[發明專利]充電站管理系統及方法有效
| 申請號: | 201910535470.0 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN110244968B | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 林義平;趙良 | 申請(專利權)人: | 深圳市小兔充充科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65 |
| 代理公司: | 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542 | 代理人: | 趙愛蓉 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電站 管理 系統 方法 | ||
本發明公開了一種充電站管理系統及方法,該系統包括:云端服務器、充電站及充電站管理設備;所述充電站管理設備,用于在接收到升級指令時,從所述升級指令中提取固件版本號,并將所述固件版本號發送至所述云端服務器;所述云端服務器,用于根據所述固件版本號在預設緩存中查找與所述固件版本號對應的固件文件,并將所述固件文件發送至所述充電站;所述充電站,用于根據所述固件文件進行固件升級。通過云端服務器和充電管理設備實現遠程管理充電站,遠程實現對充電樁的固件升級,從而更快速解決現場問題,減少跑現場的成本。
技術領域
本發明涉及通信交互技術領域,尤其涉及一種充電站管理系統及方法。
背景技術
當前市面上的充電站,提供的后臺管理系統,存在多種缺陷,不能實時讀取設備功率、設備溫度及信號強度等有效信息,不能遠程調試,一旦充電站出現故障只能人工現場解決,解決問題時效差,耗費跑現場的成本。
上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案,并不代表承認上述內容是現有技術。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種充電站管理系統及方法,旨在解決現有技術中充電站的管理時效差的技術問題。
為實現上述目的,本發明提供一種充電站管理系統,所述充電站管理系統包括:充電站管理設備、云端服務器及充電站;
所述充電站管理設備,用于在接收到升級指令時,從所述升級指令中提取固件版本號,并將所述固件版本號發送至所述云端服務器;
所述云端服務器,用于根據所述固件版本號在預設緩存中查找與所述固件版本號對應的固件文件,并將所述固件文件發送至所述充電站;
所述充電站,用于根據所述固件文件進行固件升級。
優選地,所述充電站,還用于獲取設備實時參數,發送所述設備實時參數至所述云端服務器;
所述云端服務器,還用于發送所述設備實時參數至所述充電站管理設備;
所述充電站管理設備,還用于根據所述設備實時參數生成參數設置指令,發送所述參數設置指令至所述云端服務器;
所述云端服務器,還用于發送所述參數設置指令至所述充電站;
所述充電站,還用于對所述參數設置指令進行解析,獲得目標參數閾值,根據所述目標參數閾值進行參數設置。
優選地,所述充電站管理設備,還用于根據所述設備實時參數,通過預設參數調整模型進行參數閾值預測,獲得目標參數閾值,根據所述目標參數閾值生成參數設置指令,發送所述參數設置指令至所述云端服務器。
優選地,所述云端服務器,還用于接收用戶設備發送的訂單信息,根據所述訂單信息計算利潤數據,發送所述利潤數據至目標終端。
優選地,所述充電站管理設備,還用于通過調用云接口,將新版固件發送至所述云端服務器;
所述云端服務器,還用于通過分包序列化方式將所述新版固件存儲至所述預設緩存。
此外,為實現上述目的,本發明還提出一種充電站管理方法,其基于所述充電站管理系統,所述充電站管理系統包括:充電站管理設備、云端服務器及充電站;所述充電站管理方法包括以下步驟:
所述充電站管理設備在接收到升級指令時,從所述升級指令中提取固件版本號,并將所述固件版本號發送至所述云端服務器;
所述云端服務器根據所述固件版本號在預設緩存中查找與所述固件版本號對應的固件文件,并將所述固件文件發送至所述充電站;
所述充電站根據所述固件文件進行固件升級。
優選地,所述充電站根據所述固件文件進行固件升級之后,所述充電站管理方法還包括:
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