[發明專利]冷軋帶鋼目標板形曲線的設定方法及計算機設備有效
| 申請號: | 201910527827.0 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN110125189B | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 梁勛國 | 申請(專利權)人: | 中冶賽迪技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | B21B37/28 | 分類號: | B21B37/28 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 401122 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷軋 帶鋼 目標 曲線 設定 方法 計算機 設備 | ||
本發明提供一種冷軋帶鋼目標板形曲線的設定方法及計算機設備,所述冷軋帶鋼目標板形曲線的設定方法通過先建立目標板形曲線模型,再根據帶鋼的實測參數及下游處理工序得到帶鋼的目標板形曲線,最后根據內應力平衡條件確定用于板形反饋控制的目標板形分布。本發明通過目標板形曲線模型,提供了多種基準目標板形曲線,能適應不同下游處理工序、鋼種、寬度和厚度帶鋼軋制的情況,利于提高后續板形質量,并將預先給定的曲線系數存于數據庫中,實現了全自動設定;結合現場的實測數據來確定溫度補償曲線和卷取張力補償曲線,進行實時動態補償,提高了補償的準確性;通過內應力平衡條件確定目標板形分布,為獲得理想的目標實物板形質量提供了保證。
技術領域
本發明涉及板帶軋制技術領域,尤其是涉及一種冷軋帶鋼目標板形曲線的設定方法及計算機設備。
背景技術
隨著我國經濟向高質量發展,汽車、家用電器、電子、軍工和航空航天等行業對冷軋板帶材的板形質量提出了越來越嚴苛的要求,如汽車用鋼板和鍍錫鋼板,一般要求平直度在5IU左右,電工鋼板則要求平直度在3IU以內。隨著冷軋板帶材強度的提高和厚度的進一步減薄,板形問題成為了冷軋板帶生產過程中面臨的主要問題。
目標板形曲線實質是軋后帶材內部殘余應力沿帶鋼寬度方向上的分布曲線,代表軋后帶鋼的板形狀況,反映了生產者所期望的實物板形質量。為了獲得高品質的冷軋板帶材產品,現代冷軋生產企業廣泛采用了先進的板形反饋控制系統。目前的板形反饋控制系統已具有極高的控制精度,能夠將平直度偏差穩定控制在5IU以內,但由于目標板形曲線設定得不合理,導致無法獲得理想板形質量的情況比比皆是。其原因主要在于:一方面,板形反饋控制系統只提供有限的目標板形曲線,很難適應不同鋼種、寬度和厚度帶鋼軋制的情況,并且幾乎沒有考慮到下游處理工序對板形的不同要求,難以充分發揮下游生產機組的處理能力;另一方面,雖然目標板形曲線也考慮了對溫度分布不均和卷取張力分布不均的補償,但這些補償曲線的系數通常由經驗給定,對卷取張力往往采取靜態補償的方式,與實際情況相差甚遠,難以獲得理想的實物板形質量。
因此,目前急需一種能夠獲得理想板形質量的目標板形曲線設定技術。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種目標板形曲線設定技術方案,用于解決現有技術中因目標板形曲線設定不合理而引起的板形質量不理想的問題。
為實現上述目的及其它相關目的,本發明提供一種冷軋帶鋼目標板形曲線的設定方法,包括步驟:
建立基準目標曲線模型、溫度補償曲線模型及卷取張力補償曲線模型;
根據帶鋼的下游處理工序和所述帶鋼的實測參數,確定對應的基準目標曲線、溫度補償曲線及卷取張力補償曲線,得到所述帶鋼的目標板形曲線;以及
根據所述帶鋼的目標板形曲線及內應力平衡條件確定用于板形反饋控制的目標板形分布。
可選地,所述根據帶鋼的下游處理工序和所述帶鋼的實測參數,確定對應的基準目標曲線、溫度補償曲線及卷取張力補償曲線,得到所述帶鋼的目標板形曲線的步驟包括:
根據所述帶鋼的下游處理工序、鋼種、寬度以及厚度,確定所述基準目標曲線;
采集所述帶鋼的橫向溫度分布,并將其代入所述溫度補償曲線模型,確定所述溫度補償曲線;
采集所述帶鋼的板凸度,并將其代入所述卷取張力補償曲線模型,確定所述卷取張力補償曲線;以及
將所述基準目標曲線、溫度補償曲線及卷取張力補償曲線相疊加,得到所述帶鋼的目標板形曲線。
可選地,所述基準目標曲線模型為六次多項式函數,對應的計算公式為:
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