[發明專利]汽車無線充電裝置在審
| 申請號: | 201910546593.4 | 申請日: | 2019-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN110194069A | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 古勇 | 申請(專利權)人: | 古勇 |
| 主分類號: | B60L53/122 | 分類號: | B60L53/122;B60L53/126 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電汽車 充電 充電裝置 無線充電裝置 汽車 行駛 汽車充電 無線充電 預設位置 執行裝置 遠距離 預設 保證 | ||
一種汽車無線充電方法,包括:接收待充電汽車的位置信息;判斷所述位置是否在預設值范圍內,若結果為是,則進行充電設置。本發明的方法的執行裝置為充電裝置,將充電裝置設置在需要充電的路面下,在待充電汽車經過時,接收待充電汽車的位置信息,在待充電汽車進入預設位置內時,充電裝置開啟充電,對范圍內汽車進行充電,當每輛待充電汽車經過時,都對汽車充電,待充電汽車可以邊充電邊行駛,保證充電汽車的遠距離行駛。
技術領域
本發明涉及一種汽車充電裝置,尤其是涉及一種汽車無線充電裝置。
背景技術
目前,空氣污染,全球變暖,以及石油資源日益消耗的情況下,全國甚至是全球都在進行新能源的開發,將綠色能源替代現有的能源。其中最為能源轉換代表的就是汽車,現代汽車尾氣排放嚴重威脅了空氣質量,國家推出新政策,大力支持新能源汽車的發展,其中新能源汽車以電動汽車為主,電動汽車在使用中可以做到零污染,由于現代電池的技術發展過于緩慢技術遇到瓶頸,遲遲得不到發展,使得電動汽車在續航上出現行駛路程過短人們不敢購買新能源電動汽車,而買了新能源電動汽車的人卻不敢行駛太遠的距離,只能在市區內行駛,阻礙了電動汽車的發展。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述問題,提供一種可以讓電動汽車遠距離行駛的汽車無線充電方法及裝置。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明是通過以下技術方案實現:
一方面,本實施例提供一種汽車無線充電方法,包括:
接收待充電汽車的位置信息;
判斷所述位置是否在預設值范圍內,若結果為是,則進行充電設置。
本發明所述的汽車無線充電方法,其中,判斷所述位置是否在預設值范圍內,若結果為是,則進行充電設置,包括:
接收待充電汽車的位置信息與速度信息;
根據位置信息及速度信息計算由待充電汽車當前位置到預設區域邊緣的時間;
判讀所述時間是否在預設值范圍內,若結果為是,則開啟充電設置;
本發明所述的汽車無線充電方法,其中,開啟充電設置后還包括;
接收待充電汽車的位置信息;
判斷待充電汽車的位置是否在預設的區域內,若判斷結果為否,則斷開充電。
本發明所述的汽車無線充電方法,其中,開啟充電設置后還包括:
根據位置信息及速度信息計算由待充電汽車當前位置通過預設區域的時間;
根據通過預設區域的時間設定開啟充電設置時間。
另一方面,基于同樣的發明構思,本實施例提供一種汽車無線充電裝置,包括:
殼體,具有一容置空間;
電感線圈,設置在所述容置空間內;
高頻信號發生器,設置在所述容置空間內,與所述電感線圈電性連接,用于向待充電汽車發射高頻電磁場;
通訊裝置,設置在所述容置空間內,用于與待充電汽車進行通訊;
控制裝置,與通訊裝置通訊連接,與所述電感線圈及所述高頻信號發生器電性連接,且可以控制所述高頻信號發生器打開與關閉。
本發明所述的汽車無線充電裝置,其中,
所述通訊裝置,用于接收待充電汽車的位置信息;
所述控制裝置,用于判斷待充電汽車位置是否在預設值范圍內,若判斷結果為是控制所述高頻信號發生器向待充電汽車發射高頻電磁場。
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