相對(duì)的沉槽；單向閥芯左端與油口A采用錐形面配合密封結(jié)構(gòu)；單向閥芯左端密封位置直徑小于單向閥芯右端的直徑。

所述閥芯安裝孔Ⅰ右端安裝有螺堵，所述彈簧Ⅰ抵在單向閥芯與螺堵之間；在所述單向閥芯、螺堵的端面分別開設(shè)有用于安裝彈簧Ⅰ的沉槽。

所述堵頭內(nèi)端的圓周面上開有安裝槽，堵頭安裝槽中安裝有與閥芯安裝孔Ⅱ內(nèi)壁配合的密封圈、擋圈。