[發明專利]一種電動汽車T-BOX系統

在審

• 申請號: 201910528299.0
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110203139A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 朱勇建;王墨航;王煥;李強;楊承學;莫喬多
• 申請（專利權）人: 浙江科技學院
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R16/023;G08B25/10;G01S19/14
• 代理公司: 深圳市智享知識產權代理有限公司 44361
• 代理人: 王琴;梁琴琴

本發明涉及一種電動汽車T?BOX系統，用于獲取所述電動汽車的狀態信息和位置信息，其包括控制系統、控制器局域網總線、中央處理器及定位模塊；所述控制系統用于對所述電動汽車進行控制，所述中央處理器與所述定位模塊連接，以獲取所述電動汽車的位置信息，所述控制器局域網總線內置共模電感，以濾除共模干擾，所述中央處理器通過所述控制器局域網總線與所述控制系統連接，以獲取所述電動汽車的狀態信息。以便于電動汽車在擁擠繁忙的復雜環境中，仍能夠準確的獲取電動汽車的位置信息和狀態信息。

【技術領域】

本發明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車T-BOX系統。

【背景技術】

在車聯網系統中，T-BOX系統(Telematics BOX，遠程信息處理器)是其中一個重要的組成部分,其作用主要在于獲取電動汽車的位置信息和狀態信息。

當電動汽車位于擁擠繁忙的復雜環境中，T-BOX系統在獲取電動汽車的位置信息和狀態信息時，很容易受到外部共模電壓的干擾，嚴重時甚至會使T-BOX系統中的部件燒毀，為防止共模電壓的干擾，也有采用隔離電路的方式，但是隔離電路的成本過高，不能適應大眾的消費水平。

【發明內容】

為克服現有技術存在的問題，本發明提供一種電動汽車T-BOX系統。

本發明解決技術問題的方案是提供一種電動汽車T-BOX系統，用于獲取所述電動汽車的狀態信息和位置信息，其包括控制系統、控制器局域網總線、中央處理器及定位模塊；所述控制系統用于對所述電動汽車進行控制，所述中央處理器與所述定位模塊連接，以獲取所述電動汽車的位置信息，所述控制器局域網總線內置共模電感，以濾除信號線的共模干擾，所述中央處理器通過所述控制器局域網總線與所述控制系統連接，以獲取所述電動汽車的狀態信息。

優選地，所述控制系統包括電機控制器和電池控制器，所述控制器局域網總線包括第一局域網和第二局域網；所述第一局域網與所述電機控制器連接，以供所述中央處理器獲取電機的轉速、溫度、扭矩、功率信息；所述第二局域網與所述電池控制器連接，以供所述中央處理器獲取電池的剩余電量、電池壽命及電池溫度信息。

優選地，所述定位模塊包括定位電路和外接天線，所述外接天線接收衛星信號，并通過所述定位電路將所述衛星信號傳輸至所述中央處理器，以獲取所述電動汽車的位置信息。

優選地，所述電動汽車T-BOX系統還包括云服務器，所述云服務器與所述中央處理器通過無線信號傳輸所述電動汽車的狀態信息及位置信息。

優選地，所述電動汽車T-BOX系統進一步包括電壓調節模塊，所述電壓調節模塊與所述控制系統、中央處理器及定位模塊電連接，以調節所述控制系統、中央處理器及定位模塊所需的電壓。

優選地，所述電動汽車T-BOX系統進一步包括夜視三維傳感器和顯示器，所述中央處理器與所述夜視三維傳感器連接，以計算所述電動汽車與外部物體之間的距離，并顯示在所述顯示器上。

優選地，所述夜視三維傳感器包括紅外激光器、衍射光學元件及紅外相機，所述紅外激光器發射紅外線經過衍射光學元件在外部物體上形成散斑圖像，所述紅外相機獲取散斑圖像并傳輸至所述中央處理器；所述中央處理器將所述紅外相機獲取散斑圖像顯示在所述顯示器上，并計算所述電動汽車與外部物體之間的距離。

優選地，所述電動汽車T-BOX系統進一步包括車載攝像頭和顯示器，所述中央處理器與所述車載攝像頭、所述顯示器連接，車載攝像頭用于檢測所述電動汽車的周邊環境，所述中央處理器將所述車載攝像頭檢測的畫面進行處理，并顯示在所述顯示器上。

優選地，所述車載攝像頭包括側視廣角鏡頭、倒車鏡頭和前視鏡頭，所述側視廣角鏡頭檢測所述電動汽車兩側的環境，所述倒車鏡頭檢測所述電動汽車后方的環境，所述前視鏡頭檢測所述電動汽車前方的環境；所述中央處理器將所述側視廣角鏡頭、倒車鏡頭和前視鏡頭檢測的畫面進行拼接，并將拼接的畫面顯示在所述顯示器上。