[發明專利]一種汽輪機用可調徑向銷

在審

• 申請號: 201910523203.1
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN110131270A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 徐國林;白楊;胡金龍;吳純杰;裴崇鴻;閆佳林;李佳佳;孫東波;李慶朋;熊繼龍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F16B19/00
• 分類號: F16B19/00;F16B19/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 于歌

一種汽輪機用可調徑向銷，涉及一種徑向銷，為了解決現有的機組安裝時，工藝銷的工序以及二次安裝容易造成的誤差的問題。本發明的徑向銷主體包括主體部和調整部，主體部契合在外部套內；調整部為圓柱體切去兩側側壁形成的凸臺，并在凸臺的兩個相對平面上各開有一個凹槽；墊塊契合在凹槽處，并通過磨削墊塊的厚度使得調整部與內部套契合；把緊螺釘用于對墊塊進行固定。有效果為結構清晰，易于加工調整，加工精度高，配合效果更好，現場調整量小；墊塊通過把緊螺釘固定到徑向銷主體的調整部上，拆裝方便，調整過程更加快速便捷。

技術領域

本發明涉及一種徑向銷。

背景技術

現有的汽輪機徑向銷為整體結構，具體如圖1所示，徑向銷主體部分整個埋入到缸體頂部的安裝孔中，或者徑向銷主體部分整個埋入到缸體底部的安裝孔中，并且，兩者分別通過斂縫或者焊接的方式，將徑向銷鎖緊在缸體上；機組安裝時要先使用工藝銷測量與內部套A1配合的加工尺寸，再對徑向銷按照工藝銷的尺寸進行加工；加工后徑向銷在實際安裝中存在匹配不準確、調整復雜的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的機組安裝時，工藝銷的工序以及二次安裝容易造成的誤差的問題，提出了一種汽輪機用可調徑向銷。

本發明所述的一種汽輪機用可調徑向銷包括徑向銷主體、墊塊和把緊螺釘；

所述徑向銷主體包括主體部和調整部，主體部契合在外部套內；

調整部為圓柱體切去兩側側壁形成的凸臺，并在凸臺的兩個相對平面上各開有一個凹槽；墊塊契合在凹槽處，并通過磨削墊塊的厚度使得調整部與內部套契合；

把緊螺釘用于對墊塊進行固定。

本發明的有益效果是徑向銷主體分為埋入部和調整部，結構清晰，易于加工調整；通過磨削墊塊與內部套進行匹配，加工精度高，配合效果更好，現場調整量小；墊塊通過把緊螺釘固定到徑向銷主體的調整部上，拆裝方便，調整過程更加快速便捷。

附圖說明

圖1為背景技術中現有的徑向銷裝配后的結構示意圖，其中，A1為內部套，A2為外部套，A3為現有的徑向銷；

圖2為具體實施方式一所述的一種汽輪機用可調徑向銷裝配后的結構示意圖；

圖3為具體實施方式一所述的一種汽輪機用可調徑向銷的結構示意圖；

圖4為圖3去除墊塊和把緊螺釘后的A-A向剖視圖；

圖5為具體實施四中墊塊的結構示意圖；

圖6為圖5的B-B向剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖2至圖4說明本實施方式，本實施方式所述的一種汽輪機用可調徑向銷包括徑向銷主體1、墊塊2和把緊螺釘4；

所述徑向銷主體1包括埋入部和調整部，埋入部契合在外部套A2內；

調整部為圓柱體切去兩側側壁形成的凸臺，并在凸臺的兩個相對平面上各開有一個凹槽；墊塊2契合在凹槽處，并通過磨削墊塊2的厚度使得調整部與內部套A1契合；

把緊螺釘4用于對墊塊2進行固定。

在本實施方式中，通過更換不同厚度的墊塊2與內部套A1進行匹配，使得調整部在墊塊2的作用下與內部套A1契合在一起；加工精度高，配合效果更好，現場調整量小；墊塊2通過把緊螺釘4固定到徑向銷主體的調整部上，拆裝方便，調整過程更加快速便捷。

具體實施方式二：本實施方式是對具體實施方式一所述的一種汽輪機用可調徑向銷進一步限定，在本實施方式中，該徑向銷還包括墊片3；

所述墊片3設置在墊塊2與調整部側壁凹槽之間。