[發明專利]一種穩定輕量的輪組系統及其輻條安裝方法

在審

• 申請號: 201910526474.2
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110194026A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 周輔燮
• 申請（專利權）人: 廈門銀貝斯體育用品有限公司
• 主分類號: B60B1/00
• 分類號: B60B1/00;B60B1/02;B60B5/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種穩定輕量的輪組系統，包括輪胎和與之匹配的碳纖維輪圈，在碳纖維輪圈的軸心處對應設有花鼓，在花鼓與碳纖維輪圈之間對應設有輻條，輻條包括碳纖維輻條和鋼輻條，碳纖維輻條均勻分布在輪組上的非飛輪安裝側，鋼輻條非均勻分布在輪組上的飛輪安裝側。本發明由碳纖維輻條和鋼輻條共同確定了輪組系統在使用過程中輪圈和花鼓之間穩定的相對位置關系，即保證了輪組系統的穩定性和騎乘過程的平順性；采用碳纖維材料制備碳纖維輻條，實現了輪組系統的輕量化。

技術領域

本發明涉及自行車零部件領域，尤其涉及一種穩定輕量的輪組系統及其輻條安裝方法。

背景技術

自行車輪組的術語相信很多騎行新手都還沒了解到，自行車輪組系統主要是由花鼓、輪圈、輻條、輪胎構成，輪組系統直接影響著騎行是否舒服。是否順暢等等原因，跟自行車車架一樣，輪組的材質也有很多種，不同材質的輪組騎體驗也是不一樣的。輪組中輻條類型的選擇以及編法是整個輪組系統的心臟，輻條的材料特性中剛性決定著其力量傳導的效率。同時，輻條剛性以及輻條的組合方式和編法則決定輪組產品整體的穩定性。同樣由于在騎行中位置移動是通過輪組滾動來實現的，輪組自身的重量直接決定了相同的作用力改變其運動狀態的反應速度(提速性能)。

因此，隨著碳纖維被應用于制作輪組輻條，讓我們可以設計生產出，更輕量、更穩定、更高效率的輪組。

發明內容

為了克服現有技術中的缺陷，提供一種穩定輕量的輪組系統。

本發明通過下述方案實現：

一種穩定輕量的輪組系統，包括輪胎和與之匹配的碳纖維輪圈，在所述碳纖維輪圈的軸心處對應設有花鼓，在所述花鼓與碳纖維輪圈之間對應設有輻條，所述輻條包括碳纖維輻條和鋼輻條，所述碳纖維輻條均勻分布在輪組上的非飛輪安裝側，所述鋼輻條均勻分布在輪組上的飛輪安裝側。

所述鋼輻條為交叉編法，所述鋼輻條及鋼輻條的延長線均不通過花鼓的轉動軸心；所述碳纖維輻條為不交叉的編法，所述碳纖維輻條的延長線均通過花鼓的轉動軸心。

所述碳纖維輻條與鋼輻條的數量比為1：2。

所述碳纖維輻條為均勻設置的7條，所述鋼輻條設置14條。

所述鋼輻條在輪組上的飛輪安裝側上非均勻分布。

一種穩定輕量的輪組系統的輻條安裝方法，輻條采用了兩種材質制成，一個為碳纖維輻條，另一種為鋼輻條，所述碳纖維輻條采用不交叉的編法，安裝在飛輪安裝側，所述碳纖維輻條的延長線通過花鼓的轉動軸心，所述鋼輻條采用交叉編法，安裝在非飛輪安裝側，所述鋼輻條及所述鋼輻條的延長線均不過花鼓轉動軸心。

所述碳纖維輻條與鋼輻條的數量比為1：2。

所述碳纖維輻條為均勻設置的7條，所述鋼輻條為均勻設置的14條。

所述碳纖維輻條的強度為鋼輻條的5倍，所述碳纖維輻條重量為鋼輻條重量的1/5，因為碳纖維材質不具有延展性而剛材具有延展性，等同于碳纖維輻條具有相當于鋼輻條遠勝利以至無法量化的剛性優勢。

本發明的有益效果為：

本發明一種穩定輕量的輪組系統由碳纖維輻條和鋼輻條共同確定了輪組系統在使用過程中輪圈和花鼓之間穩定的相對位置關系，即保證了輪組系統的穩定性和騎乘過程的平順性；采用碳纖維材料制備碳纖維輻條，實現了輪組系統的輕量化。

附圖說明

圖1為本發明一種穩定輕量的輪組系統的結構示意圖。

圖中：1為輪胎，2為碳纖維輪圈，3為花鼓，4為輻條，41為碳纖維輻條，42為鋼輻條。

具體實施方式

下面結合圖1和具體實施例對本發明進一步說明：