[發明專利]一種低熱膨脹系數型廢舊塑料合成軌枕

在審

• 申請號: 201910528515.1
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110628108A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張興剛;張用兵;魏凱耀;張銳濤;王彥輝
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L71/02;C08L25/06;C08J9/10
• 代理公司: 11364 北京市中聯創和知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉瀟;康秀敏

本發明提供了一種低熱膨脹系數型廢舊塑料合成軌枕，其組成包括：基礎樹脂100份，熱膨脹系數改性劑35～55份，相容劑5～10份，阻燃劑30～60份，補強填料45～70份，抗紫外光助劑0～1份，抗氧劑0～2份，偶聯劑1.0～2.5份，潤滑劑0～3份，發泡劑0～4份。本發明提供一種克服熱塑性樹脂成型收縮大、熱膨脹系數大等缺點的方法，制備的塑料軌枕熱膨脹系數較低。本發明大量使用廢舊塑料，在一定程度上解決了白色污染和能源問題，同時保護了環境；利用熱膨脹改性劑，降低塑料合成枕木的熱膨脹系數，改善塑料軌枕成型收縮，提高了塑料軌枕在苛刻溫度環境條件下的應用范圍。本發明的工藝條件不苛刻，步驟簡單，易于實施。

技術領域

本發明屬于軌道交通復合材料的技術領域，具體涉及一種低熱膨脹系數型廢舊塑料合成軌枕。

背景技術

鐵路線路采用的軌枕有木枕、混凝土軌枕、玻纖增強聚氨酯合成軌枕。當前，全球范圍內森林資源匱乏，同時木枕易老化、壽命短、更替頻繁；混凝土軌枕重量大、彈性差、質量大，抽換時施工效率低；聚氨酯合成軌枕造價高，應用受限。廢舊塑料合成軌枕，采用可回收HDPE塑料，節能環保，同時塑料軌枕具有彈性好，耐腐蝕，耐老化的優點。

美國專利US.5789477公開了一種采用HDPE回收料和玻璃纖維為原材料，采用擠出成型的方式制備軌枕，該專利中采用長徑比為24:1的單螺桿擠出機，通過擠出成型的方法制得10cm×10cm×244cm的軌枕。

美國專利US4997609A和US5055350A公開了采用模壓法，利用沙子和再生塑料顆粒制造復合材料的方法。

中國專利CN008004450.3公開了一種使用聚苯乙烯和再生塑料聚烯烴制造高性能復合材料的鐵路軌枕。利用由聚苯乙烯與聚烯烴組分的復合材料制成的鐵路軌枕,該復合材料優選從再生塑性得到。所述復合材料表現出兩相形態,其中兩相的聚苯乙烯與聚烯烴相互纏繞并在整個材料內保持連續。

但是現有技術中的合成軌枕熱膨脹系數較高，尤其是在苛刻的溫度條件下受熱易膨脹變形，影響軌枕的使用壽命。

有鑒于此，提出本發明。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低熱膨脹系數型塑料軌枕及其成型工藝方法，以解決現有技術的不足。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種低熱膨脹系數型廢舊塑料合成軌枕，其特征在于，其組成包括：基礎樹脂100份、熱膨脹系數改性劑35～55份、相容劑5～10份、阻燃劑30～60份、補強填料45～70份、抗紫外光助劑0～1份、抗氧劑0～2份、偶聯劑1.0～2.5份、潤滑劑0～3份、發泡劑0～4份。

優選地，所述的基礎樹脂包括如下組分：高密度聚乙烯廢舊回收料(HDPE)、聚氧化乙烯(POE)聚苯乙烯回收料(PS)，優選地三者重量比依次為(60～85):(10～25):(5～20)。

優選地，所述的熱膨脹系數改性劑為空心玻璃微珠、負熱膨脹系數材料、稀土氧化物、廢橡膠粉、玻璃纖維、碳纖維、玻纖增強聚乙烯和玻纖增強聚丙烯的一種或幾種的混合，優選地35～55份。

優選地，所述的相容劑為馬來酸酐接枝聚乙烯、馬來酸酐接枝聚丙烯、馬來酸酐接枝聚氧化乙烯和馬來酸酐接枝聚苯乙烯的一種或幾種的混合，優選地5～10份。

優選地，所述的阻燃劑為氫氧化鎂、氫氧化鋁、三氧化二銻、三氧化鉬、紅磷、硼酸鋅和三聚氰胺的一種或幾種的混合，優選地30～60份。

優選地，所述的補強填料為云母、碳酸鈣、蒙脫土和滑石粉的一種或幾種的混合，優選地45～70份。

優選地，所述的抗紫外光助劑為UV531、UV-234、UV-320和UV-770的一種或幾種的混合，優選地0～1份。