[發明專利]一種智能交通提示牌在審
| 申請號: | 201910518879.1 | 申請日: | 2019-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN110349417A | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 施超靈 | 申請(專利權)人: | 啟東威艾信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09;G08G1/01;G08G1/02;G08G1/065 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 226000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擁堵 提示信息 車道 監測裝置 上位機服務器 無線網絡模塊 顯示屏 微處理器 供電機構 車流 智能交通 電連接 提示牌 提示 微處理器控制 道路擁堵 交互通信 前方車道 手動設置 指示牌 監測 傳送 供電 | ||
本發明公開了一種智能交通提示牌,包括供電機構、微處理器、提示信息顯示屏、無線網絡模塊、車道擁堵監測裝置和上位機服務器,微處理器和提示信息顯示屏分別與供電機構電連接由供電機構供電,提示信息顯示屏、無線網絡模塊和車道擁堵監測裝置分別與微處理器電連接由微處理器控制,無線網絡模塊與上位機服務器之間交互通信,車道擁堵監測裝置為監測當前指示牌所處區域的車流擁堵情形的裝置,車道擁堵監測裝置用于監測各個車道的車流密度和車流速度,提示信息顯示屏用于顯示前方車道擁堵情況和上位機服務器傳送的提示信息。本發明的優點:能夠及時的提示道路擁堵情況,并且可以手動設置擁堵車道進行提示,可以減輕擁堵,提高通勤效率。
技術領域
本發明涉及智能交通設備,特別涉及一種智能交通提示牌。
背景技術
交通提示牌是提示車輛前方道路情況和指示車輛道路信息的一種道路提示牌,現有技術中的交通提示牌通常僅僅是印有固定道路信息的指示牌,無法對道路的動態信息進行提示,現有技術中也有采用動態顯示屏和燈光進行顯示路況和天氣提示的,然而現有技術中多是采用人工輸入信息并傳送給顯示屏的方式,這樣的控制方式通常都是滯后的,并且無法對道路擁堵和事故信息進行及時的提示并預警,并且天氣預警和事故預警提示通常也需要手動輸入再進行遠程控制,導致滯后性嚴重,不能及時提示來車事故發生在哪個車道,導致來車不能及時變更車道擁堵在事故發生段,嚴重影響通勤效率。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種能夠及時的提示道路擁堵情況和事故發生車道的智能交通提示牌。
為了解決上述技術問題,本發明的技術方案為:一種智能交通提示牌,其創新點在于:包括供電機構、微處理器、提示信息顯示屏、無線網絡模塊、車道擁堵監測裝置和上位機服務器,所述微處理器和提示信息顯示屏分別與供電機構電連接由供電機構供電,所述提示信息顯示屏、無線網絡模塊和車道擁堵監測裝置分別與微處理器電連接由微處理器控制,所述無線網絡模塊與上位機服務器之間交互通信,所述車道擁堵監測裝置為監測當前指示牌所處區域的車流擁堵情形的裝置,所述車道擁堵監測裝置用于監測各個車道的車流密度和車流速度,所述提示信息顯示屏用于顯示前方車道擁堵情況和上位機服務器傳送的提示信息。
進一步的,所述車道擁堵監測裝置為圖像監測裝置。
進一步的,所述車道擁堵監測裝置為地面感應式監測裝置。
進一步的,所述上位機服務器包括通信模塊、外部連接模塊、信息輸入模塊和中央控制器,所述通信模塊、外部連接模塊和信息輸入模塊分別與中央控制器連接并由中央控制器控制,所述通信模塊用于和無線網絡模塊互通信號數據,所述中央控制器內預設有擁堵提示控制策略,在當前車道的前方的交通提示牌監測到擁堵時,中央控制器控制對應的提示信息顯示屏在對應車道位置顯示擁堵提示,所述信息輸入模塊用于手動輸入提示信息。
進一步的,所述外部連接模塊連接外部天氣預報站和事故預警站。
采用上述技術方案,通過擁堵監測裝置自動監測道路擁堵,通過上位機服務器進行分析控制,并且通過提示信息顯示屏提示前方道路的擁堵情況,并且將提示信息顯示屏設置與道路對應的分區,可以顯示對應道路的擁堵和提示事故發生車道,工作人員可以遠程或通過移動端輸入對應的位置及車道事故情況在來車方向的提示信息顯示屏上顯示對應的事故車道,能夠及時的提示來車在遠處進行避讓,避免擁堵在事故發生處,并且可以有效的減少二次事故發生。避免交通癱瘓的情況發生。
附圖說明
圖1為本發明的功能結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明,但并不構成對本發明的限定。此外,下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
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