[發明專利]用于張緊輥或卷繞輥的帶輪裝置

在審

• 申請號: 201910548265.8
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110645338A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 貝諾特·阿爾諾;尼古拉斯·特朗基;薩穆埃爾·維奧特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16H55/46
• 分類號: F16H55/46;F16C35/067
• 代理公司: 11620 北京智沃律師事務所
• 代理人: 梁晨

本發明涉及一種帶輪裝置(1)，用于傳動元件用的張緊輥或卷繞輥，所述帶輪裝置(1)包括軸承(3)和帶輪(2)。所述帶輪(2)設置有軸向截面為C形的兩個帶輪元件(21、22)。所述帶輪元件(21、22)中的至少一個帶輪元件包括軸向貫通開口(40、41)，另一個帶輪元件(22、21)包括容納在所述開口(40、41)中的軸向突出部分(44、45)以及通過所述突出部分(44、45)的自由軸向端的變形而形成的頸部(46、47)，以提供與所述開口(40、41)的軸向保持。至少一個貫通開口(40、41)在其邊緣處設置有相對于穿過所述開口(40、41)的所述突出部分(44、45)以大體上徑向后退的方式形成的至少一個凹陷區域(40a、40b、41a、41b)。

技術領域

本發明涉及用于張緊輥或卷繞輥的帶輪裝置的領域，該張緊輥或卷繞輥用于與傳動元件配合，例如與機動車輛內燃發動機的正時帶或正時鏈或者傳動帶或傳動鏈配合。

背景技術

這種輥通常用于將傳動元件中的張力永久地保持在給定范圍或者用于局部地改變傳動元件所采取的路徑。因此，該輥分別被稱為張緊輥和卷繞輥。在卷繞輥中，帶輪經由軸承可旋轉地安裝在帶螺紋的螺紋體上，然后輥被直接地或間接地固定到發動機缸體或固定到張緊輥裝置的元件，例如鉸接臂或偏心輪。

軸承通常包括具有供螺絲穿過的孔的固定的內圈、其上安裝有帶輪(/由帶輪跨過)(surmounted)的旋轉的外圈以及介于內圈與外圈之間的至少一列滾動元件。

特別地，已知提供具有兩個帶輪元件的帶輪，每個帶輪元件的軸向截面為C形，兩個元件中的每個元件對稱地安裝在軸承的外圈的外表面上。通常，這兩個帶輪元件緊緊地安裝在所述外圈上，但是已知在兩個元件之間提供特定的軸向附接部件。

例如，在現有的公開文獻US-A-1177046和US-A-4518372中，兩個C形帶輪元件的徑向部分在周向上設置有一組通孔，所述組的所述孔在軸向上彼此相對。兩個元件經由設置在所述孔中的鉚釘而被附連。然而，這種帶輪需要多個鉚釘，以固定兩個C形帶輪元件。這涉及在生產線和組裝線上有額外的部件、特定的庫存管理以及額外的成本。

從US-A-1627558還已知每個C形帶輪元件在周向上設置有一組通孔，所述組的所述孔成角度地偏移。一個帶輪部件的徑向部分包括軸向突起，該軸向突起插入到另一個帶輪元件中的對應通孔中，然后所述突起發生變形以提供軸向保持(/軸向定位)。然而，使突起變形的方法導致在每個帶輪元件中產生薄弱點，更特別地，在開口的邊緣(/外周/外周部)(periphery)以及每個C形元件的軸向部分和徑向部分之間的接頭區域處產生薄弱點。當第一帶輪元件的容納在第二帶輪元件的通孔中的突起抵靠所述第二帶輪元件的中間部分發生變形時，力必然會傳遞到所述開口的周圍邊界。該邊界也可能會發生變形，并且因此中間部分也可能會發生變形。這可能會導致帶輪元件的整體變形，并因此導致帶輪元件不正確地安裝在軸承的外圈上。

發明內容

本發明旨在彌補這些缺點。

更特別地，本發明旨在提出這樣一種帶輪裝置，其特別經濟，安裝簡單且安全，形成不能夠被拆卸的子組件，并且具有較小的軸向和徑向空間需求。

本發明涉及一種用于傳動元件用的張緊輥或卷繞輥的帶輪裝置，所述帶輪裝置具有中心軸線并且包括帶輪和軸承。

所述軸承設置有旋轉的外圈、固定的內圈以及配置在兩個圈之間的至少一列滾動元件，所述固定的內圈具有能夠接納螺絲的主體的孔。

帶輪設置有軸向截面為C形的兩個帶輪元件，每個帶輪元件具有：內部分，安裝在所述軸承的外圈的外表面上；外部分，具有用于與所述傳動元件配合的外表面；以及中間部分，在所述內部分的沿著軸向側的軸向端與所述外部分的沿著軸向側的軸向端之間大體上沿徑向延伸，兩個帶輪元件的中間部分在軸向上彼此支承抵靠，并且每個帶輪元件以一體件形成。