[發明專利]單齒型履帶板防松脫型履帶靴

在審

• 申請號: 201910546348.3
• 申請日: 2019-06-22
• 公開（公告）號: CN110254543A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 周鵬;索可歆;周靖人
• 申請（專利權）人: 徐州市耐力高分子科技有限公司
• 主分類號: B62D55/275
• 分類號: B62D55/275;B62D55/26
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 蔡奐

本發明涉及履帶板技術領域，具體是指單齒型履帶板防松脫型履帶靴，包括履帶板外側的彈性體、位于履帶板和彈性體之間的骨架，還包括對稱設置在彈性體兩端的扣件，所述履帶板上設有限位板，所述履帶板的一側向上彎折形成擋板；所述彈性體的兩端下側對稱設有嵌入槽，所述扣件包括嵌入部，所述嵌入部的兩個相鄰的側邊向垂直于嵌入部的方向延伸出下連接部和側連接部，所述彈性體固定在限位板和擋板之間，所述嵌入部位于嵌入槽內，所述下連接部將履帶板扣住，所述側連接部將限位板扣住，通過設有扣件，將履帶板和扣件固定在一起，防止彈性體脫落，強化了彈性體的穩固性；增加履帶靴整體的穩固性，具有很高的商業價值和實用價值。

技術領域

本發明涉及履帶板技術領域，具體是指單齒型履帶板防松脫型履帶靴。

背景技術

履帶式車輛的全地形作業，在濕地松軟地面單齒型履帶板具有突出的優勢，但是行駛在路面單齒履帶板的破壞性最強，推土機鏟除路面結冰或積雪等等路面作業均受到限制，在單齒型履帶板上加裝履帶靴，可以有效避免履帶板單齒對地面的破壞性，增強車輛的抓地力，增大推進力，提高工作效率的同時充分保護路面，介于單齒型履帶板的特殊結構。

在具體使用的時候，履帶靴安裝在單齒履帶板上，在行駛中履帶靴容易脫落或者移位。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供單齒型履帶板防松脫型履帶靴。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為單齒型履帶板防松脫型履帶靴，包括履帶板外側的彈性體、位于履帶板和彈性體之間的骨架，其特征在于：還包括對稱設置在彈性體兩端的扣件，所述履帶板上設有限位板，所述限位板從履帶板的一端延伸至另一端，所述履帶板的一側向上彎折形成擋板；所述彈性體的兩端下側對稱設有嵌入槽；

所述扣件包括嵌入部，所述嵌入部的兩個相鄰的側邊向垂直于嵌入部的方向延伸出下連接部和側連接部；

所述彈性體固定在限位板和擋板之間，所述嵌入部位于嵌入槽內，所述下連接部將履帶板扣住，所述側連接部將限位板扣住，所述彈性體和骨架之間固定連接。

作為改進，所述骨架的上部向外側延伸形成卡接部，所述卡接部將限位板的頂部包裹，所述彈性體的上部向外突出并且設有卡接槽，所述卡接槽卡在卡接部上。

作為改進，所述嵌入槽內邊角處設有凸起塊，所述側連接部和下連接部形成缺口，所述凸起塊和缺口配合。

作為改進，所述彈性體的下部設有直槽，所述履帶板上設有和直槽對應的下通孔，所述直槽的數量是四個，并且位于彈性體的中部。

作為改進，所述彈性體的下部設有直槽，所述履帶板上設有和直槽對應的下通孔，所述直槽的數量是四個，并且位于彈性體的中部。

作為改進，所述彈性體的兩端設有盲孔螺母，所述嵌入部上設有和盲孔螺母對應的側通孔，所述盲孔螺母的數量一共是四個，兩兩對稱設置。

作為改進，所述彈性體和骨架之間通過粘接固定。

本發明與現有技術相比的優點在于：通過設有扣件，扣件，將履帶板和彈性體固定在一起，防止彈性體脫落，強化了彈性體的穩固性；增加履帶靴整體的穩固性，防止履帶靴正向松脫，防止履帶靴發生位移，具有很高的商業價值和實用價值。

附圖說明

圖1是本發明單齒型履帶板防松脫型履帶靴的結構示意圖。

圖2是本發明單齒型履帶板防松脫型履帶靴的主視圖。

圖3是圖2中A-A處剖視圖。

圖4是圖2中B-B處剖視圖。

圖5是本發明單齒型履帶板防松脫型履帶靴的第一爆炸圖。