[發(fā)明專利]汽車導(dǎo)向臂局部彎曲校正設(shè)備

在審

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• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN112090992A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范國舉;李奕龍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北萬柯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種汽車導(dǎo)向臂局部彎曲校正設(shè)備，汽車導(dǎo)向臂局部校正使用的設(shè)備在機(jī)床的床體端頭設(shè)有校正堵臺(tái)，在校正堵臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有可卡入導(dǎo)向臂的凹槽，床體上方與校正堵臺(tái)對應(yīng)位置設(shè)有通過滑臺(tái)內(nèi)裝碰頭的校正頂塊，在碰頭尾部連接有軸桿，該軸桿與碰頭通過絲桿結(jié)構(gòu)連接置于滑臺(tái)內(nèi)，在軸桿上裝有通過驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的被動(dòng)齒輪，床體端頭設(shè)有操作驅(qū)動(dòng)齒輪的柄輪。由此構(gòu)成的校正設(shè)備，在導(dǎo)向臂卡入后，可手動(dòng)操作柄輪讓碰頭頂緊導(dǎo)向臂的桿體彎曲位置，即可輕松校正讓導(dǎo)向臂順直。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車構(gòu)件校正設(shè)備，具體的說是一種汽車導(dǎo)向臂局部彎曲校正設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車導(dǎo)向臂由于細(xì)長，在淬火后很易產(chǎn)生曲部輕微彎曲，這種輕微彎曲現(xiàn)象，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，傳統(tǒng)的方法要通過人工校正，而人工校正，既造成勞力投入和成本上升，稍不小心還會(huì)出現(xiàn)損壞導(dǎo)向臂的現(xiàn)象，直接影響導(dǎo)賂臂的產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述存在的問題，提供一種汽車導(dǎo)向臂局部彎曲校正設(shè)備，可輕松方便的對導(dǎo)向臂局部彎曲進(jìn)行校正，使其達(dá)到順直合格產(chǎn)品。

本發(fā)明包括機(jī)床的床體和軸桿，所采用的技術(shù)方案在于：汽車導(dǎo)向臂局部校正使用的設(shè)備在機(jī)床的床體端頭設(shè)有校正堵臺(tái)，在校正堵臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有可卡入導(dǎo)向臂的凹槽，床體上方與校正堵臺(tái)對應(yīng)位置設(shè)有通過滑臺(tái)內(nèi)裝碰頭的校正頂塊，在碰頭尾部連接有軸桿，該軸桿與碰頭通過絲桿結(jié)構(gòu)連接置于滑臺(tái)內(nèi)，在軸桿上裝有通過驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的被動(dòng)齒輪，床體端頭設(shè)有操作驅(qū)動(dòng)齒輪的柄輪。

上述技術(shù)方案包括：所述軸桿尾部安裝在軸承座內(nèi)。

本發(fā)明具有如下優(yōu)勢效果：通過上述技術(shù)方案，由于采用絲桿連接碰頭的設(shè)置，加之采用柄輪操控齒輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)頂直的方式，使用時(shí)，將局部彎曲的導(dǎo)向臂桿卡入校正堵臺(tái)，手動(dòng)操作柄輪，讓碰頭頂緊導(dǎo)向臂的外彎桿體，在不斷加力狀態(tài)下，即可校正彎曲部分，這種手動(dòng)操作柄輪的方式，力度大、速度慢、可達(dá)到校正輕微彎曲的效果，由此解決了現(xiàn)在依靠人工校正存在的諸多問題，設(shè)計(jì)科學(xué)，有利確保產(chǎn)品質(zhì)量不受影響。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、床體，2、校正堵臺(tái)，3、凹槽，4、滑臺(tái)，5、碰頭，6、軸桿，7、絲桿，8、驅(qū)動(dòng)齒輪，9、被動(dòng)齒輪，10、柄輪，11軸承座。

具體實(shí)施方式

圖1所示：汽車導(dǎo)向臂局部校正使用的設(shè)備在機(jī)床的床體1端頭設(shè)有校正堵臺(tái)2，在校正堵臺(tái)2的兩側(cè)分別設(shè)有可卡入導(dǎo)向臂的凹槽3，床體1上方與校正堵臺(tái)2對應(yīng)位置設(shè)有通過滑臺(tái)4內(nèi)裝碰頭5的校正頂塊，在碰頭5尾部連接有軸桿6，該軸桿6與碰頭5通過絲桿7結(jié)構(gòu)連接置于滑臺(tái)4內(nèi)，在軸桿6上裝有通過驅(qū)動(dòng)齒輪8嚙合傳動(dòng)的被動(dòng)齒輪9，床體1端頭設(shè)有操作驅(qū)動(dòng)齒輪8的柄輪10。軸桿6尾部安裝在軸承座11內(nèi)。