[發明專利]電動汽車充電槍的按鈕結構

在審

• 申請號: 201910510317.2
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN110197976A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 陳雷
• 申請（專利權）人: 安費諾汽車連接系統（常州）有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/633;B60L53/16
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

本發明涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電動汽車充電槍的按鈕結構。這種電動汽車充電槍的按鈕結構包括車輛插頭，車輛插頭由外殼和活動按鈕組成，活動按鈕內裝配設有一個磁鐵一，外殼上裝配設有一個磁鐵二，磁鐵一和磁鐵二相鄰面極性相同，活動按鈕的前端置于外殼的上止點和下止點之間。這種電動汽車充電槍的按鈕結構用磁鐵式按鈕機構，為非接觸式機構，不容易老化疲勞，降低了操作噪音，磁鐵排斥力均勻，產品一致性高，磁鐵安裝位置不易偏差，利于充電槍產品升級自動化裝配。電動汽車充電槍用磁鐵式按鈕機構極大地優化了產品裝配工藝，提高了用戶的操作體驗，機構可靠性與穩定性高。

技術領域

本發明涉及一種按鈕結構，尤其涉及一種電動汽車充電槍的按鈕結構。

背景技術

電動汽車充電槍的按鈕多采用彈性復位機構設計，從而使按鈕操作后都可以恢復到初始位置。現有的電動汽車充電槍的按鈕大多使用彈簧作為復位機構，彈簧為接觸式機構，容易老化疲勞導致彈力損失，操作時彈簧變形和內部的摩擦會產生噪音，彈簧變形不均勻導致充電槍產品差異性，彈簧裝配時容易扭曲導致安裝位置偏差，使用彈簧不利于充電槍產品自動化裝配。

發明內容

本發明旨在解決上述缺陷，提供一種電動汽車充電槍的按鈕結構。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：這種電動汽車充電槍的按鈕結構包括車輛插頭，車輛插頭由外殼和活動按鈕組成，活動按鈕內裝配設有一個磁鐵一，外殼上裝配設有一個磁鐵二，磁鐵一和磁鐵二相鄰面極性相同，活動按鈕的前端置于外殼的上止點和下止點之間。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述活動按鈕通過按鈕軸連接至外殼上。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述磁鐵一置于活動按鈕內的凹槽內。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述磁鐵二置于外殼內的凹槽內。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述活動按鈕的前端設有卡于上止點處的凸起。

本發明的有益效果是：這種電動汽車充電槍的按鈕結構用磁鐵式按鈕機構，為非接觸式機構，不容易老化疲勞，降低了操作噪音，磁鐵排斥力均勻，產品一致性高，磁鐵安裝位置不易偏差，利于充電槍產品升級自動化裝配。電動汽車充電槍用磁鐵式按鈕機構極大地優化了產品裝配工藝，提高了用戶的操作體驗，機構可靠性與穩定性高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明爆炸圖的結構示意圖；

圖2是本發明按壓按鈕的結構示意圖；

圖3是本發明按鈕復位的結構示意圖；

其中：1、車輛插頭，2、活動按鈕，3、按鈕軸，4、磁鐵一，5、磁鐵二，6、下止點，7、上止點，8、外殼。

具體實施方式

這種電動汽車充電槍的按鈕結構由車輛插頭1、活動按鈕2、按鈕軸3、磁鐵一4、磁鐵二5、下止點6、上止點7和外殼8這些部件組成。

如圖1、2、3所示，具體的結構包括車輛插頭1，車輛插頭1由外殼8和活動按鈕2組成，活動按鈕2內裝配設有一個磁鐵一4，外殼8上裝配設有一個磁鐵二5，磁鐵一4和磁鐵二5相鄰面極性相同，活動按鈕2的前端置于外殼8的上止點7和下止點6之間。活動按鈕通過按鈕軸固定于外殼上，通過外殼上的上止點和下止點限制按鈕活動范圍，利用磁鐵同性相斥的特性，使按鈕處在上止點7的位置；按壓活動按鈕2，克服磁鐵同性排斥力做功，活動按鈕2運動到下止點6停止；松開活動按鈕2，磁鐵同性排斥力做功，使活動按鈕2恢復到上止點7的位置。

具體而言，為了方便活動按鈕2與外殼8的安裝、拆卸，活動按鈕2通過按鈕軸3連接至外殼8上。