[發明專利]一種單體液壓支柱表面噴漆裝置

在審

• 申請號: 201910535287.0
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN110180728A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 談文華;吳浩;郭彬彬;黃振文
• 申請（專利權）人: 寧夏昊昌機械再制造有限公司
• 主分類號: B05B16/80
• 分類號: B05B16/80;B05B16/20
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，包括支腿，所述支腿上設置有中空的矩形框架，所述矩形框架下方固定有水平放置的調速電機、上方固定有水平放置的減速機，所述調速電機連接有絲桿，所述減速機連接有底座頂頭，所述底座頂頭連接單體液壓支柱的底座，所述單體液壓支柱的頂蓋外部卡有頂蓋頂套，所述頂蓋頂套遠離單體液壓支柱的一端連接有氣缸，所述氣缸下方有基座，所述基座下方連接有滑塊一，所述滑塊一下方設置有位于矩形框架上的軌道。本申請能夠在對單體液壓支柱噴漆時更加高效，并且能夠有效的節省人力資源，保證噴漆的質量。

技術領域

本申請涉及單體液壓支柱，尤其涉及一種單體液壓支柱表面噴漆裝置。

背景技術

再制造行業就是讓舊的機器設備重新煥發生命活力的過程。它以舊的機器設備為毛坯，采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造。目前單體液壓支柱的再制造過程中，需要對單體液壓支柱的表面進行噴漆，現有技術中依舊采用人工噴漆的方式，需要對單體液壓支柱進行翻轉、移動，工作效率較低，所以需要尋找一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，來解決上述問題。

發明內容

本申請提供了一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，解決了現有技術中在對單體液壓支柱再制造的過程中噴漆效率低、浪費人力的問題。

本申請提供了一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，包括支腿，所述支腿上設置有中空的矩形框架，所述矩形框架下方固定有水平放置的調速電機、上方固定有水平放置的減速機，所述調速電機連接有絲桿，所述減速機連接有底座頂頭，所述底座頂頭連接單體液壓支柱的底座，所述單體液壓支柱的頂蓋外部卡有頂蓋頂套，所述頂蓋頂套遠離單體液壓支柱的一端連接有氣缸，所述氣缸下方有基座，所述基座下方連接有滑塊一，所述滑塊一下方設置有位于矩形框架上的軌道，。所述單體液壓支柱外部套有噴漆罩、熱風罩，所述噴漆罩、熱風罩底部通過連接板相連，所述連接板底部通過連接桿連接有絲母，所述絲母套于絲桿上，所述噴漆罩上開有噴漆安裝孔，所述熱風罩上開有熱風安裝孔。

本申請通過支腿與矩形框架等部件組合成工作架，矩形框架的上方、下方分別設置減速機、調速電機，并且減速機、調速電機水平放置方向相同，調速電機連接絲桿并帶動絲桿轉動，而減速機通過底座頂頭連接著單體液壓支柱的底座，單體液壓支柱的頂蓋連接著頂蓋頂套并被頂蓋頂套卡緊，頂蓋頂套連接著氣缸，氣缸的下方是基座，基座在滑塊一的作用下能夠在軌道上滑動，從而帶動單體液壓支柱橫向移動穿過、抽離熱風罩、噴漆罩到達底座頂頭處使單體液壓支柱的底座與底座頂頭連接，滑塊一到達指定位置后，采用夾緊機構將滑塊一固定在軌道上，在氣缸的作用下將單體液壓支柱頂緊，減速機轉動時單體液壓支柱隨之轉動，在熱風罩、噴漆罩的底部通過連接板相連，連接板的下方通過連接桿連接有絲母，絲母套裝在絲桿上，在絲桿轉動時候，絲母在絲桿上移動，進一步的帶動熱風罩、噴漆罩沿著單體液壓支柱左右移動，然后通過噴漆安裝孔上的噴漆裝置、熱風安裝孔上的熱風裝置對單體液壓支柱的表面進行噴漆，并在噴漆后進行烘干。單體液壓支柱轉動、熱風罩、噴漆罩左右移動兩種方式配合能夠使噴漆過程更加的均勻細致、而且無需人工翻轉、移動，噴漆的工作效率更快。

進一步的，一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，所述減速機與調速電機的方向相同。

進一步的，一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，所述連接板與軌道之間設置有滑塊二。熱風罩、噴漆罩在沿單體液壓支柱左右移動的時候采用滑動的方式，一方面移動的時候更加流暢，另一方面使熱風罩、噴漆罩的重量壓在軌道上，避免熱風罩、噴漆罩過重墜落。

進一步的，一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，所述調速電機固定于支腿上，所述減速機固定在矩形框架上。

進一步的，一種單體液壓支柱表面噴漆裝置，所述噴漆罩、熱風罩的側面有頁片，所述頁片上開有孔洞。噴漆罩、熱風罩上設置葉片能夠避免外泄，在葉片上開設孔洞便于單體液壓支柱穿過。