[發(fā)明專利]一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)及評(píng)分方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910532960.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110288221A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許智皓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高新興物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/30;G07C5/08
• 代理公司: 深圳協(xié)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44458
• 代理人: 伍永森

本發(fā)明公開(kāi)一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)及評(píng)分方法，包括：車載OBD終端、平臺(tái)服務(wù)器，其中：所述車載OBD終端，用于通過(guò)CAN總線采集本次駕駛行程的駕駛行為告警數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述平臺(tái)服務(wù)器；所述平臺(tái)服務(wù)器，用于根據(jù)所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)，計(jì)算本次駕駛行程的駕駛行為評(píng)分。通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例，只需要使用車載OBD終端采集駕駛行為告警數(shù)據(jù)，再由平臺(tái)服務(wù)器分析駕駛行為告警數(shù)據(jù)則可實(shí)現(xiàn)本次駕駛的行程駕駛行為評(píng)分，不需要作額外采集其他參考數(shù)據(jù)，也不需要考慮歷史數(shù)據(jù)和因素，不需要車與人的模型，通用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)及評(píng)分方法。

背景技術(shù)

基于汽車OBD(On board Unit，車載單元)接口的終端使用越來(lái)越廣泛，一般都要求這些終端能夠獲取車輛的姿態(tài)來(lái)進(jìn)行駕駛行為分析。

利用駕駛行為可分析駕駛員的駕駛習(xí)性，為特定的商業(yè)市場(chǎng)提供有效的數(shù)據(jù)分析，如駕駛排名、事故重播、保險(xiǎn)種UBI等。

由于市面上很多駕駛行為評(píng)分采用的是上報(bào)一個(gè)告警不扣除相應(yīng)的分值，不考慮本次駕駛行程的時(shí)間長(zhǎng)短，駕駛公里的遠(yuǎn)近，達(dá)不到有效合理的綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通用性不強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)及評(píng)分方法，只需要使用車載OBD終端采集駕駛行為告警數(shù)據(jù)，再由平臺(tái)服務(wù)器分析駕駛行為告警數(shù)據(jù)則可實(shí)現(xiàn)本次駕駛的行程駕駛行為評(píng)分，不需要作額外采集其他參考數(shù)據(jù)，也不需要考慮歷史數(shù)據(jù)和因素，不需要車與人的模型，通用性強(qiáng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供的一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，包括：車載OBD終端、平臺(tái)服務(wù)器，其中：

所述車載OBD終端，用于通過(guò)CAN總線采集本次駕駛行程的駕駛行為告警數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述平臺(tái)服務(wù)器；

所述平臺(tái)服務(wù)器，用于根據(jù)所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)，計(jì)算本次駕駛行程的駕駛行為評(píng)分。

在一個(gè)可能的設(shè)計(jì)中，所述車載OBD終端包括采集模塊、存儲(chǔ)模塊、無(wú)線通訊模塊，其中：

所述采集模塊，用于通過(guò)CAN總線從車輛中采集本次駕駛行程的駕駛行為告警數(shù)據(jù)；

所述存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)；

所述無(wú)線通訊模塊，用于將所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述平臺(tái)服務(wù)器。

在一個(gè)可能的設(shè)計(jì)中，所述平臺(tái)服務(wù)器包括平臺(tái)數(shù)據(jù)收集中心、駕駛行為數(shù)據(jù)分類中心、點(diǎn)熄火行程結(jié)算中心、行程內(nèi)駕駛行為評(píng)分模塊；其中：

所述平臺(tái)數(shù)據(jù)收集中心，用于接收并存儲(chǔ)所述車載OBD終端發(fā)送過(guò)來(lái)的所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)；

該駕駛行為數(shù)據(jù)分類中心，用于將所述駕駛行為告警數(shù)據(jù)按駕駛行為告警進(jìn)行分類；

所述點(diǎn)熄火行程結(jié)算中心，用于統(tǒng)計(jì)車輛從點(diǎn)火到熄火的駕駛行程內(nèi)發(fā)生的經(jīng)過(guò)分類后的各類駕駛行為告警次數(shù)；

所述行程內(nèi)駕駛行為評(píng)分模塊，用于根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各類駕駛行為告警次數(shù)數(shù)據(jù)，分析駕駛行為狀態(tài)，按照預(yù)設(shè)綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算本次駕駛行程的駕駛行為評(píng)分。

在一個(gè)可能的設(shè)計(jì)中，所述預(yù)設(shè)綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包括：設(shè)置各駕駛行為告警扣分值；根據(jù)各駕駛行為告警扣分值設(shè)置各駕駛行為告警的計(jì)分公式。

在一個(gè)可能的設(shè)計(jì)中，所述行程內(nèi)駕駛行為評(píng)分模塊，具體用于：

根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各類駕駛行為告警次數(shù)數(shù)據(jù)，分析駕駛行為狀態(tài)，按照預(yù)設(shè)綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中的駕駛行為告警計(jì)分公式分別計(jì)算各駕駛行為告警計(jì)分值；