[發明專利]一種環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法

有效

• 申請號: 201910522066.X
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN110172922B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 高璞;紀偉;周俊龍;高志軍;王澤岸;馬慧杰;李曉磊;耿文賓;霍立波;溫建國;陳文曦;劉世龍;宋海潮;熊壯
• 申請（專利權）人: 中國建筑第六工程局有限公司;四川鐵創科技有限公司;武漢武橋交通裝備技術有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 孔珍

1.一種環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法，其特征在于，具體步驟如下：

步驟一，測定施工線路上植被的高度H；

步驟二，完成橋梁前兩個橋墩(5)的施工，并在施工完畢的前兩個橋墩(5)上方安裝提升設備(1)；

步驟三，主縱梁(2)采用分段的方式運輸至施工現場，在施工完畢的前兩個橋墩(5)兩側的場地上拼裝主縱梁(2)；

步驟四，利用步驟二安裝的提升設備(1)提升主縱梁(2)至安裝高度，安裝高度高于植被的高度H1m；在施工完畢的前兩個橋墩(5)兩側側壁上分別安裝牛腿(3)，在牛腿(3)上安裝滑移裝置(4)，將主縱梁(2)通過提升設備(1)下放至滑移裝置(4)上，完成主縱梁(2)的安裝；

步驟五，在施工完畢的最后一個橋墩(5)靠近尚未施工的下一橋墩(5)的一側安裝一組可調支撐系統(10)，在可調支撐系統(10)的可調支撐墩(6)頂部安裝滑移裝置(4)，通過液壓油缸將可調支撐墩(6)的頂部高度調節至與牛腿(3)的頂部高度相同，將主縱梁(2)進行接長，并使接長后的主縱梁(2)共同支撐在可調支撐系統(10)和牛腿(3)的滑移裝置(4)上，在兩根主縱梁(2)之間安裝橫向連系梁(7)；

步驟六，在主縱梁(2)頂部拼裝可移動吊機(8)和移動運輸臺車(9)，將拼裝好的可移動吊機(8)置于主縱梁(2)頂部的外側軌道上，將拼裝好的移動運輸臺車(9)置于主縱梁(2)頂部的內側軌道上；在步驟五安裝的可調支撐墩(6)靠近尚未施工的下一橋墩(5)的一側安裝一組可調支撐系統(10)，在可調支撐系統(10)的可調支撐墩(6)頂部安裝滑移裝置(4)，通過液壓油缸將可調支撐墩(6)的頂部高度調節至與牛腿(3)的頂部高度相同，滑移主縱梁(2)使其前端移動至剛安裝好的滑移裝置(4)上；通過可移動吊機(8)接長主縱梁(2)，并在接長部分的兩根主縱梁(2)之間安裝橫向連系梁(7)；

步驟七，在尚未施工的橋墩(5)樁基正上方的兩根主縱梁(2)之間搭設施工工作臺面，在施工工作臺面上布置鉆孔機械進行橋墩(5)的樁基施工；

步驟八，利用可移動吊機(8)和移動運輸臺車(9)以及澆筑設備，在步驟七施工完畢的樁基頂部施工橋墩(5)結構；

步驟九，利用可移動吊機(8)在施工完畢的最后一個橋墩(5)靠近尚未施工的下一橋墩(5)的一側安裝一組可調支撐系統(10)，在可調支撐系統(10)的可調支撐墩(6)頂部安裝滑移裝置(4)，通過液壓油缸將可調支撐墩(6)的頂部高度調節至與牛腿(3)的頂部高度相同，滑移主縱梁(2)使其前端移動至剛安裝好的滑移裝置(4)上；

步驟十，在步驟九安裝的可調支撐墩(6)靠近尚未施工的下一橋墩(5)的一側安裝一組可調支撐系統(10)，在可調支撐系統(10)的可調支撐墩(6)頂部安裝滑移裝置(4)，通過液壓油缸將可調支撐墩(6)的頂部高度調節至與牛腿(3)的頂部高度相同，滑移主縱梁(2)使其前端移動至剛安裝好的滑移裝置(4)上；每次步驟九執行完畢后執行本步驟0-2次；

步驟十一，再次執行步驟七和步驟八；

步驟十二，重復執行步驟九-步驟十一，直到全部橋墩(5)施工完畢。

2.根據權利要求1所述的環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法，其特征在于，滑移裝置(4)位于主縱梁(2)兩側均設有調節主縱梁(2)橫向位置的千斤頂。

3.根據權利要求2所述的環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法，其特征在于，滑移裝置(4)通過滑動墊片與主縱梁(2)滑動連接。

4.根據權利要求1所述的環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法，其特征在于，每次執行步驟十的次數為1次。

5.根據權利要求1所述的環境友好型下行自行式鋼棧橋結構施工方法，其特征在于，步驟六和步驟九中主縱梁(2)滑移過程中拆下與已完工的橋墩(5)位置沖突的橫向連系梁(7)，待其安裝位置跨過相應已完工的橋墩(5)后將拆下的橫向連系梁(7)復位安裝。