[發明專利]倒扣船舶平穩打撈裝置

在審

• 申請號: 201910512764.1
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN110203349A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 楊飏;胡凱旋;劉毅;袁修秀;陳小云;趙旦
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: B63C7/16
• 分類號: B63C7/16;B63C7/20;B63C7/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

本發明提供一種倒扣船舶平穩打撈裝置，包括；錨鏈、卷揚機、充氣艙、傳感器、氣壓監測器、固結彈性穩定桿、充氣機、氣管、錨鏈勾爪、氣囊；主要由潛水員在沉船一側，以水下射槍將端部帶尖鉤錨鏈從倒扣沉船底部射入本側船舷，并與船舷穩固連接。錨鏈上附帶折疊可充氣展開的氣囊，錨鏈另一端與水面可折疊展開的充氣艙中的卷揚機相連。使帶氣囊的錨鏈在沉船下方形成網狀托舉狀態。給錨鏈附帶的氣囊充氣，逐步托穩沉船。錨鏈另一端連接的水面可折疊展開充氣艙為環形，環向圍繞在沉船周圍，卷揚機固結在充氣艙內。開動卷揚機，縮短錨鏈長度，平穩托舉倒扣沉船。

技術領域

本發明涉及船舶打撈技術領域，具體而言，尤其涉及倒扣船舶平穩打撈裝置。

背景技術

近年來由于各種人類的不科學活動，導致海洋環境變化日益劇烈，航行海況越來越復雜，沉船事故發生率大幅度增加。沉船事故發生后，如何快速而又安全地對沉船中人員采取救援成為重中之重。目前打撈沉船主要采用封艙壓水抽水、駁船抬吊、浮筒抬舉、泡沫粒子抬舉、解體打撈法、水下爆破法、抓斗打撈等方法。這些方法大都無法保證沉船的平穩打撈，容易造成對船內人員的二次傷害。

發明內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種倒扣船舶平穩打撈裝置。本發明在有效進行沉船打撈的基礎上增加了穩定和平衡船體的功能，使沉船中被困人員能夠在打撈過程中不受到由于打撈顛簸或側傾而造成的二次傷害，在平穩打撈沉船使其露出水面后，再在沉船上面開口，實施救援。

本發明采用的技術手段如下：

一種倒扣船舶平穩打撈裝置，包括：

卷揚機、錨鏈、充氣艙、傳感器、氣壓監測器、充氣機、氣管和錨鏈勾爪；

充氣艙為首尾相連能夠形成閉合環狀的充氣圈；

卷揚機為若干個均勻分布在充氣艙上，且每一個卷揚機均設置有錨鏈，錨鏈的端部設置有用于勾住倒扣船舶的船舷的錨鏈勾爪；

充氣艙設置卷揚機位置設置有充氣機，充氣機的充氣口通過氣管與充氣艙內容氣腔連通，同時此位置設置有氣壓監測器；

傳感器為兩個一組，分別配置在錨鏈端部和卷揚機出口位置；

錨鏈上與錨鏈勾爪鄰近位置上設置有折疊式的氣囊；

卷揚機為嵌入式裝設于充氣艙本體內，通過若干根固結彈性穩定桿保持與充氣艙牽引平穩連接，與充氣艙內部氣腔完全分離，通過充氣艙上設置錨鏈通孔5將錨鏈引導出。

采用上述技術方案的本發明，由潛水員在沉船一側，以水下射槍將端部帶錨鏈勾爪的錨鏈從倒扣沉船底部射入本側船舷，并與船舷穩固連接。錨鏈上附帶折疊可充氣展開的氣囊，錨鏈另一端與水面可折疊展開的充氣艙中的卷揚機相連。根據船舶重量，調整所需帶氣囊錨鏈數量，將錨鏈等間隔連接在艦船舷側內壁。使帶氣囊的錨鏈在沉船下方形成網狀托舉狀態。給錨鏈附帶的氣囊充氣，逐步托穩沉船。錨鏈另一端連接的水面可折疊展開充氣艙為環形，環向圍繞在沉船周圍，卷揚機固結在充氣艙內。開動卷揚機，縮短錨鏈長度，平穩托舉倒扣沉船。在錨鏈端部及卷揚機端部設置傳感器，隨時調整每根錨鏈的縮短速度，以使沉船平穩上浮，同時通過氣壓監測器以確保充氣艙的安全。根據沉船重量，選擇充氣艙的大小，保證沉船被平穩托舉到水面以上位置。保持沉船達到水面平穩狀態后，在倒扣沉船頂部開口，實施救人。

較現有技術相比，本發明集沉船打撈、傳感調節、氣艙監測功能于一體。裝置構造簡單，實施快捷，系統穩定，能夠盡快實現倒扣沉船的托舉上浮，以最快的速度救援艙內被困人員。同時，由于下面的拖網構造，沉船在上浮過程中不會出現翻轉的情況，避免二次傷害。

附圖說明