[發明專利]45°直角應變花及檢查井混凝土墊層主應力測試方法

在審

• 申請號: 201910514271.1
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110333018A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 關淑萍;李江林;崔芳
• 申請（專利權）人: 浙江華東工程安全技術有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 沈敏強

本發明涉及一種45°直角應變花及檢查井混凝土墊層主應力測試方法。本發明的目的是提供一種45°直角應變花及檢查井混凝土墊層主應力測試方法，以準確、有效的獲取檢查井混凝土墊層主應力信息。本發明的技術方案是：一種45°直角應變花，其特征在于：具有一個基座、三根連接桿和三支應變計，三根連接桿共同接于所述基座上，連接桿之間間隔45°分布，所述連接桿的一端連接基座，連接桿的另一端對應連接一支應變計，三支所述應變計之間經光纖電纜線串聯本發明適用于城市道路檢查井混凝土墊層主應力測試/長期監測。

技術領域

本發明涉及一種45°直角應變花及檢查井混凝土墊層主應力測試方法。適用于城市道路檢查井混凝土墊層主應力測試/長期監測。

背景技術

檢查井是市政管道工程的重要組成部分，主要功能是提供管線運行檢查和疏浚的操作空間，在管網中發揮著重要的作用。設置在路面的檢查井主要有給水、排水、電力、電訊等管線檢查井，分布在機動車道、非機動車道和人行道上，受車輛超載行駛、材料強度不足、施工質量欠佳等多方面原因影響，各城市的檢查井病害發生率均較高，是路面養護工作中的“頑疾”。

檢查井一般由基礎、井室、井筒、井圈、井座和井蓋等組成，要求井口與周圍路面齊平，以保證井周路面平整和行車的舒適安全。由于道路檢查井及井周路面承受車輛行駛的沖擊荷載，往往最早出現病害或遭到破壞，主要包括井周路面開裂、破損或沉陷，檢查井沉陷或凸起，井蓋下沉、破損或推移等病害。

城市道路檢查井病害原因非常復雜，分析認為檢查井破壞主要是由于結構性原因、施工原因、材料和地質等方面原因。其中：

1)結構性原因主要是由于道路中檢查井的特殊結構形式所引起的檢查井的病害，主要表現為剛度不同造成的沉降差異、地基承載能力差異造成沉降差異、荷載傳遞方式的不同、附加沖擊的影響等；

2)檢查井的施工不當引起的病害主要是由于檢查井周邊土體回填不密實、回填土不符合質量要求、檢查井蓋下混凝土墊層破碎等原因。由于高程調整的需要，在檢查井蓋與井筒之間一般都設有混凝土墊層(或稱找平層)，而常常出現的情況是鑄鐵井蓋支座下部混凝土找平層強度偏低，在較大荷載作用下破碎，混凝土被擠出，造成檢查井蓋整體下沉。

一般情況下，檢查井病害是以上多種原因共同作用的結果。因此，采用一種切實、有效的方法測試或監測檢查井混凝土墊層主應力水平十分必要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種45°直角應變花及檢查井混凝土墊層主應力測試方法，以準確、有效的獲取檢查井混凝土墊層主應力信息。

本發明所采用的技術方案是：一種45°直角應變花，其特征在于：具有一個基座、三根連接桿和三支應變計，三根連接桿共同接于所述基座上，連接桿之間間隔45°分布，所述連接桿的一端連接基座，連接桿的另一端對應連接一支應變計，三支所述應變計之間經光纖電纜線串聯。

所述基座上對應每根所述連接桿制有與相應連接桿垂直的安裝端面。

所述基座上對應所述連接桿制有螺孔Ⅰ，所述應變計上對應所述連接桿制有螺孔Ⅱ，連接桿兩端分別螺紋連接基座上的螺孔Ⅰ和應變計上的螺孔Ⅱ。

該應變花的主應力計算方法如下：

式中：σ₁、σ₂-測點主應力；

τ_max-測點最大剪力；

主應力方向角；

E-被測物體的彈性模量；

ν-被測物體的泊松比；