[發(fā)明專利]一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910514891.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110242531B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃海鴻;方波;姚鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F04B17/03 | 分類號(hào): | F04B17/03;F04B13/00;F04B23/06;F04B49/06;F04B51/00 |
| 代理公司: | 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 功率 柱塞 變量 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 節(jié)能 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法,恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括由三相異步電機(jī)和恒功率柱塞變量泵構(gòu)成的恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元、負(fù)載液壓缸和用于調(diào)節(jié)三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻器。本發(fā)明根據(jù)負(fù)載不同階段的流量和壓力需求,調(diào)用不同數(shù)量的恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元分別處于恒功率控制和空載運(yùn)行狀態(tài)。建立轉(zhuǎn)速優(yōu)化模型,計(jì)算獲得恒功率控制和空載運(yùn)行狀態(tài)下的最優(yōu)節(jié)能目標(biāo)轉(zhuǎn)速,并利用控制電路控制每個(gè)恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元中的變頻器調(diào)節(jié)異步電機(jī)轉(zhuǎn)速到最優(yōu)節(jié)能目標(biāo)轉(zhuǎn)速,降低了恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空載損耗功率,使恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸入功率與輸出功率盡量匹配。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種異步電機(jī)-恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元節(jié)能調(diào)速策略,特別涉及一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法。
背景技術(shù)
異步電機(jī)-恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元以其結(jié)構(gòu)簡單、便于調(diào)節(jié)、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在大流量、大功率及有流量調(diào)節(jié)需求的情況下得到廣泛應(yīng)用,例如大型的液壓機(jī)械、船舶等場合。
驅(qū)動(dòng)單元實(shí)際工作過程中,根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的特性,只有在負(fù)載壓力大的工況下,電機(jī)與泵才能高效運(yùn)行,在其他負(fù)載需求不大甚至為零的工況下,電機(jī)的能效較低,由于電機(jī)的輸出功率與負(fù)載需求功率的不匹配導(dǎo)致了大量的能量損失。因此,通過調(diào)速控制策略降低驅(qū)動(dòng)單元的損耗功率對(duì)提高其能量利用效率具有重要意義與作用,同時(shí)對(duì)中大形液壓成形裝備的改造有參考價(jià)值。
專利號(hào)為CN108278200A提出了一種異步電機(jī)-恒功率柱塞泵損耗功率測試系統(tǒng)功率測試系統(tǒng)及方法,該測試方法利用測試系統(tǒng)開展三種轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn),即可得到可靠準(zhǔn)確的異步電機(jī)-恒功率柱塞變量泵的轉(zhuǎn)速n與總損耗功率PW的特性曲線,發(fā)現(xiàn)異步電機(jī)-恒功率柱塞變量泵總損耗功率與轉(zhuǎn)速n成二次函數(shù)正相關(guān)關(guān)系。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法,基于電機(jī)和泵的損耗機(jī)理,通過對(duì)恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元輸入轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),降低輸出功率與負(fù)載需求功率不匹配導(dǎo)致的功率損耗,達(dá)到節(jié)能減排的效果。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法,所述恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:由三相異步電機(jī)和恒功率變量泵構(gòu)成的恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元、由所述恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的負(fù)載液壓缸以及用于調(diào)節(jié)三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻器,所述恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元的個(gè)數(shù)為兩個(gè)或兩個(gè)以上;其特征是:恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載需求流量由各恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元共同提供;所述的恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能控制方法是:根據(jù)負(fù)載不同階段的流量和壓力需求,調(diào)用不同數(shù)量的恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元分別處于恒功率控制和空載運(yùn)行狀態(tài),建立轉(zhuǎn)速優(yōu)化模型,計(jì)算獲得恒功率控制和空載運(yùn)行狀態(tài)下的最優(yōu)節(jié)能目標(biāo)轉(zhuǎn)速,利用每個(gè)恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元中的變頻器調(diào)節(jié)恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速到最優(yōu)節(jié)能目標(biāo)轉(zhuǎn)速。
所述的一種恒功率柱塞變量泵組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法,其特征是按如下步驟進(jìn)行:
步驟1、針對(duì)第i個(gè)恒功率柱塞變量泵驅(qū)動(dòng)單元,按照負(fù)載不同階段的工況特性給定該驅(qū)動(dòng)單元的需求輸出流量輸出功率Pioutput以及負(fù)載壓力根據(jù)柱塞泵工作原理,驅(qū)動(dòng)單元輸出功率Pioutput和輸出流量qi關(guān)系如式(1)所示:
式(1)中,qi為驅(qū)動(dòng)單元實(shí)際輸出流量;qV為柱塞泵總?cè)莘e損失流量;qT為柱塞泵理論輸出流量;qV1、qV2、qV3、qV4分別為柱塞泵壓縮容積損失流量、膨脹容積損失流量、配流副泄露損失流量、滑靴副泄露損失流量;
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F04B17-03 .由電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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