[發明專利]電池模組、動力電池包和車輛

有效

• 申請號: 201910544121.5
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN112117423B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 孫華軍;朱燕
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/543
• 分類號: H01M50/543;H01M50/51;H01M50/536;H01M50/533;H01M50/258;H01M50/209;H01M50/249
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種電池模組(1000)，其特征在于，包括：

n個單體電池(100)，所述單體電池(100)具有多個面，至少兩個所述面中的一個所述面上設有第一正極端子(11)和第二正極端子(13)，至少兩個所述面中的另一個所述面上設有第一負極端子(12)和第二負極端子(14)；

n個所述單體電池(100)并排串聯，第k-1個所述單體電池(100)的所述第一負極端子(12)與第k個所述單體電池(100)的所述第一正極端子(11)相連，第k個所述單體電池(100)的第一負極端子(12)與第k+1個所述單體電池(100)的第一正極端子(11)相連，2≤k≤n-1，n≥3；其中

n≥4，所述電池模組(1000)具有維修模式，且在所述維修模式中，

若第k個所述單體電池(100)故障，則第k-1個所述單體電池(100)的所述第二負極端子(14)與第k+2個所述單體電池(100)的所述第二正極端子(13)相連。

2.根據權利要求1所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述單體電池具有第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面相對設置，所述第一正極端子(11)和所述第二正極端子(13)設于所述第一端面，所述第一負極端子(12)和所述第二負極端子(14)設于所述第二端面。

3.根據權利要求1所述的電池模組(1000)，其特征在于，滿足：10＜L/H≤20，其中，L為所述單體電池(100)的長度，H為所述單體電池(100)的寬度，600mm＜L≤1300mm。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述單體電池(100)包括：

殼體及位于所述殼體內的極芯；

所述殼體具有第一端面和第二端面，所述第一正極端子(11)和所述第二正極端子(13)設于所述第一端面，所述第一負極端子(12)和所述第二負極端子(14)設于所述第二端面；

所述極芯具有第一端和第二端，所述第一端上延伸出多個第一正極極耳和第二正極極耳，所述第一正極極耳與所述第一正極端子(11)相連，所述第二正極極耳與所述第二正極端子(13)相連，所述第二端上延伸出多個第一負極極耳和第二負極極耳，所述第一負極極耳與所述第一負極端子(12)相連，所述第二負極極耳與所述第二負極端子(14)相連。

5.根據權利要求4所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述殼體的兩端設有相對設置的第一端板和第二端板，所述第一正極端子(11)和所述第二正極端子(13)設于所述第一端板且貫穿所述第一端板，所述第一負極端子(12)和所述第二負極端子(14)設于所述第二端板。

6.根據權利要求5所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述第一端板和所述第二端板中的至少一個的朝向所述極芯的一側設有引出片，所述引出片與對應的極耳及所述電極端子直接電連接，所述引出片與所述極耳的接觸寬度為所述極耳的寬度。

7.根據權利要求6所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述第一端板的朝向所述極芯的一側設有引出片，所述引出片與所述正極極耳及所述正極端子直接電連接，所述負極端子與所述負極極耳直接電連接。

8.根據權利要求4所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述殼體內容納有單個所述極芯。

9.根據權利要求4所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述極芯的兩端分別設有多個極耳形成的極耳組，所述極耳組包括正極極耳組和負極極耳組，所述正極極耳組與所述正極電極端子電連接，所述負極極耳組與所述負極電極端子電連接。

10.根據權利要求4所述的電池模組(1000)，其特征在于，所述極芯中的極片還包括：集流體，所述極耳與所述集流體一體化。