[發明專利]一種用于商用車的輕量化高強度輪轂

在審

• 申請號: 201910532470.5
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN110217046A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 丁煒琦;何維聰;張龍;鞏占峰;蘇武;鄭小艷
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 范巍

1.一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，所述輪轂(3)包括第一盤面(15)和第二盤面(16)，第一盤面(15)的直徑小于第二盤面(16)；第一盤面(15)和第二盤面(16)通過斜面環(17)連接，第一盤面(15)、第二盤面(16)和斜面環(17)均為同一軸線；

第一盤面(15)包括圓環狀的外環(15-3)和在外環(15-3)內的回轉薄壁面(11)，外環(15-3)和回轉薄壁面(11)同軸；回轉薄壁面(11)為圓弧面形狀，從回轉薄壁面(11)的第二弧面(11-2)至回轉薄壁面(11)的第一弧面(11-1)方向，回轉薄壁面(11)垂直于其軸向的圓形截面面積沿回轉薄壁面(11)的軸向逐漸增加。

2.根據權利要求1所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，第二盤面(16)的外部側邊為圓形或花瓣形。

3.根據權利要求1所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，第二盤面(16)的上端面沿其軸向開設有若干個圓形凸臺(13)，圓形凸臺(13)的軸線平行于第二盤面(16)的軸線；相鄰的圓形凸臺(13)之間沿第二盤面(16)周向的距離相等；

每一個圓形凸臺(13)在其中心處，沿其軸線開設有第二通孔(13-1)。

4.根據權利要求3所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，圓形凸臺(13)的外側面和第二盤面(16)的上端面連接處為過渡圓角(14)。

5.根據權利要求3所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，每一個第二通孔(13-1)被貫穿有一個滾花螺栓(4)，滾花螺栓(4)和第二通孔(13-1)過盈配合，第二盤面(16)通過滾花螺栓(4)連接有輪輞(2)。

6.根據權利要求1所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，外環(15-3)沿其周向開設有若干個第一通孔(15-4)，相鄰的第一通孔(15-4)之間沿外環(15-3)周向的距離相等；第一通孔(15-4)被貫穿有螺栓(6)，外環(15-3)通過螺栓(6)連接有制動盤(7)；

外環(15-3)在其上端面的外側設置有一圈凸出的制動盤擋肩(10)，制動盤擋肩(10)用于限位制動盤(7)。

7.根據權利要求6所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，所述螺栓(6)的螺栓頭和外環(15)之間設置有平墊片(5)。

8.根據權利要求1所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，所述斜面環(17)包括外側面(17-1)和內側面(17-2)，外側面(17-1)為弧面，內側面(17-2)為平面；外側面(17-1)和第一盤面(15)及第二盤面(16)的連接處均倒圓角處理。

9.根據權利要求8所述的一種用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，所述內側面(17-2)設置若干個有向下凸出的輪輞止口(12)，輪輞止口(12)的下端面凸出第二盤面(16)的第四端面(16-2)。

10.根據權利要求1-9任意一項所述的用于商用車的輕量化高強度輪轂，其特征在于，所述輪轂(3)由高強度鋁合金材料鍛造制成，所述高強度鋁合金材料的屈服強度大于276MPa。