[發明專利]汽車泵送混凝土彎頭及其制造工藝在審
| 申請號: | 201910509898.8 | 申請日: | 2019-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN112082003A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 韓永樂;李學勇 | 申請(專利權)人: | 滄州卓恒砼泵管道有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/08 | 分類號: | F16L9/08;F16L43/00;B28B1/00;B28B3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061300 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 混凝土 彎頭 及其 制造 工藝 | ||
1.一種汽車泵送混凝土彎頭,其特征是包括彎頭主體和連接在彎頭主體前后兩端的連接法蘭,彎頭主體和連接法蘭分別設置內襯層,彎頭主體的內襯層由若干等分設置帶角度的氧化鋁圓環組成,氧化鋁圓環與彎頭主體之間設置1mm左右的填充縫,縫隙采用雙組份膠水粘結,連接法蘭的內襯層由若干塊氧化鋁塊組成。
2.根據權利要求1所述的汽車泵送混凝土彎頭,其特征是氧化鋁圓環為偏壁氧化鋁圓環或同壁氧化鋁圓環,偏壁氧化鋁圓環的壁厚為均勻過度,偏壁氧化鋁圓環壁厚的部位為彎頭外弧,偏壁氧化鋁圓環壁薄的部位為彎頭內弧。
3.根據權利要求1所述的汽車泵送混凝土彎頭,其特征是氧化鋁塊為偏壁氧化鋁塊或同壁氧化鋁塊,偏壁氧化鋁塊壁厚均勻過度從而與偏壁氧化鋁圓環形成過度厚度。
4.權利要求1或2或3所述的汽車泵送混凝土彎頭的制造工藝,其特征是具體工藝步驟如下:
(1)由氧化鋁粉末和陶土混合而成,粉末粒度在1μm以下,在粉料中加入水溶性石蠟和粘結劑混合成膏狀,由壓力機壓制成氧化鋁原料塊,再將原料塊加入至壓力桶中加熱使其融化成膏狀,并不斷攪拌,攪拌均勻后將開好的模具放在注漿機上,將融化好的氧化鋁膏注入至模具中成型,成型的坯胎放入排蠟爐中排蠟,排蠟后坯胎就可以放到電爐里燒制,燒制溫度1680℃-1700℃,燒制完畢后坯胎自然冷卻從而得到氧化鋁圓環;
(2)氧化鋁圓環與主體彎頭之間留有1mm左右的填充縫,中間的縫隙用專用雙組份膠水粘結,粘結完成后放入電烤箱,加熱到60℃保溫2小時,以達到氧化鋁圓環與主體彎頭的牢固結合;
(3)將若干氧化鋁塊固定在連接法蘭內壁上,然后將連接法蘭固定在彎頭主體前后兩端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于滄州卓恒砼泵管道有限公司,未經滄州卓恒砼泵管道有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910509898.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





