[發(fā)明專利]一種地鐵站自動扶梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910526906.X | 申請日： | 2019-06-18 |
| 公開（公告）號： | CN110255346B | 公開（公告）日： | 2020-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 程銀蘭 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江億誠環(huán)保設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B66B29/00 | 分類號： | B66B29/00;B66B23/24 |
| 代理公司： | 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409 | 代理人： | 曹麗敏 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉興市南湖區(qū)*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 地鐵 自動扶梯 | ||
1.一種地鐵站自動扶梯，包括安裝在地面上的基座(1)，所述基座(1)呈T形設(shè)置，其特征在于，所述基座(1)的兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)動輥(2)，所述轉(zhuǎn)動輥(2)上繞接有第一磁性帶(4)，所述基座(1)上對稱固定連接橫向設(shè)置的阻隔板(11)，兩個所述阻隔板(11)之間設(shè)有卡板(7)，所述卡板(7)上對稱穿插有轉(zhuǎn)動桿(6)，所述轉(zhuǎn)動桿(6)背離卡板(7)的一端固定連接有阻隔板(5)，所述阻隔板(5)背離第一磁性帶(4)的一側(cè)設(shè)有第二磁性帶(8)，所述第二磁性帶(8)上固定連接有扶手帶(3)，所述固定套(12)上等間距設(shè)有多個固定套(12)，多個所述固定套(12)橫向排列，每個所述固定套(12)內(nèi)均固定連接有鋼繩(9)，所述鋼繩(9)的一端貫穿阻隔板(11)并固定連接有拉桿(10)，所述拉桿(10)位于兩個所述扶手帶(3)之間；
所述阻隔板(5)呈長方體設(shè)置，所述阻隔板(5)的兩個對稱面遠(yuǎn)大于其余側(cè)面；
所述第一磁性帶(4)和第二磁性帶(8)之間磁化方向相反；
當(dāng)卡板(7)轉(zhuǎn)動角度超過九十的時候會被兩個阻隔板(11)卡住，當(dāng)卡板(7)被阻隔板(11)卡住的時候，阻隔板(5)的兩個最大面積分別與第一磁性帶(4)、第二磁性帶(8)相互對應(yīng)，從而減弱了第一磁性帶(4)和第二磁性帶(8)之間力的平橫性，使得扶手帶(3)在重力的作用下向下移動，并且讓扶手帶(3)的內(nèi)側(cè)緊緊貼附在基座(1)的表面，從而使得迫使扶手帶(3)停止。
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