[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910532326.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110133427B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張剛強(qiáng);李紅星;吳玄皓;劉斌;彭興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/52
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/52;G01R1/04;G01R31/385
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置，包括：承載板、升降調(diào)節(jié)裝置、電芯夾緊組件和短路檢測(cè)儀，電芯夾緊組件與承載板固定連接，電芯夾緊組件用于夾緊電芯極耳，短路檢測(cè)儀與電芯夾緊組件連接，用于與所述電芯極耳接觸而進(jìn)行短路檢測(cè)，升降調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)承載板的高度。由于在檢測(cè)的過(guò)程中，待檢測(cè)的電芯被電芯夾緊組件夾緊而處于固定的狀態(tài)，相對(duì)于傳統(tǒng)電芯極耳與短路檢測(cè)儀被動(dòng)接觸的檢測(cè)方式，能夠保證電芯位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而便于短路檢測(cè)儀準(zhǔn)確地對(duì)電芯進(jìn)行檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋰電池制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用，對(duì)鋰電池的各項(xiàng)指標(biāo)要求也越來(lái)越高，尤其是安全性能指標(biāo)，所以在電芯卷繞完成之后，需要對(duì)電芯進(jìn)行短路檢測(cè)，因?yàn)槎搪返碾姵卦谑褂脮r(shí)存在爆炸的安全隱患。

現(xiàn)有的短路檢測(cè)方式是單個(gè)檢測(cè)，電芯在輸送皮帶上，電芯的正負(fù)極耳被動(dòng)的與短路檢測(cè)儀的正負(fù)極接觸，該檢測(cè)方式存在接觸不到、接觸不良或接觸時(shí)間不一等問(wèn)題，可能會(huì)將短路的電芯錯(cuò)測(cè)為合格的產(chǎn)品。

因此，如何提供一種檢測(cè)準(zhǔn)確度高的鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置，能夠有效提高鋰電池的檢測(cè)準(zhǔn)確度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置，包括：承載板、升降調(diào)節(jié)裝置、電芯夾緊組件和短路檢測(cè)儀，所述電芯夾緊組件與所述承載板固定連接，所述電芯夾緊組件用于夾緊電芯極耳，所述短路檢測(cè)儀與所述電芯夾緊組件連接，用于與所述電芯極耳接觸而進(jìn)行短路檢測(cè)，所述升降調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)所述承載板的高度。

優(yōu)選地，所述電芯夾緊組件包括正極卡盤(pán)、正極卡爪氣缸、正極檢測(cè)軸、負(fù)極卡盤(pán)、負(fù)極卡爪氣缸、負(fù)極檢測(cè)軸和水平驅(qū)動(dòng)裝置，所述水平驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述正極卡爪氣缸和所述負(fù)極卡爪氣缸相對(duì)或背離運(yùn)動(dòng)，所述正極卡爪氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述正極卡盤(pán)夾緊所述電芯的正極，所述負(fù)極卡爪氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述負(fù)極卡盤(pán)夾緊所述電芯的負(fù)極，所述正極檢測(cè)軸通過(guò)正極隔套與所述正極卡盤(pán)連接，所述負(fù)極檢測(cè)軸通過(guò)負(fù)極隔套與所述負(fù)極卡盤(pán)連接，所述正極檢測(cè)軸用于與所述短路檢測(cè)儀的正極電源連接，所述負(fù)極檢測(cè)軸用于與所述短路檢測(cè)儀的負(fù)極電源連接。

優(yōu)選地，所述水平驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在所述承載板上的第一氣缸和/或第二氣缸，所述第一氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述正極卡盤(pán)移動(dòng)，以使所述正極卡盤(pán)靠近或遠(yuǎn)離所述負(fù)極卡盤(pán)，所述第二氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述負(fù)極卡盤(pán)移動(dòng)，以使所述負(fù)極卡盤(pán)靠近或遠(yuǎn)離所述正極卡盤(pán)。

優(yōu)選地，所述第一氣缸和所述第二氣缸的固定端均通過(guò)腰形孔與所述承載板連接。

優(yōu)選地，所述正極卡爪氣缸位于所述第一氣缸的下方，所述正極卡爪氣缸通過(guò)第一連接板與所述第一氣缸的伸縮端固定連接，所述負(fù)極卡爪氣缸位于所述第二氣缸的下方，所述負(fù)極卡爪氣缸通過(guò)第二連接板與所述第二氣缸的伸縮端固定連接。

優(yōu)選地，包括多個(gè)并排設(shè)置的所述電芯夾緊組件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所提供的一種鋰電池電芯短路檢測(cè)裝置，包括：承載板、升降調(diào)節(jié)裝置、電芯夾緊組件和短路檢測(cè)儀，電芯夾緊組件與承載板固定連接，電芯夾緊組件用于夾緊電芯，短路檢測(cè)儀與電芯夾緊組件連接，用于對(duì)夾緊在電芯夾緊組件上的電芯進(jìn)行短路檢測(cè)，升降調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)承載板的高度。由于在檢測(cè)的過(guò)程中，待檢測(cè)的電芯被電芯夾緊組件夾緊而處于固定的狀態(tài)，相對(duì)于傳統(tǒng)電芯極耳與短路檢測(cè)儀被動(dòng)接觸的檢測(cè)方式，能夠保證電芯位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而便于短路檢測(cè)儀準(zhǔn)確地對(duì)電芯進(jìn)行檢測(cè)。

附圖說(shuō)明