[發(fā)明專利]載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱及其試驗(yàn)方法

有效

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• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN110243618B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何益劍;邱中梁;徐渴望
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶科學(xué)研究中心（中國船舶重工集團(tuán)公司第七0二研究所）
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;E04H1/12
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱及其試驗(yàn)方法，包括箱體，所述箱體成長方體結(jié)構(gòu)，在箱體的內(nèi)部安裝有一塊隔板，所述隔板將箱體內(nèi)部分成左側(cè)設(shè)備區(qū)和右側(cè)人員區(qū)，在左側(cè)設(shè)備區(qū)的箱體側(cè)壁上安裝有對開門，在左側(cè)設(shè)備區(qū)內(nèi)部布置有充電機(jī)、空壓機(jī)、液壓加油機(jī)、多個(gè)氧氣瓶和倒氧泵，在左側(cè)設(shè)備區(qū)內(nèi)布置的設(shè)備均采用機(jī)械緊固方式與箱體的底板或者內(nèi)壁連接，左側(cè)設(shè)備區(qū)處的箱體外壁安裝空調(diào)外機(jī)；右側(cè)人員區(qū)內(nèi)部布置有多個(gè)凳子、單人床和一個(gè)工作臺，右側(cè)人員區(qū)處的箱體的前端內(nèi)壁面上安裝空調(diào)內(nèi)機(jī)，空調(diào)內(nèi)機(jī)一旁的壁面上安裝有窗戶，右側(cè)人員區(qū)處的箱體的前端壁面上還安裝有單開門。較好地實(shí)現(xiàn)了保障系統(tǒng)的集成化、模塊化，具有較高的工程化實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及保障箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱及其試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

載人潛器作為一種小型水下載人平臺，通常采用電池(鉛酸電池、鋰電池、銀鋅電池等)作為其電力設(shè)備的動(dòng)力，采用液壓站作為其機(jī)械作動(dòng)的動(dòng)力，采用氧氣罐作為其人員呼吸的氧源，采用空氣罐作為其潛浮運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。所以，載人潛器在進(jìn)行外場試驗(yàn)(水池試驗(yàn)、湖試、海試等)時(shí)，需要攜帶用于電池充電的充電機(jī)、用于液壓站充油的加油機(jī)、用于氧氣罐補(bǔ)氧的倒氧泵、以及用于空氣罐補(bǔ)氣的空壓機(jī)。這些設(shè)備一般屬于非標(biāo)專用設(shè)備，有的(如充電機(jī)、空壓機(jī))體積、重量均較大(高度大于2米、重量大于1噸)，搬運(yùn)、吊裝、公路運(yùn)輸均較不方便。

目前，常規(guī)的做法是在基地將這些設(shè)備分別打包，再經(jīng)公路運(yùn)輸，到試驗(yàn)場地后打開包裝，用于試驗(yàn)保障；試驗(yàn)結(jié)束后，再將這些設(shè)備重新打包，再經(jīng)公路運(yùn)輸回基地。在這種模式下，既存在運(yùn)輸過程中設(shè)備不易系固而造成損壞、又存在試驗(yàn)現(xiàn)場設(shè)備堆放較散亂的問題。另外，有的試驗(yàn)場地(湖試、海試)的岸基、母船上不具備維修、人員值班的條件，所以試驗(yàn)保障系統(tǒng)一般需要配置設(shè)備維修的工作臺和人員值班的床鋪。

發(fā)明內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱及其試驗(yàn)方法，從而在保障箱內(nèi)既裝備有上述充電、加油、補(bǔ)氧以及補(bǔ)氣等功能設(shè)備，又滿足現(xiàn)場維護(hù)、人員值班要求，吊裝、運(yùn)輸便可整體進(jìn)行實(shí)施，也省去了單一設(shè)備打包和拆裝的繁瑣工序，大大提高了使用便捷性和可靠性。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱，包括箱體，所述箱體成長方體結(jié)構(gòu)，在箱體的內(nèi)部安裝有一塊隔板，所述隔板將箱體內(nèi)部分成左側(cè)設(shè)備區(qū)和右側(cè)人員區(qū)，在左側(cè)設(shè)備區(qū)的箱體側(cè)壁上安裝有對開門，在左側(cè)設(shè)備區(qū)內(nèi)部布置有充電機(jī)、空壓機(jī)、液壓加油機(jī)、多個(gè)氧氣瓶和倒氧泵，在左側(cè)設(shè)備區(qū)內(nèi)布置的設(shè)備均采用機(jī)械緊固方式與箱體的底板或者內(nèi)壁連接，左側(cè)設(shè)備區(qū)處的箱體外壁安裝空調(diào)外機(jī)；右側(cè)人員區(qū)內(nèi)部布置有多個(gè)凳子、單人床和一個(gè)工作臺，右側(cè)人員區(qū)處的箱體的前端內(nèi)壁面上安裝空調(diào)內(nèi)機(jī)，空調(diào)內(nèi)機(jī)一旁的壁面上安裝有窗戶，右側(cè)人員區(qū)處的箱體的前端壁面上還安裝有單開門。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述箱體采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造。

所述箱體的內(nèi)壁面敷設(shè)有隔熱材料和裝飾板，所述裝飾板內(nèi)部布置有電纜，并設(shè)置用于照明的基礎(chǔ)用電。

所述箱體內(nèi)設(shè)置有用電設(shè)備的動(dòng)力插座。

一種載人潛器外場試驗(yàn)用保障箱的試驗(yàn)方法，包括如下步驟：

第一步：打開對開門，用電纜連接充電機(jī)至載人潛器的電池箱充電口，打開充電開關(guān)，實(shí)施充電；

第二步：用氧氣軟管連接倒氧泵至載人潛器的氧氣罐注氧口；

第三步：用液壓軟管連接液壓加油機(jī)至載人潛器的液壓油箱注油口，打開注油開關(guān)，實(shí)施充油；

第四步：用空氣軟管連接空壓機(jī)至載人潛器的高壓氣罐注氣口，打開注氣開關(guān)，實(shí)施注氣；