[發明專利]一種車床絲桿擋油環

在審

• 申請號: 201910522779.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN110260142A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 施建南;蔣全立;陳斌;陳民棟;朱睿洋;趙政宇;蘆耀郎
• 申請（專利權）人: 江南科技(松陽）有限公司
• 主分類號: F16N31/02
• 分類號: F16N31/02;B23B25/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 邢明順

本發明公開了一種車床絲桿擋油環，包括X軸鞍座、X軸絲桿、軸承、阻油環構件、第一擋油片、第二擋油片、套筒、定位孔、擠壓彈簧、插槽、插桿、推環、橡膠墊和導流管，所述低音組件的底側安裝有高音組件，所述X軸絲桿的一端端部插接在X軸鞍座的內部，所述X軸絲桿的尾端插接在軸承的內部，該發明在絲桿尾端與軸承之間加一層阻油環，當油因絲桿往返運動順著滴落時，加一層阻油環能有效隔絕油污對軸承帶來的損害，形成保護，在擋油環的內部內壁設置有橡膠墊，在擠壓彈簧的作用下，能夠與X軸絲桿側表面切合，能夠將油刮除干凈，在第一擋油片的一側設置有筒套和導流管，能夠將油引流收集，便于重復使用。

技術領域

本發明涉及車床配件技術領域，具體為一種車床絲桿擋油環。

背景技術

X軸鞍座有一定角度，導致X軸絲桿持續往返運動中，油順著絲桿滴落在沒有阻擋的軸承面上，損壞軸承，現有的擋油環沒有很好的與絲桿的切合能力，在絲桿往復運動時，會有油漏出，擋油效果不佳；現有的擋油環沒有導游功能，在刮去油后，油的流向不控制，不便收集再利用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車床絲桿擋油環，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種車床絲桿擋油環，包括X軸鞍座、X軸絲桿、軸承和阻油環構件，所述X軸絲桿的一端端部插接在X軸鞍座的內部，且軸承固定在車床的一端，所述X軸絲桿的尾端插接在軸承的內部，所述阻油環構件套接在X軸絲桿的尾端外部，且位于軸承的一側，所述阻油環構件包括第一擋油片、第二擋油片、套筒、定位孔、擠壓彈簧、插槽、插桿、推環、橡膠墊和導流管，所述插槽開設在第一擋油片的內壁內部，所述插桿插接在插槽的內部，所述擠壓彈簧的一端固定在插槽的槽壁，所述擠壓彈簧的另一端固定在插桿的一端，所述推環固定在插桿的另一端，所述橡膠墊黏貼在推環的內壁，所述套筒固定在第一擋油片的一側，所述定位孔開設在第一擋油片的內部，所述導流管固定在套筒的底側。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片為對稱結構，且第二擋油片的一側均安裝有套筒、定位孔、擠壓彈簧、插槽、插桿、推環、橡膠墊和導流管。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片兩側的套筒相切密合，所述第一擋油片與第二擋油片兩側的導流管相切密合。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片兩內部的橡膠墊對稱相切。

進一步的，所述導流管底側設置有漏斗，所述X軸絲桿的首端外部套接有阻油環構件。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果是：該發明，此發明應用于在絲桿尾端與軸承之間加一層阻油環，當油因絲桿往返運動順著滴落時，加一層阻油環能有效隔絕油污對軸承帶來的損害，形成保護，在擋油環的內部內壁設置有橡膠墊，在擠壓彈簧的作用下，能夠與X軸絲桿側表面切合，能夠將油刮除干凈，在第一擋油片的一側設置有筒套和導流管，能夠將油引流收集，便于重復使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明圖1中的A區域結構示意圖；

圖3是本發明圖1中的B區域結構示意圖；

圖4是本發明的阻油環構件主視結構示意圖；

圖5是本發明的阻油環構件側視結構示意圖；

圖中：1、X軸鞍座；2、X軸絲桿；3、軸承；4、阻油環構件；41、第一擋油片；42、第二擋油片；43、套筒；44、定位孔；45、擠壓彈簧；46、插槽；47、插桿；48、推環；49、橡膠墊；410、導流管。

具體實施方式