[發明專利]一種變速箱自動化生產線

在審

• 申請號: 201910534564.6
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN110180727A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 樂春明;周世華
• 申請（專利權）人: 湖北堰世達變速箱有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發明公開了一種變速箱自動化生產線，包括箱體和傳送帶本體，所述箱體的一側外壁設置有儲料箱，且儲料箱的頂部外壁插接有第一出液管，所述第一出液管的底部外壁插接有第一連接管，且第一連接管的一端插接有第二導液管，所述第二導液管的底部外壁插接有等距離分布的第一噴頭，所述儲料箱底部外壁插接有第二連接管，且第二連接管的一端插接有第一導液管，所述箱體的底部外壁設置有支撐腿，且支撐腿的一側外壁設置有保護殼。本發明通過電機帶動變速箱殼體轉動同時第一噴頭和第二噴頭形成了立體噴涂，使裝置的噴涂工作更加均勻，還可以對變速箱殼體進行進行快速烘干，提高了人們的工作效率。

技術領域

本發明涉及變速箱生產技術領域，尤其涉及一種變速箱自動化生產線。

背景技術

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動和自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

在變速箱自動生產線中對其外殼進行噴漆工作則是最重要的步驟之一，一般的變速箱外殼噴涂裝置往往噴涂不夠均勻，不能滿足人們的使用需求，因此，亟需一種變速箱自動化生產線來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種變速箱自動化生產線。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種變速箱自動化生產線，包括箱體和傳送帶本體，所述箱體的一側外壁設置有儲料箱，且儲料箱的頂部外壁插接有第一出液管，所述第一出液管的底部外壁插接有第一連接管，且第一連接管的一端插接有第二導液管，所述第二導液管的底部外壁插接有等距離分布的第一噴頭，所述儲料箱底部外壁插接有第二連接管，且第二連接管的一端插接有第一導液管，所述箱體的底部外壁設置有支撐腿，且支撐腿的一側外壁設置有保護殼，所述保護殼的底部內壁設置有電機，且電機輸出軸的一端外壁設置有固定架，所述固定架的頂部外壁設置有放置板。

作為本發明再進一步的方案，所述放置板的頂部外壁設置有等距離分布的凸塊，且凸塊的橫截面為半圓形。

作為本發明再進一步的方案，所述箱體的一側內壁設置有電動推桿，且電動推桿的一端外壁設置有推板。

作為本發明再進一步的方案，所述第一導液管的一側外壁插接有第二噴頭，且第二噴頭為傾斜設置。

作為本發明再進一步的方案，所述箱體的一側外壁開有矩形槽，且矩形槽的頂部內壁設置有鉸鏈，鉸鏈的一側外壁設置有箱門板。

作為本發明再進一步的方案，所述箱體的一側外壁設置有機殼，且機殼的一側內壁設置有鼓風機，鼓風機的一側外壁插接有第三連接管，第三連接管的一端插接有加熱箱。

作為本發明再進一步的方案，所述加熱箱的兩側內壁均設置有電阻絲，且加熱箱的底部插接有出風管，出風管的一端延伸至箱體的內部。

本發明的有益效果為：

1.通過設置的儲料箱、第一出液管、第二連接管、第一噴頭和第二噴頭，涂料通過第一噴頭和第二噴頭噴向變速箱殼體的表面，同時電機帶動變速箱殼體轉動且第一噴頭和第二噴頭形成了立體噴涂，使裝置的噴涂工作更加均勻；

2.通過設置的電動推桿、推板和傳送帶本體，當裝置噴涂完成后，啟動電動推桿，電動推桿通過推板將變速箱殼體從箱體內推出，推出后的變速箱殼體落在傳送帶本體上使其后續加工更加方便；

3.通過設置的加熱箱、電阻絲、鼓風機和出風管，啟動鼓風機和電阻絲，鼓風機產生的冷風通過電阻絲加熱后導入箱體內，可以對變速箱殼體進行進行快速烘干，提高了人們的工作效率。

附圖說明