[發明專利]一種綜合型司機室

在審

• 申請號: 201910506780.X
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110329285A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 黃偉忠
• 申請（專利權）人: 泰州奧派模塑新材料有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王凱

1.一種綜合型司機室，包括司機室主體(3)，其特征在于，所述司機室主體(3)內部安裝有存放柜(4)，且司機室主體(3)的前端安裝有操縱臺(1)，所述操縱臺(1)的下方安裝有座椅主體(2)，所述操縱臺(1)的底端兩側通過液壓伸縮桿(6)與液壓缸(7)相固定，所述液壓伸縮桿(6)的外側包裹有減震彈簧(5)，所述液壓缸(7)的底端安裝有支撐底板(8)，所述存放柜(4)內部安裝有抽屜(9)，且抽屜(9)設置有兩組，所述存放柜(4)底端安裝有存放箱體(10)，所述存放箱體(10)通過合頁與箱門(11)相固定，且箱門(11)表面安裝有把手(12)，所述司機室主體(3)的內部安裝有組合柜(13)；上述操縱臺(1)上端通過控制桿(102)與顯示器主體(101)相連接，所述控制桿(102)底端通過焊接片(114)與操縱臺(1)固定，且焊接片(114)的表面設置有固定孔(115)，所述控制桿(102)的上端通過第一轉動軸(113)與固定桿(112)相連接，所述固定桿(112)的前端通過第二轉動軸(107)與鉸接塊(106)相連接，所述鉸接塊(106)的上端安裝有上支管(105)，且鉸接塊(106)的下端安裝有下支管(110)，所述上支管(105)上安裝有第一活動塊(104)。

2.根據權利要求1所述的一種綜合型司機室，其特征在于：所述液壓伸縮桿(6)與操縱臺(1)的鉸接處設置有緩沖塊。

3.根據權利要求1所述的一種綜合型司機室，其特征在于：所述司機室主體(3)的兩端安裝有加強筋(17)。

4.根據權利要求1所述的一種綜合型司機室，其特征在于：所述司機室主體(3)內部設置有組合板(16)。

5.根據權利要求1所述的一種綜合型司機室，其特征在于：所述司機室主體(3)的前端設置有空心板(15)，且空心板(15)內部安裝有格擋板(14)。

6.根據權利要求5所述的一種綜合型司機室，其特征在于：所述空心板(15)內部設置有空心槽。

7.根據權利要求1所述的一種用于動車司機室的可調節顯示器，其特征在于：所述第一活動塊(104)的前端通過活動軸(103)與顯示器主體(101)相連接；所述第一活動塊(104)與上支管(105)之間通過調節螺栓(111)固定。

8.根據權利要求1所述的一種用于動車司機室的可調節顯示器，其特征在于：所述下支管(110)通過調節螺栓(111)與第二活動塊(109)固定；所述第二活動塊(109)的前端固定有托板(108)。

9.根據權利要求1所述的一種用于動車司機室的可調節顯示器，其特征在于：所述上支管(105)和下支管(110)均通過焊接與鉸接塊(106)固定。