[發明專利]一種新型空心軸制造方法

在審

• 申請號: 201910525970.6
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110091138A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 橫田武;夏學仕;袁亮
• 申請（專利權）人: 常熟希那基汽車零件有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

本發明提供了一種新型空心軸制造方法，包括空心冷軋無縫鋼管、切斷、退火和表面處理、鍛造成型、精密機加工、熱處理幾個步驟。本發明用新型工藝代替傳統工藝，使用高強度冷軋無縫鋼管進行的鍛造工藝比用棒材少3次鍛造和一次退火和一次表面處理，在時間，成本上都節省了大約1/2，縮短周期，降低成本，減少能耗減少三廢，材料利用率提高到68%左右，工序間按重量計算費用的成本降低，同樣產品利用本工藝，制作周期縮短。

技術領域

本發明為空心軸技術領域，具體涉及一種用高強度空心冷軋無縫鋼管鍛造空心軸的制造方法。

背景技術

目前空心軸的制造工藝為將棒材切斷后進行鍛造，進行鉆孔加工和車削，棒材由鍛造車加工后鉆孔做成的空心軸存在材料利用率低在30%左右，加工周期長，成本高等缺點。傳統棒料工藝，需要多次鍛造成型，兩次退火和磷皂化處理。

發明內容

本發明提供了一種新型空心軸制造方法，包括以下幾個步驟：

步驟一：空心冷軋無縫鋼管，使無縫鋼管內外徑尺寸達到尺寸要求，長度4-6m；

步驟二：切斷，把冷軋后的無縫鋼管用圓鋸機切成所需長度；

步驟三：退火和表面處理，將切斷后的冷軋無縫鋼管經過球化退火或普通退火進行軟化，然后進行磷皂化處理或環保型表面潤滑處理；

步驟四：鍛造成型，用長行程多工位鍛造機進行鍛造加工；

步驟五：精密機加工，將鍛造后的空心軸進行車，銑加工；

步驟六：熱處理，將精加工后的空心軸做淬火回火或者滲碳熱處理。

進一步的，步驟四所述的鍛造成型包括三道鍛造工序，第一鍛造工序為把步驟三做好退火和表面處理的材料放進第一鍛造工序模具里，使無縫鋼管外徑和內孔擠壓成臺階式的空心軸；第二鍛造工序為把經過第一鍛造工序模具做好的毛坯放進第二鍛造工序模具內，墩粗法蘭，法蘭在上模和下模之間成型；第三鍛造工序為把經過第二鍛造工序模具做好的產品放進第三鍛造工序模具內，用帶花鍵的芯棒把齒形擠壓出來。

本發明用新型工藝代替傳統工藝，使用高強度冷軋無縫鋼管進行的鍛造工藝比用棒材少三次鍛造、一次退火和一次表面處理的步驟，在時間和成本上都節省了大約1/2，縮短周期，降低成本，減少能耗減少三廢，材料利用率提高到68%左右，工序間按重量計算費用的成本降低，同樣產品利用本工藝，制作周期縮短。

附圖說明

圖1是本發明的制造方法流程圖。

圖2是本發明用于制造空心馬達軸的三道鍛造工序模具示意圖。

圖3是本發明用于制造空心馬達軸的鍛造過程中的空心馬達軸結構示意圖。

圖4是本發明用于制造空心電機軸的三道鍛造工序模具示意圖。

圖5是本發明用于制造空心電機軸的鍛造過程中的空心電機軸結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

參考圖1、2和3，當制造空心馬達軸時，按照以下步驟進行：

步驟一：空心冷軋無縫鋼管，使無縫鋼管內外徑尺寸達到尺寸要求，長度4-6m；

步驟二：切斷，把冷軋后的無縫鋼管用圓鋸機切成所需長度；

步驟三：退火和表面處理，將切斷后的冷軋無縫鋼管經過球化退火或普通退火進行軟化，然后進行磷皂化處理或環保型表面潤滑處理；