[發明專利]構造成減小阻力的壓電波紋管

在審

• 申請號: 201910513529.6
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN111284576A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: T·韓;C-H·顏;B·哈里發
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;劉茜

提供了一種構造成減小阻力的裝置。該裝置包括：壓電波紋管，該壓電波紋管構造成產生氣流；功率控制器，該功率控制器構造成輸出信號來啟動壓電波紋管；以及控制器，該控制器構造成基于壓力信息和車輛速度中的至少一個來控制功率控制器。

引言

與示例性實施例一致的裝置和方法涉及阻力減小。更具體地，與示例性實施例一致的裝置和方法涉及構造成減小阻力的壓電波紋管。

發明內容

一個或多個示例性實施例提供一種阻力減小裝置。更具體地，一個或多個示例性實施例提供了一種構造成通過壓電波紋管的構造減小阻力的裝置。

根據示例性實施例的一方面，提供了一種構造成減小阻力的裝置。該裝置包括：壓電波紋管，該壓電波紋管構造成產生氣流；功率控制器，該功率控制器構造成輸出信號來啟動壓電波紋管；以及控制器，該控制器構造成基于壓力信息和車輛速度中的至少一個來控制功率控制器。

壓電波紋管可以設置在以下位置中的一個或多個上：車輛的側視鏡的頂部、車輛的A柱、車輛的前保險杠下方的區域的底部、車輛的前輪與后輪之間的區域的底部、車輛的輪艙、行李箱的頂部、尾門、車輛的后擋板或艙口、車輛的后保險杠下方的區域的底部以及車輛后部的駕駛員側或乘客側處的垂直邊緣。

壓電波紋管可以包括多個壓電波紋管。

壓電波紋管可以包括頂部構件、底部構件和設置在頂部構件與底部構件之間的內部構件。內部構件可以包括空腔和噴嘴，并且頂部構件和底部構件可以包括壓電盤和圍繞壓電盤的圓周軸線設置的柔性隔膜。

控制器可以構造成如果車輛速度大于預定啟動速度則控制功率控制器啟動壓電波紋管。

功率控制器可以構造成根據車輛的速度和壓力信息在50V和200V之間的范圍內調節功率。

該裝置可以包括構造成測量車輛的速度的車輛速度傳感器，并且控制器可以構造成控制功率控制器以根據由速度傳感器測量的車輛的速度來調節供應給壓電波紋管的功率的頻率和電壓。

該裝置可以包括構造成測量車輛的速度的車輛速度傳感器，并且控制器可以構造成控制功率控制器以根據由速度傳感器測量的車輛的速度來調節供應給壓電波紋管的功率的頻率和電壓。

功率控制器可以構造成根據車輛的速度和基礎壓力在100Hz和800Hz之間的范圍內調節頻率。

該裝置可以包括構造成測量車輛后方或車輛后擋泥板處的區域的壓力的壓力傳感器，并且控制器可以構造成控制功率控制器以根據車輛的速度和由壓力傳感器測量的壓力來調節供應給壓電波紋管的功率的頻率和電壓。

壓電波紋管可以設置在以下位置中的一個或多個上：車輛的側視鏡的頂部，車輛的A柱以及車輛的前保險杠下方的區域的底部。

壓電波紋管可以設置在以下位置中的一個或多個上：行李箱的頂部、尾門、車輛的后擋板或艙口、車輛的后保險杠下方的區域的底部以及車輛后部的駕駛員側或乘客側處的垂直邊緣。

壓電波紋管可以設置在以下位置中的一個或多個上：車輛的前輪與后輪之間的區域的底部以及車輛的輪艙。

壓電波紋管可以包括頂部構件、底部構件和設置在頂部構件與底部構件之間的內部構件，內部構件可以包括空腔和噴嘴，并且頂部構件可以包括壓電盤和圍繞壓電盤的圓周軸線設置的柔性隔膜。

該裝置可以包括壓力傳感器，該壓力傳感器構造成測量車輛周圍區域的壓力并將測量壓力提供給控制器。

該裝置可以包括車輛速度傳感器，該車輛速度傳感器構造成測量車輛的速度并將測量速度提供給控制器。