[發明專利]一種管道加工用定位工裝及其使用方法

有效

• 申請號: 201910543556.8
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110253309B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 劉威威
• 申請（專利權）人: 界首市東威塑業有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q3/08;B23Q3/10
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種管道加工用定位工裝，其特征在于，包括底箱（1）、支撐板（2）和移動臺（8），所述底箱（1）頂部側壁的一端固定設置有支撐板（2），支撐板（2）與底箱（1）的頂面垂直，支撐板（2）一側的側壁兩端位置分別固定設有滑桿（10），滑桿（10）的上方設有移動臺（8），移動臺（8）的底部四角位置分別焊接有移動塊（3），位于移動臺（8）同一側的兩個移動塊（3）設置在其下方的滑桿（10）上，滑桿（10）的一端穿過兩個移動塊（3）的通孔伸出到外側，兩個滑桿（10）之間的中部位置設有防撞板（5），防撞板（5）的兩端均設有滑套（4），兩個滑套（4）分別設置在兩個滑桿（10）上，移動臺（8）的底部一側固定連接有液壓缸（9），液壓缸（9）的內部設有活塞桿（20），活塞桿（20）的一端穿過防撞板（5）固定設置在支撐板（2）的側壁上，液壓缸（9）的一側設有限位箱（19），限位箱（19）的頂面焊接在移動臺（8）的底面一端，限位箱（19）的內部設有限位桿（21），限位桿（21）的一端固定設有第二擋板（24），第二擋板（24）一側與限位箱（19）的內壁之間設有壓縮彈簧，限位桿（21）的另一端穿過限位箱（19）的側壁伸出到外側，且限位桿（21）的伸出端固定設置有連接板（25）；

所述底箱（1）一側的側壁上設有緩沖板（16），緩沖板（16）的底部設有底板（15），底板（15）側壁的兩端分別設有下固定塊（17），與下固定塊（17）對應位置的緩沖板（16）上設有上固定塊（18），底板（15）側壁的中部位置焊接有下支桿（14），緩沖板（16）側壁的中部偏上方位置焊接有上支桿（11），緩沖板（16）的一側設有外筒（12），外筒（12）的內部設有連接桿（13），連接桿（13）的一端設有第一擋板（23），第一擋板（23）與外筒（12）的內部之間設有壓縮彈簧，連接桿（13）另一端與下支桿（14）鉸接，外筒（12）的頂部焊接有焊接塊（22），焊接塊（22）與上支桿（11）鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述連接板（25）焊接在限位桿（21）的一端，且焊接點位于連接板（25）的中心位置，連接板（25）與防撞板（5）相鄰一側的側壁上設有膠墊。

3.根據權利要求2所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述上固定塊（18）與下固定塊（17）的中部均設有通孔，通孔的內部設有插桿，插桿設置在上固定塊（18）與下固定塊（17）中部的通孔內部。

4.根據權利要求3所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述緩沖板（16）的頂部兩側分別開設有圓孔，兩個滑套（4）分別設置在緩沖板（16）上的兩個圓孔的內部。

5.根據權利要求4所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述移動塊（3）的中部均開設有通孔，兩個滑桿（10）的表面均經過拋光處理，每個移動塊（3）上通孔的內部光滑。

6.根據權利要求5所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述防撞板（5）上與液壓缸（9）對應位置處開設有槽孔，活塞桿（20）的一端穿過防撞板（5）上的槽孔內部。

7.根據權利要求6所述的一種管道加工用定位工裝，其特征在于，所述移動臺（8）的頂部設有固定夾套（7），固定夾套（7）的內部設有管體（6）。

8.一種根據權利要求7所述的管道加工用定位工裝的使用方法，其特征在于，該使用方法具體包括以下步驟：

步驟一：將需要加工的管道管體（6）放入到固定夾套（7）的內部，將管體（6）夾緊后，接通電源，通過液壓缸（9）控制活塞桿（20）伸出液壓缸（9）的缸體內部，由于液壓缸（9）固定設置在移動臺（8）的底面，使得移動臺（8）遠離支撐板（2）的方向移動；

步驟二：當移動臺（8）遠離支撐板（2）方向移動到允許的最大距離時，移動塊（3）撞擊到滑套（4）上，滑套（4）對緩沖板（16）施加作用力，緩沖板（16）的頂端向一側移動，上支桿（11）對向一側移動，使得焊接塊（22）對外筒（12）施加壓力，外筒（12）向下移動，連接桿（13）向外筒（12）的內部移動，壓縮彈簧產生壓縮，對第一擋板（23）施加反向的作用力，使得外筒（12）對焊接塊（22）施加反向作用力，中和撞擊力；

步驟三：在管體（6）需要向支撐板（2）方向移動時，通過液壓缸（9）控制活塞桿（20）縮入液壓缸（9）的缸體內部，當移動臺（8）移動到允許的最大距離時，連接板（25）與防撞板（5）接觸產生碰撞，限位桿（21）向限位箱（19）的內部移動，使得第二擋板（24）對其一側的壓縮彈簧施加壓力，壓縮彈簧發生變形對第二擋板（24）施加反向彈力，中和撞擊力。