[發明專利]一種座椅總成及座椅電動調節機構

在審

• 申請號: 201910507400.4
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110103784A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 李娟;王聰;黃英鋼
• 申請（專利權）人: 湖北航嘉麥格納座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/07;B60N2/14;B60N2/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李帶娣

本發明公開了一種座椅總成及座椅電動調節機構，本發明所提供的座椅調節機構設置有坐墊驅動機構和靠背驅動機構，坐墊驅動機構包括至少一個坐墊傳動單元和支撐于車輛滑軌組件的滑動軌上的坐墊電機，坐墊傳動單元至少包括坐墊角度旋轉機構、前連接支架、坐墊側板和后連接支架形成的連桿機構，坐墊驅動機構的坐墊電機能夠驅動坐墊角度旋轉機構正反轉動，以通過前連接支架、坐墊側板和后連接支架形成的連桿機構實現坐墊的前移和復位；并且靠背驅動機構的靠背電機也可以驅動靠背角度旋轉機構正反運動，以實現靠背于折疊位置和展開位置，進而實現座椅的自動調節控制。

技術領域

本發明涉及車輛座椅技術領域，特別涉及一種座椅總成及座椅電動調節機構。

背景技術

對于車輛中后排座椅而言，需要調節中排座椅的前后位置，便于第三排乘客進入,以實現車輛乘坐靈活性。現有技術中通常采用座椅調節機構實現座椅前后位置的移動。

請參見圖1，圖1為現有技術中一種座椅調節機構的結構示意圖。

目前座椅調節機構主要為手動調節機構，也就是說，手動驅動機構實現座椅Easy-Entry(中文名稱為：便捷入座)或者座靠聯動放平。請參見圖1，現有技術中通常設置Banana連桿，Banana連桿包括第一桿段001和第二桿段002，手動驅動第一桿段001和第二桿段002轉動，以實現座椅位置調節。

Banana連桿通常設置于座椅的兩側，即座椅兩側需要特意預留一定的空間，以便安裝Banana連桿。并且Banana連桿操作也需要一定空間。這樣，大大減少了車內橫向可利用空間，并且Banana連桿突兀于外部，也大大降低了車輛的美觀及舒適性。

另外目前的結構存在以下問題：①實現Easy-Entry或是調節靠背時，座靠之間有相對運動，不利于兒童座椅的擺放；②在進入EZ狀態后，座椅后端有部件露出，造成后排乘客進出不便；③Banana連桿及其安裝配件的存在增加了座椅重量，不利于座椅輕量化的要求。

因此，如何提高車輛空間的利用率，進而優化整車布置空間，實現兒童座椅在Easy-Entry動作中無需拆卸以及座椅的輕量化是本領域內技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明提供一種座椅調節機構，包括坐墊驅動機構和靠背驅動機構；

所述坐墊驅動機構包括至少一個坐墊傳動單元和支撐于車輛滑軌組件的滑動軌上的坐墊電機，所述坐墊傳動單元包括坐墊角度旋轉機構、前連接支架、坐墊側板和后連接支架，所述前連接支架的前端部連接于所述坐墊角度旋轉機構的轉動部，后端部與所述坐墊側板鉸接，所述后連接支架一端鉸接于所述坐墊側板，另一端與所述滑動軌配合鉸接；所述坐墊電機的輸出軸連接所述坐墊角度旋轉機構，以驅動所述坐墊角度旋轉機構的轉動部往復轉動；

所述靠背驅動機構包括支撐于靠背支架的靠背電機和至少一個靠背傳動單元，所述靠背傳動單元包括靠背角度旋轉機構，所述靠背電機通過驅動所述靠背角度旋轉機構往復轉動，以使所述靠背支架往復運動于折疊位置和展開位置。

與現有技術通過手動操作相比，本發明所提供的座椅調節機構設置有坐墊驅動機構和靠背驅動機構，坐墊驅動機構的坐墊電機能夠驅動坐墊角度旋轉機構正反轉動，以通過前連接支架、坐墊側板和后連接支架形成的連桿機構實現坐墊的前移和復位；并且靠背驅動機構的靠背電機也可以驅動靠背角度旋轉機構正反運動，以實現靠背于折疊位置和展開位置。從而實現座椅的自動調節控制。

可選的，所述前連接支架、所述坐墊側板、所述后連接支架與所述滑動軌形成四連桿機構，其中所述前連接支架的固定底座高于所述后連接支架的固定底座，所述前連接支架的長度短于所述后連接支架的長度。

可選的，還包括固定連接于所述滑動軌的固定支架，所述固定支架包括豎直部和水平部，所述坐墊角度旋轉機構的固定部固定安裝于所述豎直部，且所述坐墊角度旋轉機構位于所述豎直部的外側，所述水平部設置有與所述滑動軌配合固定的安裝結構。