[發明專利]一種應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料

在審

• 申請號: 201910546328.6
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN112126307A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 葉小堅
• 申請（專利權）人: 廣州栢樂特汽車材料制造有限公司
• 主分類號: C09D161/06
• 分類號: C09D161/06;C09D167/00;C09D177/00;C09D5/08;C09D7/63;C09D7/65;C09D7/61
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一種應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料，其按質量百分比包含以下成分：10%云母粉、40%聚合樹脂、30%涂料溶劑、1%烷基改性有機硅氧烷、1%聚二甲基硅氧烷、3%肌醇六磷酸酯、3%著色劑、10%鍛白粉、2%磷酸二氫鹽；所述聚合樹脂為酚醛樹脂、聚酯樹脂、聚酰胺樹脂中的一種或多種；所述涂料溶劑為苯甲醇、乙烯、全氯乙烯中的一種或多種；所述著色劑為莧菜紅、胭脂紅、赤蘚紅、新紅、檸檬黃、日落黃、靛藍、亮藍中的一種；本發明應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料其防腐形好，前處理要求低。

技術領域

本發明具體是涉及一種應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料。

背景技術

重防腐涂料，是一種相對常規防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料；船舶的金屬被腐蝕后，在外形、色澤以及機械性能方面都將發生劣化，造成船舶的設備破壞、管道泄漏、產品污染，造成資源和能源的浪費，甚至釀成燃燒或爆炸等惡性事故。

目前市面上的存在如下問題：目前的重防腐涂料其分子間的間距大，韌性差、強度低，導致防腐性差；目前的前處理要求一般包括脫脂、除銹、磷化，前處理要求高。

發明內容

本發明為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料，其按質量百分比包含以下成分：10％云母粉、40％聚合樹脂、30％涂料溶劑、1％烷基改性有機硅氧烷、1％聚二甲基硅氧烷、3％肌醇六磷酸酯、3％著色劑、10％鍛白粉、2％磷酸二氫鹽。

優選的，所述聚合樹脂為酚醛樹脂、聚酯樹脂、聚酰胺樹脂中的一種或多種。

優選的，所述涂料溶劑為苯甲醇、乙烯、全氯乙烯中的一種或多種。

優選的，所述著色劑為莧菜紅、胭脂紅、赤蘚紅、新紅、檸檬黃、日落黃、靛藍、亮藍中的一種。

優選的，其通過以下步驟制得：

(1)按質量百分比取10％云母粉、40％聚合樹脂、30％涂料溶劑、10％鍛白粉在25～30℃下以600～800轉/分鐘的轉速攪拌1～2小時，得到第一混合液；

(2)往步驟(1)中得到的第一混合液按質量百分比加入1％烷基改性有機硅氧烷、1％聚二甲基硅氧烷、3％肌醇六磷酸酯、2％磷酸二氫鹽，在30～35℃下以 800～1000轉/分鐘的轉速攪拌30分鐘，得到第二混合液；

(3)往步驟(2)中得到的第二混合液按質量百分比加入3％著色劑，攪拌均勻后得到重防腐涂料。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料其采用聚合樹脂，韌性高、強度高，防腐性好，在涂裝時成分中的磷酸二氫鹽使金屬表面生成磷化膜，降低前處理要求，具有肌醇六磷酸酯以提高其抗氧化性。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

一種應用于船舶上的前處理要求低的重防腐涂料，其按質量百分比包含以下成分：10％云母粉、40％聚合樹脂、30％涂料溶劑、1％烷基改性有機硅氧烷、1％聚二甲基硅氧烷、3％肌醇六磷酸酯、3％著色劑、10％鍛白粉、2％磷酸二氫鹽。

優選的，所述聚合樹脂為酚醛樹脂、聚酯樹脂、聚酰胺樹脂中的一種或多種。

優選的，所述涂料溶劑為苯甲醇、乙烯、全氯乙烯中的一種或多種。