[發明專利]一種用于附鎖氣缸的氣動鎖

在審

• 申請號: 201910542897.3
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110219856A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 朱建松
• 申請（專利權）人: 寧波威曼智能科技有限公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26;E05F15/53
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本發明公開了一種用于附鎖氣缸的氣動鎖，包括鎖本體，鎖本體內設有鎖定組件，鎖定組件包括聯動塊、小活塞和大活塞，鎖本體內開設有小腔和大腔，小活塞活動設于小腔內，大活塞活動設于大腔內，大活塞包括有大活塞桿和大活塞頭，小活塞包括有小活塞桿和小活塞頭，大活塞頭的徑向截面積大于小活塞頭的徑向截面積；鎖本體開設有與小腔相連通的第一通氣孔、與大腔相連通的第二通氣孔；大腔內設有與大活塞抵擋配合的封蓋，大活塞與封蓋間設有彈性件。本發明具有以下優點和效果：采用將鎖定組件隱藏式設置于鎖本體內的方式，不易造成損壞，且可靠性較高、結構設置較巧妙、安裝較方便且迅速；采用導向銷沿導向槽滑動，可防止聯動塊發生偏轉。

技術領域

本發明涉及氣缸技術領域，特別涉及一種用于附鎖氣缸的氣動鎖。

背景技術

附鎖氣缸又稱自鎖氣缸，一般常用于大型商場的天窗、外開窗等場合。附鎖氣缸是在傳統氣缸的基礎上增設了鎖定結構，以確保在停止向氣缸內通氣時，活塞桿能夠保持在伸出或縮回的狀態，即確保天窗或外開窗能后保持在開啟或關閉的狀態。

現有公布號為CN106015170A的中國專利公開了一種機械式自動鎖定氣缸，包括前蓋、缸筒、活塞桿、后蓋，活塞桿包括前活塞桿和后活塞桿，前活塞桿上設置有第一鎖槽，后活塞桿上設有第二鎖槽，前蓋具有前活塞桿孔和前氣口，前活塞桿與前活塞桿孔滑動配合，前氣口的一端與前蓋的活塞桿孔相通，另一端與外界相通，后蓋具有后活塞桿孔和后氣口，后活塞桿與后活塞桿孔滑動配合，后氣口的一端與后蓋的活塞桿孔相通，另一端與外界相通，前蓋上裝有前鎖裝置和前解鎖裝置，前鎖裝置與第一鎖槽配合，后蓋上裝有后鎖裝置和后解鎖裝置，后鎖裝置與第二鎖槽配合，前鎖裝置與后鎖裝置均伸出缸筒外。在使用時，向后氣口通入壓縮空氣，后解鎖裝置實現氣缸縮回狀態的解鎖，活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，當活塞桿伸出到位后，前鎖裝置對活塞桿進行鎖定。

但上述機械式自動鎖定氣缸存在以下缺點：由于前鎖裝置與后鎖裝置均外露于缸筒外，當在運輸、使用的過程中，容易出現磕碰現象，從而對前鎖裝置或后鎖裝置造成損害，且較不可靠。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于附鎖氣缸的氣動鎖，采用隱藏式結構將鎖定組件設置于鎖本體內，具有不易造成磕碰損壞的效果，且可靠性較高。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于附鎖氣缸的氣動鎖，包括鎖本體，鎖本體內設置有鎖定組件，鎖定組件包括聯動塊、設置于聯動塊上的小活塞和大活塞，鎖本體內開設有小腔和大腔，小活塞活動設置于小腔內，大活塞活動設置于大腔內，大活塞包括有大活塞桿和大活塞頭，小活塞包括有小活塞桿和小活塞頭，大活塞頭的徑向截面積大于小活塞頭的徑向截面積，大活塞頭通過大活塞桿固定連接于聯動塊，且大活塞桿穿過聯動塊，小活塞頭通過小活塞桿固定連接于聯動塊；鎖本體開設有與小腔相連通的第一通氣孔、與大腔相連通的第二通氣孔；大腔內設置有與大活塞抵擋配合的封蓋，大活塞與封蓋間設置有彈性件，彈性件使大活塞始終具有遠離封蓋的運動趨勢。

通過采用上述技術方案，當對附鎖氣缸的活塞桿進行鎖定時，通過第二連通孔將大腔內的壓縮氣體排出，大活塞在彈性件的彈力作用下，驅動聯動塊移動，大活塞桿的端部即抵接于附鎖氣缸的活塞桿的側壁，如此即可實現鎖定；當通過第二通氣孔向大腔內通入壓縮氣體后，大活塞受到壓縮氣體的壓力作用后，將克服彈性件的作用力，通過聯動塊拉動小活塞，使大活塞桿的端部與活塞桿側壁相分離，從而解除對活塞桿的鎖定。當出現緊急狀況無法進行供氣時，可通過手動按壓小活塞，使小活塞通過聯動塊帶動大活塞脫離活塞桿，即可實現手動解鎖。如此，將鎖定組件隱藏式安裝于鎖本體內，在運輸或使用過程中不易被損壞、可靠性較高，且結構設置巧妙、安裝方便。

本發明的進一步設置為：聯動塊側壁設置有導向銷，鎖本體內壁開設有與導向銷滑動配合的導向槽。

通過采用上述技術方案，當聯動塊在運動過程中，在導向銷和導向槽的導向配合作用下，在一定程度上可防止聯動塊發生偏轉，聯動塊不易與活塞桿產生卡死現象。