[發明專利]汽車用工裝治具

在審

• 申請號: 201910530865.1
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110181436A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 吳旭民;張禮高
• 申請（專利權）人: 廣州準尚測控技術有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;毛偉碧

本發明公開了一種汽車用工裝治具，包括主儀表工裝治具、副儀表工裝治具及車門工裝治具。副儀表工裝治具呈相隔開地位于主儀表工裝治具的正后方，副儀表工裝治具包含立式框架、承托機構、驅動裝置、擺桿、連桿和安裝于承托機構之底部的連桿座；驅動裝置安裝于立式框架并位于承托機構對應的下方，擺桿的第一端安裝于驅動裝置的輸出端，連桿沿立式框架的上下方向布置，連桿的下端與擺桿的第二端鉸接，連桿的上端與連桿座鉸接，承托機構呈上下滑動地設置于立式框架上；車門工裝治具分布于主儀表工裝治具的左后方和右后方，副儀表工裝治具還位于車門工裝治具之間。本發明的汽車用工裝治具使得主儀表、副儀表及車門之間相對位置的調節操作簡便。

技術領域

本發明涉及一種汽車制造設計中用到的治具，尤其涉及一種汽車用工裝治具。

背景技術

眾所周知，汽車是由成千上萬的構件組成，例如車架、主儀表、副儀表、車門、座椅、車頂、傳動系統、剎車系統及電汽系統等。為了還原汽車的實況，評判汽車中的各構件在汽車上的布置是否合理，例如車門、主儀表及副儀表之間的布置是否合理，通常需要將車門、主儀表及副儀表進行現場還原，故需要使用到各類工裝治具，通過工裝治具的使用，以確保車門、主儀表及副儀表穩固于地面上，以便于評判人員對車門、主儀表及副儀表之間的布置進行評判。

但是，在應用于對主儀表、副儀表及車門的工裝治具中，由于主儀表、副儀表及車門均是固定于現有的工裝治具上，故主儀表、副儀表及車門就不能在工裝治具上進行位置調節，只能通過搬動整個工裝治具才能調節主儀表、車門及副儀表之間相對位置，故使得主儀表、副儀表及車門三者兩兩之間的相對位置的調節操作十分麻煩，因而影響到車門、主儀表及副儀表之間的布置評判效率。

因此，亟需一種調節操作簡便且提高評判效率的汽車用工裝治具來克服上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可快速調整主儀表的汽車用工裝治具。

為實現上述目的，本發明的汽車用工裝治具包括用于裝夾汽車中的主儀表的主儀表工裝治具、用于裝夾汽車中的副儀表的副儀表工裝治具及用于裝夾汽車中的車門的車門工裝治具。所述副儀表工裝治具呈相隔開地位于所述主儀表工裝治具的正后方，所述副儀表工裝治具包含立式框架、承托機構、驅動裝置、擺桿、連桿和安裝于所述承托機構之底部的連桿座，所述驅動裝置安裝于所述立式框架并位于所述承托機構對應的下方，所述擺桿的第一端安裝于所述驅動裝置的輸出端，所述連桿沿所述立式框架的上下方向布置，所述連桿的下端與所述擺桿的第二端鉸接，所述連桿的上端與所述連桿座鉸接，所述承托機構呈上下滑動地設置于所述立式框架上；所述車門工裝治具分布于所述主儀表工裝治具的左后方和右后方，所述副儀表工裝治具還位于所述車門工裝治具之間。

較佳地，所述主儀表工裝治具包含機架、夾持機構及頂托機構，所述機架包含水平框架及豎立框架，所述豎立框架的底端安裝于所述水平框架的頂端，所述夾持機構包含安裝于所述豎立框架的夾持滑調裝置及安裝于所述夾持滑調裝置之輸出端的夾持頭，所述夾持頭位于所述水平框架對應上方，所述夾持滑調裝置選擇性地使所述夾持頭沿所述機架的上下方向、左右方向或前后方向滑移調節，所述托頂機構位于所述夾持機構對應的下方，所述托頂機構包含安裝于所述水平框架的承托滑調裝置及安裝于所述承托滑調裝置之輸出端的承托頭，所述承托滑調裝置選擇性地使所述承托頭沿所述機架的上下方向、左右方向或前后方向滑移調節。

較佳地，所述承托滑調裝置包含沿所述機架的左右方向布置的承托橫梁、沿所述機架的左右方向滑設于所述承托橫梁上的左右滑座、沿所述機架的前后方向滑設于所述左右滑座上的前后滑座及沿所述機架的上下方向滑設于所述前后滑座上的上下滑座，所述承托頭安裝于所述上下滑座的頂部，所述承托橫梁與所述水平框架之間、所述承托橫梁與所述左右滑座之間、所述左右滑座與所述前后滑座之間及所述前后滑座與所述上下滑座之間各設有鎖止操作件。