[發(fā)明專(zhuān)利]排水板插板機(jī)用電液控制快放卷?yè)P(yáng)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910534897.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110143535A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范玉;趙宇;韓成標(biāo);黃繼戰(zhàn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66D1/14 | 分類(lèi)號(hào): | B66D1/14;B66D1/42;E02D3/10;B66D5/26 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 田鵬山 |
| 地址: | 221116 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繩筒 底座 制動(dòng)擺臂 插板機(jī) 動(dòng)力軸 排水板 制動(dòng)輪 卷?yè)P(yáng)機(jī) 離合器油缸 制動(dòng)器油缸 離合器 一端連接 制動(dòng)帶 減速器 電氣控制按鈕 減速器輸出端 液壓控制手柄 操作舒適性 控制離合器 變速器 操作安全 液壓系統(tǒng) 遠(yuǎn)程控制 控制端 撥叉 鉸接 離合 電機(jī) 室內(nèi) | ||
本發(fā)明公布一種排水板插板機(jī)用電液控制快放卷?yè)P(yáng)機(jī),屬于排水板插板機(jī)。包括底座、繩筒、減速器、變速器和電機(jī);減速器輸出端連接有動(dòng)力軸,繩筒安裝在動(dòng)力軸上,在動(dòng)力軸、繩筒之間連接有離合器;離合器的下方設(shè)有安裝在底座上的離合器油缸;離合器油缸一端連接有用于控制離合器離合的撥叉;繩筒一端固定安裝有制動(dòng)輪,制動(dòng)輪外設(shè)有制動(dòng)帶;制動(dòng)輪一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的制動(dòng)器油缸;制動(dòng)器油缸一端連接有制動(dòng)擺臂,制動(dòng)擺臂另一端鉸接在底座上,制動(dòng)帶的控制端連接在制動(dòng)擺臂上。本發(fā)明通過(guò)電氣及液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,可以將電氣控制按鈕及液壓控制手柄集中在操作室內(nèi);操作安全、強(qiáng)度低,操作舒適性好,效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種排水板插板機(jī),具體是一種排水板插板機(jī)用電液控制快放卷?yè)P(yáng)機(jī)。
背景技術(shù)
一般常規(guī)用在排水板插板機(jī)上的快放卷?yè)P(yáng)機(jī),其對(duì)快放離合器及制動(dòng)器的控制是通過(guò)機(jī)械拉桿裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的,
缺點(diǎn)是:
1,無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作,不能將控制集中在操作室內(nèi);
2,操作強(qiáng)度大,操作人員要在操作室及卷?yè)P(yáng)機(jī)之間來(lái)回變換工位,易疲勞。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種排水板插板機(jī)用電液控制快放卷?yè)P(yáng)機(jī)。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種排水板插板機(jī)用電液控制快放卷?yè)P(yáng)機(jī),包括底座、繩筒、減速器、變速器和電機(jī);
所述減速器輸出端連接有動(dòng)力軸,所述繩筒安裝在動(dòng)力軸上,在動(dòng)力軸、繩筒之間連接有離合器;
所述離合器的下方設(shè)有安裝在底座上的離合器油缸;所述離合器油缸一端連接有用于控制離合器離合的撥叉;
所述繩筒一端固定安裝有制動(dòng)輪,制動(dòng)輪外設(shè)有制動(dòng)帶;
所述制動(dòng)輪一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的制動(dòng)器油缸;所述制動(dòng)器油缸一端連接有制動(dòng)擺臂,制動(dòng)擺臂另一端鉸接在底座上,所述制動(dòng)帶的控制端連接在制動(dòng)擺臂上。
優(yōu)選的:所述底座一端安裝有液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)控制連接所述離合器油缸、制動(dòng)器油缸。
優(yōu)選的:所述電機(jī)、變速器的電氣控制按鈕和液壓系統(tǒng)的液壓控制手柄集中在操作室內(nèi)。
工作時(shí),
通過(guò)操作室內(nèi)的電氣控制按鈕控制電機(jī)、變速器,實(shí)現(xiàn)啟停和變速操作;
通過(guò)操作室內(nèi)的液壓控制手柄控制離合器油缸,然后帶動(dòng)撥叉、離合器構(gòu)件實(shí)現(xiàn)離合操作;
通過(guò)操作室內(nèi)的液壓控制手柄控制制動(dòng)器油缸,然后帶動(dòng)制動(dòng)擺臂、制動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)離合操作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1,通過(guò)電氣及液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,可以將電氣控制按鈕及液壓控制手柄集中在操作室內(nèi);
2,操作安全、強(qiáng)度低,操作舒適性好,效率高。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A處的放大圖;
圖中:1、液壓系統(tǒng);2、離合器油缸;3、撥叉;4、離合器;5、制動(dòng)器油缸;6、制動(dòng)擺臂;7、制動(dòng)帶;8、繩筒;9、減速器;10、變速器;11、電機(jī);12、制動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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