[發(fā)明專利]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910517752.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN111042937A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李濬揆;李明俊;李秀弘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/00
• 分類號(hào): F02D41/00;F02D41/30
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李新娜;崔龍鉉

1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制方法，包括：

在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)缸體的進(jìn)氣行程期間，在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中預(yù)混合外部空氣、排氣再循環(huán)氣體即EGR氣體和汽化的柴油燃料；以及

在所述進(jìn)氣行程之后進(jìn)行的壓縮行程期間，通過噴射器順序地執(zhí)行預(yù)噴射、主噴射和后噴射。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

所述主噴射在所述壓縮行程末期執(zhí)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

所述主噴射在上止點(diǎn)前1.0°的曲柄角度至上止點(diǎn)后1.0°的曲柄角度即1.0°BTDC至1.0°ATDC的范圍內(nèi)執(zhí)行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

在所述進(jìn)氣行程期間吸入所述燃燒室中的柴油燃料的預(yù)混合量占每個(gè)缸體的每個(gè)循環(huán)供應(yīng)的總?cè)剂狭康?5％至35％。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

在所述進(jìn)氣行程期間吸入所述燃燒室中的柴油燃料的預(yù)混合量占每個(gè)缸體的每個(gè)循環(huán)供應(yīng)的總?cè)剂狭康?0％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

所述預(yù)噴射在開始所述主噴射前的1100μs至1200μs的范圍內(nèi)執(zhí)行，并且

所述預(yù)噴射中的預(yù)噴射量是1mg至2mg。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，

所述后噴射在所述主噴射結(jié)束后的300μs至400μs的范圍內(nèi)執(zhí)行，并且

所述后噴射中的后噴射量是1mg至2mg。