[發(fā)明專利]一種船舶專用絞車裝置

在審

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• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110155896A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 薛慧敏;李梁昊
• 申請（專利權）人: 馬鞍山紐澤科技服務有限公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74;B66D1/12;B66D1/30;B66D1/28;B66D1/20;B66D5/14;B66D5/24
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本發(fā)明涉及一種船舶專用絞車裝置,包括底座，所述底座上設有支架機構，所述支架機構上配備有轉動機構，所述轉動結構兩端設有剎車系統，所述剎車系統連接電機，所述電機上設有穩(wěn)速器，所述轉動結構上設有制動手柄，所述制動手柄連接剎車系統。本發(fā)明結構簡單，自動化程度高，可根據實際高度進行調節(jié)，提高適用范圍，剎車系統配合轉動機構的使用有效提高結構的穩(wěn)定和安全，支架機構的使用提高牢固性能，延長使用壽命，縮短成本，提高綜合經濟效益。

技術領域

本發(fā)明具體涉及一種船舶專用絞車裝置。

背景技術

隨著現代化的不斷發(fā)展，大型船舶的使用越來越生活化，而船舶上的絞車裝置由于風吹日曬，表面極其容易生銹，降低結構的穩(wěn)定，從而縮短使用壽命，且目前使用的絞車裝置不能根據實際情況進行調節(jié)高度，使其匹配其鉸鏈卷繞后的厚度，降低適用范圍。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于一種船舶專用絞車裝置，以解決現有的技術問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種船舶專用絞車裝置,包括底座，所述底座上設有支架機構，所述支架機構上配備有轉動機構，所述轉動結構兩端設有剎車系統，所述剎車系統連接電機，所述電機上設有穩(wěn)速器，所述轉動結構上設有制動手柄，所述制動手柄連接剎車系統；

所述支架機構包括立柱，所述立柱位于底座兩側，所述立柱上設有滑軌，所述滑軌兩端設有限位塊，所述滑軌上設有與之相匹配的滑枕，所述滑枕上設有連接座，所述立柱和底座之間設有呈45°的減震桿，所述減震桿連接緩沖桿；

所述轉動機構包括滾筒，所述滾筒固定在滾筒軸上，所述滾筒和滾筒軸之間設有擋板，所述滾筒軸兩端固定在連接座，所述滾筒軸一端通過離合器連接皮帶輪，所述皮帶輪連接電機，所述滾筒的外壁中心設有固定板，將其分割為兩個區(qū)域，所述滾筒表面兩個區(qū)域中均設有連接環(huán)，所述連接環(huán)連接鉸鏈的固定端，所述滾筒外壁上設有等距分布的滑槽，所述滾筒包括基層，所述基層上設有耐磨層，所述耐磨層上電鍍有防護層，所述耐磨層和滾筒軸一體式澆筑而成，所述基層采用碳素鋼，所述耐磨層采用工具鋼，所述防護層采用石英涂層，所述滾筒軸表面噴涂有防腐涂料；

所述剎車系統包括制動盤，所述制動盤邊緣上固定有鉗架，所述鉗架上設有多個鉗夾，所述鉗夾的活動夾設在制動盤上，所述制動盤固定在滾筒的兩端。

優(yōu)選的，所述連接環(huán)包括圓弧狀的固定環(huán)，所述固定環(huán)兩端設有加強筋，所述加強筋上設有固定孔，所述固定孔與滾筒上的安裝孔相匹配，通過螺栓固定。

優(yōu)選的，所述底座由兩端向中間傾斜變小，與水平面呈10°，所述底座中間設有排水槽，所述底座和排水槽表面均均勻涂抹有陶瓷涂層。

優(yōu)選的，所述電機為變頻電機。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明結構簡單，設有的滑軌及其相匹配的滑枕，使用配合度高，能有效根據結構的高度進行調整，提高使用范圍，縮小成本，提高綜合經濟效益，通過制動手柄提高結構的使用率和適用范圍；

2、本發(fā)明中設有的支架機構能有效提高整體結構的穩(wěn)定性，降低轉動過程帶來的振動，完美的進行緩沖，提高結構的牢固性能，加強安全性，從而延長使用壽命；

3、本發(fā)明中設有的轉動機構在穩(wěn)速器的轉動下進行均勻運轉，提高機構的穩(wěn)定性，通過固定板進行劃分為兩個區(qū)域，提高工作使用效率，可同時或單獨使用，連接環(huán)的使用能有效提高結構對鉸鏈的連接，確保其便捷性，多層結構組成的滾筒有效提高其耐磨。抗壓、防滑、防潮、防腐效果，延長使用壽命；

4、本發(fā)明中的剎車系統配合轉動機構，有效提高剎車效率，縮短時間，提高工作精度，連接緊密，使用便捷。

附圖說明：

圖1：本發(fā)明的結構示意圖；