[發明專利]一種廢輪胎整胎快速熱解裝置及方法

有效

• 申請號: 201910544896.2
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110305686B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 李愛民;張雷;王欣;姬國釗;高原
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 溫福雪;侯明遠

本發明屬于廢輪胎資源化利用技術領域，涉及一種廢輪胎整胎快速熱解裝置及方法。將廢輪胎于胎側位置對稱開孔，開孔后的廢輪胎送入回折式上料裝置，途經水封段隔絕空氣后送入整胎式快速熱解裝置中下部，來自熔融鹽加熱回流裝置的高溫熔融鹽為廢輪胎催化快速熱解提供能量，熱解過程中產生熱解揮發產物及炭黑，炭黑由伸縮式密封刮板送入炭黑回收裝置收集，熱解揮發產物送入熱解揮發產物回收裝置收集，同時熱解過程中析出的鋼絲由拉絲裝置拉提出整胎式快速熱解裝置，熱解過程中熔融鹽溫度不斷降低，由熔融鹽泵抽回至熔融鹽加熱回流裝置進行蓄熱，蓄好熱量的熔融鹽再次返回至整胎式快速熱解裝置。

技術領域

本發明屬于廢輪胎資源化利用技術領域，具體涉及一種廢輪胎整胎快速熱解裝置及方法。

背景技術

隨著科技的不斷進步及人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸被廣泛應用，目前每年產生的廢輪胎量已超過1500萬噸，但其回收利用率不足35％，因此，廢輪胎的資源化處理已成為亟待解決的問題。廢輪胎的主要處理方式有翻新、膠粉、再生橡膠、焚燒及熱解等。目前國際公認熱解制油是廢輪胎資源化最具潛力的處理方式。但長期以來，我國廢輪胎熱解技術仍普遍處于基礎研究及實驗階段。

發明內容

本發明為克服現有生產工藝的不足，本發明提供一種廢輪胎整胎快速熱解裝置及方法，將熔融鹽作為熱載體及催化劑用于廢輪胎整胎快速熱解，進而回收高收率產物油及炭黑，適用于工業放大。

本發明的技術方案：

一種廢輪胎整胎快速熱解裝置，包括回折式上料裝置1、整胎式快速熱解裝置2、熔融鹽加熱回流裝置3、炭黑回收裝置4及熱解揮發產物回收裝置5；

所述的回折式上料裝置1呈傾斜L型布置，回折式上料裝置1包括伸縮式擠壓裝置A6、水封段7及推料裝置8，伸縮式擠壓裝置A6從L型回折式上料裝置1的豎直端伸入至回折式上料裝置1內，推料裝置8從L型回折式上料裝置1的豎直端與水平端交匯處伸入至回折式上料裝置1內；回折式上料裝置1水平端出口通入整胎式快速熱解裝置2；

所述的整胎式快速熱解裝置2頂部設有伸縮式擠壓裝置B9、拉絲裝置10及規整筒11，其底部設有可拆卸過濾式熔融鹽出口12；拉絲裝置10可伸至整胎式快速熱解裝置2底部，規整筒11套裝在拉絲裝置10外部，并固定在整胎式快速熱解裝置2內部頂端；規整筒11上設有多級柔性密封25；伸縮式擠壓裝置B9從整胎式快速熱解裝置2頂部伸入至整胎式快速熱解裝置2內；整胎式快速熱解裝置2的固體產物出口通入炭黑回收裝置4，氣體產物出口通入熱解揮發產物回收裝置5；可拆卸過濾式熔融鹽出口12經熔融鹽泵13與熔融鹽加熱回流裝置3底部的熔融鹽入口相連通；

所述的熔融鹽加熱回流裝置3包括封閉式換熱裝置14、熔融鹽回流口18及事故收鹽箱19，封閉式換熱裝置14布置于熔融鹽加熱回流裝置3中部，封閉式換熱裝置14與熔融鹽加熱回流裝置3之間流通的介質僅有熔融鹽，封閉式換熱裝置14設有內部的換熱管束15、換熱介質出口16及換熱介質進口17；熔融鹽回流口18與整胎式快速熱解裝置2的熔融鹽入口相連通；事故收鹽箱19連接在熔融鹽加熱回流裝置3底部，帶有加熱功能；

所述的炭黑回收裝置4頂部設有伸縮式密封刮板20，伸縮式密封刮板20在工作時會伸入整胎式快速熱解裝置2內，并將整胎式快速熱解裝置2內產生的炭黑刮至炭黑回收裝置4，非工作態會返回至炭黑回收裝置4頂部，并將整胎式快速熱解裝置2與炭黑回收裝置4隔斷；炭黑回收裝置4還設有高溫活化氣體進口22、高溫活化氣體出口23和活化炭黑出口24。

一種廢輪胎整胎快速熱解方法，步驟如下：

(Ⅰ)原料輸送：將廢輪胎整胎21除去雜質，于胎側位置對稱開孔，開孔后的廢輪胎整胎21由伸縮式擠壓裝置A6壓進回折式上料裝置1底部，通過水封段7隔絕空氣后，由推料裝置8及伸縮式擠壓裝置B9共同作用送入整胎式快速熱解裝置2中下部；