[發(fā)明專利]汽車連桿端頭封套安裝用夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910526822.6
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN112091859A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范國舉;李奕龍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北萬柯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種汽車連桿端頭封套安裝用夾具，長方形底板兩側(cè)分別設(shè)有對應(yīng)的支座，其中一側(cè)支座中間設(shè)有固定模頭，另一側(cè)的支座中間設(shè)有活動模頭，在活動模頭后側(cè)連接有油缸，由此構(gòu)成可通過油缸壓入封套進(jìn)入連桿端頭的頂壓結(jié)構(gòu)。由此采用油缸壓入封套的方式，可讓汽車連桿封套安裝輕松方便，有利減輕勞力和減少工件損壞，同時有利提高作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車構(gòu)件生產(chǎn)用裝置，具體的說是一種汽車連桿端頭封套安裝用夾具。

背景技術(shù)

汽車連桿端頭的內(nèi)封套在生產(chǎn)加工時，要硬性擠入連桿端頭的孔內(nèi)，使之作為耐磨內(nèi)套使用，這種硬性擠入固定的生產(chǎn)加工，傳統(tǒng)方法是通過人工采用輔助工具壓入的，傳統(tǒng)方法既造成了效率低的問題，同時還費力，稍不小心還會造成工件的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述存在的問題，提供一種汽車連桿端頭封套安裝用夾具，可輕松快速的將封套壓入，有利提高作業(yè)效率。

本發(fā)明包括底板，所采用的技術(shù)方案在于：長方形底板兩側(cè)分別設(shè)有對應(yīng)的支座，其中一側(cè)支座中間設(shè)有固定模頭，另一側(cè)的支座中間設(shè)有活動模頭，在活動模頭后側(cè)連接有油缸，由此構(gòu)成可通過油缸壓入封套進(jìn)入連桿端頭的頂壓結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明具有如下優(yōu)勢效果：通過上述技術(shù)方案，由于采用油缸連接活動模頭的方式，加之油缸工作穩(wěn)定、速度快，力度大且緩慢均勻，使用時，可通過油缸的伸縮作業(yè)讓封套輕松方便的壓入連桿孔內(nèi)，解決了現(xiàn)在效率低和費工費時的問題，設(shè)計簡單科學(xué)，有利提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1所示：長方形底板1兩側(cè)分別設(shè)有對應(yīng)的支座2，其中一側(cè)支座2中間設(shè)有固定模頭3，另一側(cè)的支座2中間設(shè)有活動模頭4，在活動模頭4后側(cè)連接有油缸5，由此構(gòu)成可通過油缸5壓入封套進(jìn)入連桿端頭6的頂壓結(jié)構(gòu)。