[發明專利]自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶及其施工方法

在審

• 申請號: 201910547783.8
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110330907A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 劉威;牛洪芝;姜萬雙
• 申請（專利權）人: 中山市易路美智能裝備有限公司
• 主分類號: C09J7/24
• 分類號: C09J7/24;C09J7/30;C09J195/00;C09J191/00;C09J109/06;C09J11/08;C09J11/06;E01C23/09
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李旭亮

本發明提供了一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶，所述壓縫帶包括聚乙烯膜、自粘膠和隔離材料，其中所述自粘膠按質量百分比計，包括以下組分：石油瀝青40％?65％、改性劑5％?10％、軟化油1％?8％、橡膠粉10％?30％、增粘劑1％?8％、滲透劑1％?8％、防水劑1％?8％、偶聯劑0.1％?5％。本發明的壓縫帶具有耐高溫性、低溫柔性，延伸性，自愈性及粘結性好的特點，還具有常溫施工、施工速度快、可以提高修補速度，加快工程進度，符合環保要求等優點；本發明可有效防止滲水對下面層結構和路基造成破壞，延緩路面使用壽命；本發明的施工方法簡單，無需加熱，施工時直接將壓縫帶按壓在路面所需位置，即可立即開放交通，施工效率極高。

技術領域

本發明涉及道路建筑材料技術領域，具體涉及一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶及其施工方法。

背景技術

裂縫是瀝青路面的各類損壞中最常見、最易發生、最早期產生的損壞之一，它幾乎伴隨著瀝青路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重，出現裂縫后如不及時維修處置，則地表水易浸入路面基層，造成基層松軟，強度下降，經行車重復碾壓，路面很快出現破損，影響行車，導致維修費用增加。由于裂縫維修處置受材料、機械、氣候等條件的影響，導致施工繁瑣，施工效果不理想，且費用高。近年來，隨著國內路用材料技術的不斷發展，道路裂縫的壓縫技術成為逐漸興起的一種新型路面裂縫修補方式。采用壓縫技術較好地彌補了填縫和灌縫技術的不足，針對細微裂縫效果更為顯著。目前，國內壓縫帶產品種類繁多，但普遍存在耐熱度太低(一般為70℃，在此溫度下會發生起鼓、流淌等問題)、粘結性不強、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現象，尤其在北方地區這些現象尤為嚴重。研究表明，這些問題的出現，除與施工工藝有關外，主要是材料本身性能的不足引起的。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明的目的之一在于提供一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶，其使用性能優良，具有顯著的耐高溫性能，并且具有優異的低溫柔性、剝離性能和初粘性，同時在低溫環境下易施工，施工完成一段時間后，自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶無起鼓、滑動、開裂現象，熱老化性能良好，能適合于極寒冷氣候條件下的瀝青混凝土路面的裂縫的修補。

進一步地，本發明的另一目的在于提供一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶的制備方法，該方法簡單可行，自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶是一種以SBS、橡膠粉、增粘劑及優質道路石油瀝青配制成的以聚合物改性瀝青為基料，采用自粘膠隔離層的自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶。自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶由自粘膠、聚乙烯膜和隔離材料組合而成。自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶具有極強的粘結性能和自愈性，能夠適應高低溫環境下的施工。

進一步地，本發明的又一目的在于提供一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶的施工方法，可在不加熱的條件下將所述壓縫帶按壓在路面所需位置(具體地，瀝青路面)，即可立即開放交通，省去了大量的步驟或繁瑣條件，施工效率極高。

本發明提供了一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶，是一種新型路面裂縫快速修補材料，除了具有耐高溫性、低溫柔性，延伸性，自愈性及粘結性好等特點外，還具有常溫施工、施工速度快、符合環保要求等優點，可以提高修補速度，加快工程進度。使用時揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂縫上，不僅便于起到密封、并防止路面裂縫擴散，而且可有效防止滲水對下面層結構和路基造成破壞，延緩路面使用壽命。

本發明的自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶，通過以下技術方案實現：

一種自粘式聚合物改性瀝青壓縫帶，所述壓縫帶包括聚乙烯膜、自粘膠和隔離材料，其中所述自粘膠按質量百分比計，包括以下組分：石油瀝青40％-65％、改性劑5％-10％、軟化油1％-8％、橡膠粉10％-30％、增粘劑1％-8％、滲透劑1％-8％、防水劑1％-8％、偶聯劑0.1％-5％。