[發明專利]一種F型鋼軌抬起步伐輸送裝置

在審

• 申請號: 201910542116.0
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110228766A
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 韓海群;李鑫;盛亞東;單兆慶;袁華;顧琪
• 申請（專利權）人: 江蘇恒力組合機床有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28;B65G47/74
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

本發明公開了一種F型鋼軌抬起步伐輸送裝置，包括四個底板單元、抬起落下裝置、起升架、五個輸送裝置、驅動五個輸送裝置同時工作的驅動單元和五個放料固定支架，四個底板單元間隔置于地面之上，抬起落下裝置同時支撐在四個底板單元上，起升架置于抬起落下裝置上并通過抬起落下裝置驅動上下，五個輸送裝置均間隔設置在起升架上且沿起升架長度方向間隔設置，五個放料固定支架分別對應五個輸送裝置設置并置于地面之上。優點：本結構合理、自動化程度高、操作方便、工作效率高，能夠實現F型鋼軌吊運的輸送裝置。

技術領域

本發明涉及一種F型鋼軌抬起步伐輸送裝置。

背景技術

目前，F型鋼軌的輸送通常是用行車來吊運輸送，由于F型鋼軌長且比較重，在運輸的 過程中容易導致工件的變形，且容易造成安全事故。同時，現有的吊運輸送，自動化程度低， 工作效率低，影響其他工序的生產加工。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對背景技術中提及的F型鋼軌輸送工作效率低的技術 問題。

本發明所采取的技術方案是：一種F型鋼軌抬起步伐輸送裝置，包括四個底板單元、抬 起落下裝置、起升架、五個輸送裝置、驅動五個輸送裝置同時工作的驅動單元和五個放料固 定支架，

四個底板單元間隔置于地面之上，抬起落下裝置同時支撐在四個底板單元上，起升架置 于抬起落下裝置上并通過抬起落下裝置驅動上下，五個輸送裝置均間隔設置在起升架上且沿 起升架長度方向間隔設置，五個放料固定支架分別對應五個輸送裝置設置并置于地面之上；

抬起落下裝置包括裝置安裝板、第一減速機、主動鏈輪、鏈條、第一傳動軸、從動鏈輪、 兩根第二傳動軸、第一升降單元、第二升降單元、第三升降單元和第四升降單元，

裝置安裝板置于地面之上，第一減速機置于裝置安裝板的正面之上，主動鏈輪安裝在第 一減速機的電機軸上，主動鏈輪通過鏈條連接從動鏈輪，從動鏈輪通過鍵連接第一傳動軸， 第一傳動軸通過兩個軸承座安裝在裝置安裝板的正面之上，兩根第二傳動軸的一端分別通過 聯軸器與第一傳動軸的兩端連接，兩根第二傳動軸的另一端分別連接第一升降單元和第二升 降單元，第三升降單元和第四升降單元分別通過第三傳動軸連接第一升降單元和第二升降單 元；；第一升降單元、第二升降單元、第三升降單元和第四升降單元分別設置在四個底板單元 上；

第一升降單元和第二升降單元均包括第一轉向箱、第六傳動軸、第七傳動軸和兩臺第一 絲桿升降機，第一轉向箱與第二傳動軸之間通過聯軸器連接，第六傳動軸和第七傳動軸的一 端分別通過聯軸器與第一轉向箱連接，兩臺第一絲桿升降機分別連接在第六傳動軸和第七傳 動軸的另一端，兩臺第一絲桿升降機連接起升架；

第三升降單元和第四升降單元均包括第二轉向箱、第八傳動軸、第九傳動軸和兩臺第二 絲桿升降機，第二轉向箱與第三傳動軸之間通過聯軸器連接，第八傳動軸和第九傳動軸一端 分別通過聯軸器與第二轉向箱連接，兩臺第二絲桿升降機分別連接第八傳動軸和第九傳動軸 的另一端，兩臺第二絲桿升降機連接起升架；

五個放料固定支架均包括放料橫桿和兩條立柱，兩條立柱豎直固定在地面之上，放料橫 桿水平放置在兩條立柱的頂部用于放置F型鋼軌；

五個輸送裝置均包括第一傘齒輪、第二傘齒輪、第二連接軸、第三連接軸、法蘭座、齒 輪、齒條、送料橫桿和線軌，線軌固定在起升架且與放料橫桿平行，送料橫桿置于線軌之上， 在送料橫桿上設置有卡合F型鋼軌的卡鍵；齒條設置于送料橫桿的一側，齒輪與齒條，齒輪 設置在第三連接軸的上端，第三連接軸通過法蘭座轉動豎直置于起升架上，第三連接軸的下 端伸出，第二傘齒輪設置在第三連接軸的下端，第一傘齒輪嚙合第二傘齒輪，第一傘齒輪設 置在第二連接軸上，第二連接軸通過軸承座置于起升架背面；

驅動單元為雙輸出減速機，雙輸出減速機置于起升架背面上，五根第二連接軸之間均通 過聯軸器和第一連接軸與雙輸出減速機的電機軸連接。